安装构造以及增压器
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108350798A

    公开(公告)日:2018-07-31

    申请号:CN201680067972.X

    申请日:2016-11-21

    Abstract: 安装构造(20)具备:压缩机叶轮(10)(叶轮),其具有形成有轴(8)插通的贯通孔(10b)的主体部(10a)和设于主体部(10a)的外周面(10c)的多个叶片(10g),形成有主体部(10a)中的相比多个叶片(10g)向轴(8)的一端(8a)侧突出的凸起部(10h);轴(8)中的与贯通孔(10b)的内周面在轴(8)的径向上分隔地对置的小径部(8b);轴(8)中的相比小径部(8b)位于轴(8)的另一端侧且外径比小径部(8b)大的第一大径部(8c);以及轴(8)中的相比小径部(8b)位于轴(8)的一端(8a)侧且外径比小径部(8b)大并位于凸起部(10h)的径向内侧的第二大径部(8d)和贯通孔(10b)的设于凸起部(10h)的径向内侧且内径比贯通孔(10b)的与第一大径部(8c)在径向上对置的部位的内径小的小内径部的一方或者双方。

    轴承构造以及增压器
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107923439A

    公开(公告)日:2018-04-17

    申请号:CN201680045626.1

    申请日:2016-07-28

    Abstract: 本发明涉及轴承构造,具备:轴承壳体(2);形成于壳体(2)的轴承孔(2b);设于轴承孔(2b)且对在一端设有涡轮叶轮(9)的传动轴(8)进行轴支承的浮动轴承(7);形成于壳体(2)且位于叶轮(9)与轴承孔(2b)之间的空间(Sa);与空间(Sa)连续且向轴承孔(2b)的铅垂下侧延伸的通路(Sb);将通路(Sb)与轴承孔(2b)连通的连通开口部(24);以及下方壁部(25),其在通路(Sb)与轴承孔(2b)之间设于传动轴(8)的轴心的正下方,与传动轴(8)对置的内壁面(25a)是使曲率中心位于传动轴侧的曲面形状。

    轴承结构以及增压器
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107850120A

    公开(公告)日:2018-03-27

    申请号:CN201680045627.6

    申请日:2016-07-26

    Abstract: 轴承结构至少具备:外壳(2);形成于外壳并设置有对轴(8)进行轴支撑的轴承(7)的轴承孔(2b);避让槽(23),其形成于轴承孔,具有在径向上与轴对置的对置壁部(23a),与设置于比轴的轴心靠下方的排油通路(Sb)连通;以及狭小部(25)或扩大部的任一方,狭小部设于避让槽的对置壁部中、将轴的轴心的正上方作为边界的轴的旋转方向的后方侧,与轴的间隔比轴的旋转方向的前方侧小,扩大部设于避让槽的对置壁部中、将轴的轴心的正上方作为边界的轴的旋转方向的前方侧,与轴的间隔比轴的旋转方向的后方侧大。

    安装构造以及增压器
    18.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108350798B

    公开(公告)日:2020-05-26

    申请号:CN201680067972.X

    申请日:2016-11-21

    Abstract: 安装构造(20)具备:压缩机叶轮(10)(叶轮),其具有形成有轴(8)插通的贯通孔(10b)的主体部(10a)和设于主体部(10a)的外周面(10c)的多个叶片(10g),形成有主体部(10a)中的相比多个叶片(10g)向轴(8)的一端(8a)侧突出的凸起部(10h);轴(8)中的与贯通孔(10b)的内周面在轴(8)的径向上分隔地对置的小径部(8b);轴(8)中的相比小径部(8b)位于轴(8)的另一端侧且外径比小径部(8b)大的第一大径部(8c);以及轴(8)中的相比小径部(8b)位于轴(8)的一端(8a)侧且外径比小径部(8b)大并位于凸起部(10h)的径向内侧的第二大径部(8d)和贯通孔(10b)的设于凸起部(10h)的径向内侧且内径比贯通孔(10b)的与第一大径部(8c)在径向上对置的部位的内径小的小内径部的一方或者双方。

    轴承结构以及增压器
    19.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107850120B

    公开(公告)日:2020-02-14

    申请号:CN201680045627.6

    申请日:2016-07-26

    Abstract: 轴承结构至少具备:外壳(2);形成于外壳并设置有对轴(8)进行轴支撑的轴承(7)的轴承孔(2b);避让槽(23),其形成于轴承孔,具有在径向上与轴对置的对置壁部(23a),与设置于比轴的轴心靠下方的排油通路(Sb)连通;以及狭小部(25)或扩大部的任一方,狭小部设于避让槽的对置壁部中、将轴的轴心的正上方作为边界的轴的旋转方向的后方侧,与轴的间隔比轴的旋转方向的前方侧小,扩大部设于避让槽的对置壁部中、将轴的轴心的正上方作为边界的轴的旋转方向的前方侧,与轴的间隔比轴的旋转方向的后方侧大。

    轴承构造以及增压器
    20.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107923439B

    公开(公告)日:2019-08-16

    申请号:CN201680045626.1

    申请日:2016-07-28

    Abstract: 本发明涉及轴承构造,具备:轴承壳体(2);形成于壳体(2)的轴承孔(2b);设于轴承孔(2b)且对在一端设有涡轮叶轮(9)的传动轴(8)进行轴支承的浮动轴承(7);形成于壳体(2)且位于叶轮(9)与轴承孔(2b)之间的空间(Sa);与空间(Sa)连续且向轴承孔(2b)的铅垂下侧延伸的通路(Sb);将通路(Sb)与轴承孔(2b)连通的连通开口部(24);以及下方壁部(25),其在通路(Sb)与轴承孔(2b)之间设于传动轴(8)的轴心的正下方,与传动轴(8)对置的内壁面(25a)是使曲率中心位于传动轴侧的曲面形状。

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