车载用电源装置
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN120035525A

    公开(公告)日:2025-05-23

    申请号:CN202280100950.4

    申请日:2022-10-26

    Abstract: 车载用电源装置(10)用于车载用电源系统(100)。车载用电源系统(100)具备:蓄电池(20)、被供给基于蓄电池(20)的电力的电力路径(21)及与电力路径(21)连接的电容器(22)。车载电源装置(10)具备:机械式的系统主继电器(第一SMR(51))、并联电路(53)及第二继电器(56)。系统主继电器(第一SMR(51))在比电容器(22)靠蓄电池(20)侧处设于电力路径(21)。并联电路(53)构成第一继电器(54)与电阻部(55)串联连接的结构,并与系统主继电器(第一SMR(51))并联设置。第二继电器(56)与电阻部(55)并联设置。

    多相转换器
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107408886A

    公开(公告)日:2017-11-28

    申请号:CN201680015753.7

    申请日:2016-08-31

    CPC classification number: H02M3/155 H02M1/084 H02M3/33569 H02M2003/1586

    Abstract: 提供一种在具备多个电压转换部的多相转换器中能够在某一相发生异常的情况下切实地保护发生故障的相且通过除此以外的相继续进行驱动的结构。DC-DC转换器(1)将多个电压转换部(4A、4B)并联设置于输入侧导电路(71)与输出侧导电路(72)之间。相当于信号控制部的控制部(2)在预定的检查时期中,对于多个电压转换部(4A、4B),针对每个电压转换部进行使PWM信号的占空比变动的检查动作。而且,控制部(2)基于该检查时期中的多相转换部(4)中的电流、电压、温度中的至少任一方的状态,确定异常的电压转换部,使除去所确定的异常的电压转换部之外的剩余的电压转换部进行电压转换。

    电力供应控制装置
    15.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102549867B

    公开(公告)日:2014-08-06

    申请号:CN201080042178.2

    申请日:2010-09-24

    Abstract: 本发明公开了一种电力供应控制装置,其包括电流路径保护电路,如果在电流路径的状态中存在异常,则电流路径保护电路使用与通过特性设定电路设定的保护电流温度特性线(Lpr)相关的数据通过开关电路来禁止电流的通过,该开关电路在从电源向负载的电流通过和无电流通过之间切换。保护电流温度特性线(Lpr1至Lpr3)具有保护电流值响应于在环境温度(T0)上的增大而恒定的特性,或者具有保护电流值响应于在环境温度(T0)上的增大而降低的负特性。在其中布置了电流路径的位置中,在低于假定的最大环境温度(T0sumax)的温度区域中,保护电流温度特性线(Lpr1至Lpr3)和电力供应路径温度特性线(Lw)具有下述关系:其中,对于相同的环境温度(T0),根据电流路径温度特性线(Lw),保护电流值不高于允许电流值。

    DCDC转换器
    20.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108432111B

    公开(公告)日:2020-05-01

    申请号:CN201680062485.4

    申请日:2016-12-08

    Abstract: 以进一步抑制导通损失的形式实现具备逆流保护功能的DCDC转换器。DCDC转换器(1)具备:电压变换部(19),将施加于第一导电路(15)的电压降压并向第二导电路(16)输出;逆流状态检测部,检测第二导电路(16)中的电流的逆流状态;以及逆流保护控制部,在逆流时进行保护动作。开关元件(24)设置于在电压变换部(19)与基准导电路(17)之间配置的第三导电路(18),逆流保护控制部在检测到逆流状态的情况下,以将开关元件(24)切换成断开状态的方式进行动作。

Patent Agency Ranking