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公开(公告)号：CN111372819B
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN201880074861.0
申请日：2018-09-25
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 提供一种能够容易地进行车门模块向车门内板的组装的新的构造的车门模块及车门模块用固定用具。闭塞板(18)以其外周缘部(30)隔开间隙而与检修孔(16)的内周缘部(32)相对的大小形成，另一方面，突出至检修孔(16)的内周缘部(32)的外周侧而与内周缘部(32)嵌合的弹性嵌合部(36)以比闭塞板(18)的板厚尺寸大的厚度尺寸且沿外周缘部(30)的周向延伸而突出设置在闭塞板(18)的外周缘部(30)，在弹性嵌合部(36)设置有内周缘部收容凹槽(46)，该内周缘部收容凹槽(46)向弹性嵌合部(36)的突出端面(44)的中央开口而沿周向延伸来收容检修孔(16)的内周缘部(32)，在隔着内周缘部收容凹槽(46)而相对的一对弹性夹持片(48、48)之间夹持检修孔(16)的内周缘部(32)。
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公开(公告)号：CN115223747A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210793313.1
申请日：2019-02-25
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够更广泛地适用的扁平的配线构件。配线构件具备：多个线状传送构件，分别包括传送线主体和覆盖传送线主体的包覆；及扁平化构件，将所述多个线状传送构件保持为扁平的状态。例如可考虑所述扁平化构件包括第一扁平化构件的情况，该第一扁平化构件是与所述多个线状传送构件另行成形的构件。例如可考虑所述第一扁平化构件包括片材的情况，该片材具有沿厚度方向自由弯曲的柔软性并夹持所述多个线状传送构件。
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公开(公告)号：CN109923598B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201780067751.7
申请日：2017-10-31
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Inventor： 深水雄也
Abstract: 本发明提供能够更高精度检测难以从第一车辆的位置直接检测的外部物体的车辆用物体检测装置及车辆用物体检测系统。车辆用物体检测装置(3)具有：车辆位置识别部，设置于第一车辆(1)，识别第二车辆(2)的位置；信息获取部，设置于第一车辆(1)，从第二车辆(2)获取外部物体的物体位置信息，该外部物体的物体位置信息基于由第二车辆(2)的物体位置检测部(24)得到的外部物体的检测结果而生成；及位置确定部，基于车辆位置识别部识别到的第二车辆(2)的位置和信息获取部获取到的物体位置信息，确定外部物体的位置。
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公开(公告)号：CN109845057B
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201780063212.6
申请日：2017-10-12
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够不依赖于导体板的截面地设定形成于车辆的壁的贯通孔的形状的配线模块。配线模块贯通设置于车辆的壁。配线模块具备一对导体板和导电性的联接构件。一对导体板隔着壁而相互配置于相反侧。联接构件贯通壁而与一对导体板导通，并且将一对导体板联接到壁。
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公开(公告)号：CN110326178A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201880013972.0
申请日：2018-03-14
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 提供一种在板状的金属配线的配线中容易维持该金属配线的规定的位置处的至少以宽度方向为轴而弯曲的形状的形状维持用具。形状维持用具在板状的金属配线的配线中维持该金属配线的形状。该形状维持用具具备：第一构件，具有用于保持金属配线的第一保持部和固定于第一保持部的第一连结部；及第二构件，具有用于保持金属配线的第二保持部和固定于第二保持部的第二连结部。第一连结部及第二连结部连结成能够以由第一保持部及第二保持部这两方保持的金属配线的至少宽度方向为轴转动。通过调整第一连结部和第二连结部的连结角度，关于由第一保持部及第二保持部这两方保持的金属配线，容易维持其规定的位置处的至少以宽度方向为轴而弯曲的形状。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112189240A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201980034043.2
申请日：2019-02-26
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Inventor： 江端大辅 , 深水雄也 , 长谷川仁志 , 安田杰 , 高仓龙太 , 松尾祐挥 , 西村哲也 , 中野悠 , 水下昌树 , 荒井健太 , 横井基宏 , 伊藤健太 , 池田茂树 , 水野芳正
Abstract: 本发明的目的在于能够尽量减小将扁平配线构件层叠而成的层叠型配线构件的厚度。层叠型配线构件具备层叠的多个扁平配线构件。多个扁平配线构件分别包括多个线状传送构件和将多个线状传送构件在它们的延伸方向的至少一部分保持为并列状态的基体构件。在多个扁平配线构件的层叠方向上，多个线状传送构件中的粗细不同的线状传送构件并存地配置。
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公开(公告)号：CN112105528A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201980030484.5
申请日：2019-02-22
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供能够在向车辆安装配线构件时进一步提高散热性的技术。配线构件的安装结构具备：金属构件，设置于车辆；及配线构件，扁平地形成，并以与所述金属构件进行面接触的方式配置，将搭载于车辆的电气元件相连接。例如，所述配线构件包括：多根电线；及片材，该片材的一个主面与所述金属构件进行面接触，并且在该片材的另一个主面上设置有所述多根电线。
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公开(公告)号：CN110326178B
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN201880013972.0
申请日：2018-03-14
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 提供一种在板状的金属配线的配线中容易维持该金属配线的规定的位置处的至少以宽度方向为轴而弯曲的形状的形状维持用具。形状维持用具在板状的金属配线的配线中维持该金属配线的形状。该形状维持用具具备：第一构件，具有用于保持金属配线的第一保持部和固定于第一保持部的第一连结部；及第二构件，具有用于保持金属配线的第二保持部和固定于第二保持部的第二连结部。第一连结部及第二连结部连结成能够以由第一保持部及第二保持部这两方保持的金属配线的至少宽度方向为轴转动。通过调整第一连结部和第二连结部的连结角度，关于由第一保持部及第二保持部这两方保持的金属配线，容易维持其规定的位置处的至少以宽度方向为轴而弯曲的形状。
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公开(公告)号：CN111372819A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201880074861.0
申请日：2018-09-25
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 提供一种能够容易地进行车门模块向车门内板的组装的新的构造的车门模块及车门模块用固定用具。闭塞板(18)以其外周缘部(30)隔开间隙而与检修孔(16)的内周缘部(32)相对的大小形成，另一方面，突出至检修孔(16)的内周缘部(32)的外周侧而与内周缘部(32)嵌合的弹性嵌合部(36)以比闭塞板(18)的板厚尺寸大的厚度尺寸且沿外周缘部(30)的周向延伸而突出设置在闭塞板(18)的外周缘部(30)，在弹性嵌合部(36)设置有内周缘部收容凹槽(46)，该内周缘部收容凹槽(46)向弹性嵌合部(36)的突出端面(44)的中央开口而沿周向延伸来收容检修孔(16)的内周缘部(32)，在隔着内周缘部收容凹槽(46)而相对的一对弹性夹持片(48、48)之间夹持检修孔(16)的内周缘部(32)。
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公开(公告)号：CN109937159A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201780069822.7
申请日：2017-09-26
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: B60R16/02
Abstract: 提供容易地连接导体板和电气设备且能够实现电力向该电气设备的供给和切断该供给的布线模块及布线模块中的连接构件。布线模块是搭载于车辆的布线模块，具备与蓄电装置的第一输出端连接且由在长度方向上长的扁平的导电体构成的第一导体板，将电力从所述蓄电装置向电气设备供给。布线模块还具备连接构件。连接构件与第一导体板嵌合。连接构件具备第一嵌合部、第二嵌合部和开关。第一嵌合部与第一导体板嵌合。第二嵌合部具有第一端子，向电气设备供给的电力经由该第一端子。开关对第一端子与第一导体板之间的导通和非导通进行切换。
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