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    燃料电池单电池的制造方法
    12.
    发明公开
    燃料电池单电池的制造方法 失效

    公开(公告)号：CN105514461A

    公开(公告)日：2016-04-20

    申请号：CN201510645478.4

    申请日：2015-10-08

    Applicant: 丰田自动车株式会社

    Inventor： 川角明人 ,  池田耕太郎

    IPC: H01M8/0273 ,  H01M8/10

    CPC classification number: H01M8/1004 ,  H01M8/0273 ,  H01M8/0286 ,  H01M8/0297 ,  H01M2008/1095 ,  H01M2300/0082 ,  Y02P70/56

    Abstract: 具备在电解质膜(5e)两侧分别形成电极催化剂层(5a、5c)的膜电极接合体(5)、配置在膜电极接合体一侧面(51)上的第一气体扩散层(3a)、配置在膜电极接合体另一侧面(52)上的第二气体扩散层(3c)及在膜电极接合体的外周支承膜电极接合体的支承框(2)的燃料电池单电池(1)的制造方法包括：在一侧面上配置有第一气体扩散层的膜电极接合体的另一侧面的外周缘部(E)上形成具有紫外线固化性及热固化性的粘接剂层(10)的工序；在粘接剂层的外侧部分上配置支承框的内周缘部(22)且在粘接剂层的内侧部分上配置第二气体扩散层的外周缘部的工序；使粘接剂层固化而使膜电极接合体、第二气体扩散层及支承框一体化的工序。

    燃料电池用的隔板
    13.
    发明公开
    燃料电池用的隔板 失效

    公开(公告)号：CN109962255A

    公开(公告)日：2019-07-02

    申请号：CN201811524505.2

    申请日：2018-12-13

    Applicant: 丰田自动车株式会社

    Inventor： 濑口刚 ,  池田耕太郎 ,  柴田幸弘

    IPC: H01M8/0202

    Abstract: 一种通过提高在钛基材的表面中的与发电部接触的表面形成的导电性碳膜的紧贴力而使燃料电池的使用环境下的耐腐蚀性提高，从而能够抑制与发电部接触的接触电阻的上升的燃料电池用隔板的制造方法。该燃料电池用的隔板(3)具有以划分包括燃料电池(10)的电极(6)的发电部(2、2)彼此的方式与发电部(2)接触的接触部分(31)，在接触部分形成导电性碳膜(3e)。首先，作为隔板的基材而准备钛基材(3A)，该钛基材具有与接触部分的形状对应地形成的多个凸部(31A)、和形成于凸部彼此之间的气体流路用的凹部(21A)。接下来，在使碳片(9)与凸部接触的状态下，以使碳片的碳在凸部扩散的方式对钛基材进行热处理。

    燃料电池单电池以及燃料电池单电池的制造方法
    14.
    发明授权
    燃料电池单电池以及燃料电池单电池的制造方法 失效

    公开(公告)号：CN105938910B

    公开(公告)日：2019-02-05

    申请号：CN201610121251.4

    申请日：2016-03-03

    Applicant: 丰田自动车株式会社

    Inventor： 池田耕太郎

    IPC: H01M8/0206 ,  H01M8/0284

    Abstract: 本发明提供燃料电池单电池以及燃料电池单电池的制造方法。当使用金属作为隔板、使用聚合物作为支承框架时，不易在膜电极接合体承受大的牵拉载荷。燃料电池单电池具备：膜电极接合体、以在膜电极接合体的一侧面上残留外周缘部的方式分别配置在膜电极接合体的两侧面上的气体扩散层、形成为覆盖外周缘部的粘合剂层、固定在粘合剂层上的支承框架、以在周缘部分固定于支承框架且在中心部分与气体扩散层抵接的方式分别配置在支承框架以及气体扩散层的两侧面上的隔板。支承框架包括支承框架主体、通过具有热塑性的粘合剂形成在支承框架主体的两侧面的至少一方上的粘合剂包覆层。隔板由金属形成，支承框架主体由延伸的结晶性聚合物形成。

    燃料电池系统
    17.
    发明公开
    燃料电池系统 无效

    公开(公告)号：CN104137314A

    公开(公告)日：2014-11-05

    申请号：CN201280070973.1

    申请日：2012-03-01

    Applicant: 丰田自动车株式会社

    Inventor： 松末真明 ,  池田耕太郎 ,  井上侑美

    IPC: H01M8/04 ,  H01M8/00

    CPC classification number: H01M8/04611 ,  H01M8/04238 ,  H01M8/04873 ,  H01M2008/1095

    Abstract: 本发明的燃料电池系统具备：燃料电池，具备将具有催化剂层的电极配置在高分子电解质膜的两面而成的膜-电极组件；蓄电装置，与燃料电池并列地连接于负载；及控制装置，通过使燃料电池的输出电压下降至规定电压而实施所述催化剂层的性能恢复处理，在满足规定的间歇运转实施条件的情况下，能够实施将向燃料电池的发电指令值设定为零并通过来自蓄电装置的电力来提供向负载的电力供给的间歇运转，在该间歇运转期间实施性能恢复处理，燃料电池系统中，在需要实施性能恢复处理的情况下，在蓄电装置的剩余容量为规定量以下时，控制装置使间歇运转的实施时机延迟，且实施向蓄电装置的充电直至剩余容量超过所述规定量。

    发电单元电池和燃料电池
    18.
    发明公开
    发电单元电池和燃料电池 审中-实审

    公开(公告)号：CN117239173A

    公开(公告)日：2023-12-15

    申请号：CN202310542298.8

    申请日：2023-05-15

    Applicant: 丰田自动车株式会社

    Inventor： 柴田和则 ,  滨田仁 ,  池田耕太郎

    IPC: H01M8/0271 ,  H01M8/02 ,  H01M8/0276

    Abstract: 本公开涉及一种发电单元电池和燃料电池。发电单元电池包括：膜电极组件，其包括电解质膜和催化层，所述催化层被定位为将所述电解质膜夹在中间；支撑体，其被定位为围绕所述膜电极组件；以及一对隔板，其被定位为将所述膜电极组件和所述支撑体夹在中间。所述支撑体包括基材和堆叠在所述基材的两个表面上的粘合层。所述隔板中的每一个在所述隔板粘结到所述支撑体的相应的一个所述粘合层的部位中包括密封部分和约束部分。密封部分为光滑表面，并且约束部分为具有凹凸的部位。

    燃料电池单电池以及燃料电池单电池的制造方法
    20.
    发明公开
    燃料电池单电池以及燃料电池单电池的制造方法 有权

    公开(公告)号：CN105938911A

    公开(公告)日：2016-09-14

    申请号：CN201610121777.2

    申请日：2016-03-03

    Applicant: 丰田自动车株式会社

    Inventor： 池田耕太郎 ,  川角明人

    IPC: H01M8/0273 ,  H01M8/10

    CPC classification number: H01M8/0273 ,  H01M8/0284 ,  H01M8/0286 ,  H01M8/1004 ,  H01M8/1007 ,  H01M2008/1095 ,  Y02P70/56 ,  H01M8/10

    Abstract: 本发明提供燃料电池单电池以及燃料电池单电池的制造方法。在将支承框架从气体扩散层分离的结构中，避免支承框架主体恶化。燃料电池单电池(1)具备：膜电极接合体(5)、以在膜电极接合体的一侧面上残留外周缘部(52e)的方式分别配置在膜电极接合体的两侧面上的气体扩散层(3c、3a)、形成为覆盖外周缘部的粘合剂层(10)、固定在粘合剂层上的支承框架(2)。支承框架包括：树脂制的支承框架主体(20)、形成为分别包覆支承框架主体的两侧面的包覆层(21、22)。支承框架以从膜电极接合体的一侧面上的气体扩散层分离的方式固定在粘合剂层上，还具备形成为覆盖支承框架主体的内侧部分的端部的保护层(33)。

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