公开(公告)号：CN104249722A

公开(公告)日：2014-12-31

申请号：CN201410307650.0

申请日：2014-06-30

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 村山隆 ,  佐佐木泰博 ,  山口贵洋 ,  石村淳次 ,  铃木敦词

IPC: B60T11/10 ,  B60T13/12

CPC classification number: B60T11/18 ,  B60T1/10 ,  B60T7/042 ,  B60T8/4077 ,  B60T13/145 ,  B60T13/586 ,  B60T13/662 ,  B60T13/686

Abstract: 本发明涉及设计为利于制动滞后的调整的用于车辆的制动系统。在一个方面中，提供了一种用于车辆的制动装置，该制动装置包括伺服单元，该伺服单元工作为形成产生制动力的液压压力。伺服单元跟随可动构件的运动而被致动，以形成液压压力。可动构件响应于制动作用力移动。制动装置具有弹性构件，该弹性构件工作为对可动构件相对于外周构件的运动产生阻力，使得该阻力在当可动构件沿向前方向移动时与当可动构件沿向后方向移动时不同。这产生了制动作用力与可动构件的运动量的相关关系的滞后。

公开(公告)号：CN104249726A

公开(公告)日：2014-12-31

申请号：CN201410306266.9

申请日：2014-06-30

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 村山隆 ,  山口贵洋 ,  佐佐木泰博 ,  大石正悦 ,  石村淳次 ,  铃木敦词

IPC: B60T11/16 ,  B60T11/20 ,  B60T13/02

CPC classification number: B60T7/042 ,  B60T8/4077 ,  B60T8/441 ,  B60T13/146 ,  B60T13/586 ,  B60T13/662 ,  B60T13/686

Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的制动装置，该制动装置包括制动模拟器，因而导致了制动装置在车辆中的提高的可安装性。制动装置被设计成允许液压助力器的组成部件响应于制动踏板上的制动作用力在彼此上滑动，从而吸收制动装置上的不需要的载荷并且也确保了操作制动踏板的稳定性。这导致了制动装置的提高的稳定性和操纵感觉。