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公开(公告)号：CN102654585A
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201210052158.4
申请日：2012-03-01
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 齐藤往广
CPC classification number: H01H13/16 , B60N2/5825 , H01H3/141
Abstract: 一种乘员检测传感器(1)，其包括传感器主体(11)和连接器(12)。传感器主体(11)包括第一膜和第二膜(41，42)以及设置在所述膜之间的(41，42)间隔物43。传感器主体(11)包括与连接器(12)耦接的第一端部和第二端部。传感器主体(11)包括传感器部分(2)和与传感器部分(2)耦接的耦接部分(3)。耦接部分(3)包括沿车辆座椅(9)的挂槽(91)弯曲的弯曲部(35)。在第二端部和弯曲部(35)之间的部分中，与弯曲部(35)形成前的平直状态相比，第一膜(41)的与第二膜(42)相对的位置在吸收由弯曲部(35)产生的应力的方向上偏移。
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公开(公告)号：CN101192479B
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN200710168198.4
申请日：2007-11-28
Applicant: 株式会社电装
IPC: H01H13/702 , H03K17/84 , B60R21/015
Abstract: 提供一种负载传感器，包括：第一薄膜，总体上形成为线形，且沿垂直于第一薄膜的表面的方向观察，第一薄膜沿一条单独直线延伸；第二薄膜，形成为与第一薄膜形状相同并面向第一薄膜；传感器电极，设置于第一薄膜和第二薄膜之间，以形成传感器单元，传感器电极通常被相互隔开，并在受到负载时相互接触；导电部分，由导电电极以及第一薄膜和第二薄膜的与导电电极相对应的部分形成，导电电极设置于第一薄膜和第二薄膜之间，与传感器电极导通；和连接器，与第一薄膜和第二薄膜的端部耦合，以通过导电电极与传感器电极导通；传感器单元被设置在多个位置，以形成在线形的直线方向上隔开的多个传感器单元；和连接器被置于连接多个传感器单元的直线上。
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公开(公告)号：CN100431879C
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：CN200510062749.X
申请日：2005-03-25
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60R21/015 , G01L5/00 , H01H13/16
CPC classification number: B60R21/01516 , B60N2/002 , B60N2/5825 , B60R21/01532 , B60R21/0154 , B60R2021/01136 , B60R2021/01143
Abstract: 薄膜开关(17-20)设置于座位(4)的就座表面上。断裂检测电阻元件(R2)和限流电阻元件(R1)设置于连接器(300)的侧面上，连接器(300)相对于座位(4)设置于薄膜开关(17-20)的相对侧面上。因此，通向薄膜开关(17-20)的导线(15、16)可以在就座表面上分出类似于章鱼腿的支路。此外，断裂检测电阻元件(R2)可以受到保护而避免因反复就座引起应力集中。因此，可以保护导线(15、16)免于在连接部分断裂。断裂检测电阻元件(R2)受到限制以免引起电阻值变化，因而座位传感器的座位传感性能得以保持。
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公开(公告)号：CN1673701A
公开(公告)日：2005-09-28
申请号：CN200510062749.X
申请日：2005-03-25
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B60R21/01516 , B60N2/002 , B60N2/5825 , B60R21/01532 , B60R21/0154 , B60R2021/01136 , B60R2021/01143
Abstract: 薄膜开关(17－20)设置于座位(4)的就座表面上。断裂检测电阻元件(R2)和限流电阻元件(R1)设置于连接器(300)的侧面上，连接器(300)相对于座位(4)设置于薄膜开关(17－20)的相对侧面上。因此，通向薄膜开关(17－20)的导线(15、16)可以在就座表面上分出类似于章鱼腿的支路。此外，断裂检测电阻元件(R2)可以受到保护而避免因反复就座引起应力集中。因此，可以保护导线(15、16)免于在连接部分断裂。断裂检测电阻元件(R2)受到限制以免引起电阻值变化，因而座位传感器的座位传感性能得以保持。
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公开(公告)号：CN103692936A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310684081.7
申请日：2011-08-05
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 齐藤往广
IPC: B60N2/44 , B60R21/015 , G01V9/00
CPC classification number: G01G19/4142 , B60N2/002 , Y10T29/49117
Abstract: 本发明涉及一种乘员检测传感器（10），包括：传感器构件（11），传感器构件（11）设置在车辆座椅（30）的表面上并且检测乘员的入座；连接器（14），连接器（14）电联接传感器构件（11）和外部装置；配线构件（16），配线构件（16）将传感器构件（11）与连接器电联接；以及覆盖构件（F1、F2），覆盖构件（F1、F2）覆盖传感器构件（11）和配线构件（16），其中，配线构件（16）和覆盖构件（F1、F2）包括在联接部分（15）中，其中，联接部分（15）包括弯曲部（13），弯曲部（13）在联接部分（15）布置在车辆座椅（30）上时弯曲，并且其中，联接部分（15）具有位于传感器构件（11）和弯曲部（13）之间的孔（Hb、Hb1-Hb4）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102371921A
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201110227856.9
申请日：2011-08-05
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 齐藤往广
IPC: B60N2/44 , B60R21/015 , G01V9/00 , G01V3/02
CPC classification number: G01G19/4142 , B60N2/002 , Y10T29/49117
Abstract: 本发明涉及一种乘员检测传感器(10)，包括：传感器构件(11)，所述传感器构件(11)设置在车辆座椅(30)的表面上并且检测乘员的入座；配线构件(16)，所述配线构件(16)将所述传感器构件(11)与外部装置电联接；以及覆盖构件(F1、F2)，所述覆盖构件(F1、F2)覆盖所述传感器构件(11)和所述配线构件(16)。所述配线构件(16)和所述覆盖构件(F1、F2)包括在联接部分(15)中，所述联接部分(15)沿着所述车辆座椅(30)的所述表面设置。所述联接部分(15)包括弯曲部(13)和应力吸收部(12)，所述应力吸收部(12)吸收在所述弯曲部(13)处产生的应力。本发明还涉及一种造乘员检测传感器(10)的方法。
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公开(公告)号：CN101881841A
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN201010173817.0
申请日：2010-05-06
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B60N2/002 , B60R21/01516 , G01G19/4142
Abstract: 本发明提供了一种座位传感器。座位传感器具有包括一个基准传感器单元(11，14)的至少四个传感器单元(11-14)。每一个传感器单元都包括当接收负荷时电连接到一起的对向电极(19，20)。这些传感器单元在交通工具纵向上按预定顺序排列。这些传感器单元中的从基准传感器单元起奇数位置中的至少两个被并联电连接，以形成第一并联电路(23)。这些传感器单元中的从基准传感器单元起偶数位置中的至少两个被并联电连接，以形成第二并联电路(24)。第一并联电路和第二并联电路被串联电连接。基准传感器单元被定位于预定顺序的第一位置或最后位置中。
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公开(公告)号：CN103692936B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201310684081.7
申请日：2011-08-05
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 齐藤往广
IPC: B60N2/44 , B60R21/015 , G01V9/00
CPC classification number: G01G19/4142 , B60N2/002 , Y10T29/49117
Abstract: 本发明涉及一种乘员检测传感器（10），包括：传感器构件（11），传感器构件（11）设置在车辆座椅（30）的表面上并且检测乘员的入座；连接器（14），连接器（14）电联接传感器构件（11）和外部装置；配线构件（16），配线构件（16）将传感器构件（11）与连接器电联接；以及覆盖构件（F1、F2），覆盖构件（F1、F2）覆盖传感器构件（11）和配线构件（16），其中，配线构件（16）和覆盖构件（F1、F2）包括在联接部分（15）中，其中，联接部分（15）包括弯曲部（13），弯曲部（13）在联接部分（15）布置在车辆座椅（30）上时弯曲，并且其中，联接部分（15）具有位于传感器构件（11）和弯曲部（13）之间的孔（Hb、Hb1-Hb4）。
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公开(公告)号：CN102654585B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201210052158.4
申请日：2012-03-01
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 齐藤往广
CPC classification number: H01H13/16 , B60N2/5825 , H01H3/141
Abstract: 一种乘员检测传感器(1)，其包括传感器主体(11)和连接器(12)。传感器主体(11)包括第一膜和第二膜(41，42)以及设置在所述膜之间的(41，42)间隔物43。传感器主体(11)包括与连接器(12)耦接的第一端部和第二端部。传感器主体(11)包括传感器部分(2)和与传感器部分(2)耦接的耦接部分(3)。耦接部分(3)包括沿车辆座椅(9)的挂槽(91)弯曲的弯曲部(35)。在第二端部和弯曲部(35)之间的部分中，与弯曲部(35)形成前的平直状态相比，第一膜(41)的与第二膜(42)相对的位置在吸收由弯曲部(35)产生的应力的方向上偏移。
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公开(公告)号：CN101204942B
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN200710302132.X
申请日：2007-12-14
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60R21/015
CPC classification number: B60R22/48 , B60R21/01516 , B60R2022/4816 , B60R2022/4858 , B60R2022/4866
Abstract: 一种乘客检测系统(1、10、20)包括：多个座椅中的每一个上的占用传感器(31a-31d、131a-131d、231a-231d)；与每个占用传感器连接的、具有不同电阻值的第一电阻器(32a-32d、132a-132d、232a-232d)；电源线(21)，其通过将那些部分和功率源进行连接而向所述传感器和电阻器供应来自功率源的电力；以及控制单元(22)，其基于电源线上的电流值来检测多个座椅中的每一个的占用情况，控制单元仅有一个输入端子用于检测信号的输入。具有上述配置的乘客检测系统对多个座椅中的每一个的占用情况进行检测，而不增加控制单元上的输入端子的数量。
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