起动信号输出电路和确定电路

    公开(公告)号:CN1717862B

    公开(公告)日:2011-05-18

    申请号:CN200380104537.2

    申请日:2003-11-26

    CPC classification number: H03D1/10 H03D1/18

    Abstract: 一种具有向其输入指定频率的射频功率(RF)且从其中输出直流电位(DC)的RF/DC转换电路的起动信号输出电路,包括:检测/放大电路210,其包括配置成包括用于检测射频功率的检测二极管Q1(Tr34)的倍压检波器电路10、包括差分晶体管对Tr31和Tr32的差分放大器、和电流镜电路。使差分晶体管对的其中一个Tr31的基极电流与流过检测二极管Q1(Tr34)的电流的直流分量基本相同。利用电流镜电路将流过差分晶体管对Tr31和Tr32的总电流调节成基本上恒定的值。由此,能够实现小尺寸、高灵敏度且低功耗的起动信号输出电路。

    起动信号输出电路
    12.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100539449C

    公开(公告)日:2009-09-09

    申请号:CN200480030219.0

    申请日:2004-12-15

    CPC classification number: H03F3/45085 H03F3/189 H03F3/3022 H03F2200/54

    Abstract: 利用插入在多级放大器电路的级间部分中的电容器C,由电容器C以及下一级中的放大器电路的输入阻抗|Z|来形成高通滤波器。因此,低于截止频率fc的频率分量被截止,并且由此不会被传送至后续级。然而,高于或等于由间歇传输的射频信号的包络确定的基波分量的射频分量能够被传送。因此,DC偏移电位的传送能够被截止,并且能够有效地截止DC或近DC区域中具有大功率的诸如闪烁噪声之类的噪声。由此,能够提高信噪比、检测灵敏度和检测精确度。

    具有可选择激活的电池的无线装置

    公开(公告)号:CN100502248C

    公开(公告)日:2009-06-17

    申请号:CN200510108908.5

    申请日:2005-09-28

    CPC classification number: H01H15/102 H01H27/00 H01H2003/0273

    Abstract: 一种将安装到汽车牌照上的无线装置(100),包括壳体(1),包含在壳体内的各个元件(3、4、5、6)和可插入壳体内的操作件(9)。通过控制操作件(9)插入壳体(1)内的深度,有选择地被打开或关闭用于供应电能到各个元件的电池(5)。在初始深度(Di)时,打开电能供应,用于在制造厂测试牌照上的无线装置。在中间深度(Dm)时,关闭电能供应以使在运送或存放期间节省电能消耗。在最终深度(Df)时,电能供应被最终打开,用于无线装置的实际使用,且通过操作件(9)来密封地闭合壳体(1)。

    被安装到车辆牌照上的无线通信模块

    公开(公告)号:CN1753610A

    公开(公告)日:2006-03-29

    申请号:CN200510109937.3

    申请日:2005-09-20

    CPC classification number: G06K19/07749

    Abstract: 一种安装到车辆牌照(4)上的无线通信模块(1),其包括:存储装置(11),无线通信电路(12),电池(14)和外壳(30)。存储装置(11)存储车辆信息,无线通信电路(12)与外部装置进行无线通信以交互车辆信息;电池(14)供应电能给所述存储装置(11)和所述无线通信电路(12)。外壳(30)将所述存储装置(11),无线通信电路(12)以及电池(14)容置于其中,并被固定到牌照(4)上。

    将无线电通信模块安装在车辆牌照上的结构

    公开(公告)号:CN1747645A

    公开(公告)日:2006-03-15

    申请号:CN200510103614.3

    申请日:2005-09-06

    CPC classification number: B60R13/10 B60R11/02

    Abstract: 公开了一种将无线电通信模块(1)安装在车辆牌照(3)上的结构,其包含:无线电通信模块(1),其设有一个壳体(10),所述壳体(10)具有一个卡合部(11,12)和一个固定孔(13);所述卡合部(11,12)与牌照(3)的边沿卡合;以及一个螺栓(4),其插入所述固定孔(13)中,以将无线电通信模块(1)与牌照(3)一同以螺纹连接的方式紧固在车辆上。

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