公开(公告)号：CN103047989B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201210383597.3

申请日：2012-10-11

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 藤本英俊 ,  清水泰博

IPC: G01C21/34 ,  G01C21/36

CPC classification number: G01C21/3676

Abstract: 一种车辆导航系统，包括：路线引导元件（4,16），用于根据正常地图数据搜索从车辆的当前位置到目的地的最佳路线，并用于通过在显示器（7）的地图屏幕图像上显示该最佳路线来引导该最佳路线；偏离路线获取元件（16，S5），用于获取偏离路线，尽管所述车辆不能沿该偏离路线行驶，但是该偏离路线具有用户可能从所述最佳路线偏离并进入所述偏离路线的可能性；以及关注通知元件（4，S6），用于输出关注通知信息，以防止当所述路线引导元件引导所述最佳路线时所述用户进入所述偏离路线。

公开(公告)号：CN102818573B

公开(公告)日：2015-07-01

申请号：CN201210084734.3

申请日：2012-03-27

Applicant: 电装IT研究所 ,  株式会社电装

Inventor： 水野伸洋 ,  清水泰博

IPC: G01C21/34

CPC classification number: G01C21/3492 ,  G01C21/3617

Abstract: 本发明提供一种目的地推定装置、方法和程序以及包含该装置的导航系统。在将过去成为目的地的地点作为候补目的地、从这些候补目的地中推定目的地的目的地推定装置中，使目的地的推定精度提高。目的地推定装置100具备：学习数据存储部9b，其存储过去成为目的地的地点的履历；目的地推定部83，其从包含在学习数据存储部9b中存储的地点的多个候补目的地中，推定目的地；候补排除部84，其基于在学习数据存储部9b中存储的履历，从由目的地推定部83从中推定目的地的所述多个候补目的地中，排除判断为作为目的地的可信度比预定阈值低的候补目的地。

公开(公告)号：CN102575941B

公开(公告)日：2014-12-31

申请号：CN201080047258.7

申请日：2010-10-20

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 小段友纪 ,  清水泰博 ,  宇佐见一郎 ,  小酒井洋行

IPC: G01C21/32

CPC classification number: G01C21/32 ,  G01C21/362

Abstract: 一种安装在移动单元上的路线搜索设备，包括：数据库(106)，其保存地图信息(1062)和设施信息(1064)，参考位置信息获取单元(104)，其从路线搜索设备外部获得参考位置信息，参考位置信息是给定点的位置信息，位置信息获取单元，其从路线搜索设备外部，获得期望设施的位置信息；对应位置信息获取单元(104)，其从数据库(106)获得对应位置信息，对应位置信息是与所述给定地点对应的地点的位置信息，位置校正系数计算单元(1042)，其根据参考位置信息和对应位置信息，计算位置校正系数，位置校正系数存储单元(108)，其保存位置校正系数，位置信息校正单元(110)，其利用位置校正系数，校正期望设施的位置信息，和路线搜索单元(110)，其根据期望设施的校正位置信息，搜索到达期望设施的路线。

公开(公告)号：CN103542848A

公开(公告)日：2014-01-29

申请号：CN201310300482.8

申请日：2013-07-17

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 清水泰博 ,  水野伸洋

IPC: G01C21/00

CPC classification number: G01C21/00 ,  G01C21/3617 ,  G01C21/3679 ,  G06F17/30241

Abstract: 目的地推荐系统包括存储设施数据的地图数据库（12）、存储行驶历史数据的行驶历史数据库（14）、行程目的地确定部（24）、计算部（26）、搜索部（28）和输出部（18）。当从枢纽位置到每个行程目的地的多个访问的次数或频率满足预定条件时，行程目的地确定部（24）确定对应于枢纽位置的多个行程目的地。计算部（26）计算从枢纽位置到每个行程目的地的距离或必要行驶时间，并计算距离或必要行驶时间的最频值。搜索部（28）搜索位于距离或必要行驶时间的最频值的范围内的目标设施。输出部（18）向用户输出目标设施。

公开(公告)号：CN102809382A

公开(公告)日：2012-12-05

申请号：CN201210084647.8

申请日：2012-03-27

Applicant: 电装IT研究所 ,  株式会社电装

Inventor： 水野伸洋 ,  清水泰博

IPC: G01C21/34

CPC classification number: G01C21/3617 ,  G01C21/3476 ,  G01C21/3484 ,  G01C21/3644

Abstract: 本发明提供一种导航装置、导航方法以及导航程序。可提高判断作为履历而存储的路径要素是否是用户熟悉的路径要素的判断精度。导航装置100具备：通行履历存储部9a，其存储过去通过的路径要素的履历；记忆成本确定部84，其基于在通行履历存储部9a中存储的履历，对于在通行履历存储部9a中存储的路径要素，确定表示用户没有记住该路径要素的可能性的高低的记忆成本；路径搜索部85，其通过组合路径要素来搜索到达目的地的路径，以使得包含由记忆成本确定部84确定的记忆成本的路径整体的路径成本成为最小；以及导航部86，其根据由路径搜索部85搜索出的路径，进行路径引导。

公开(公告)号：CN101191734A

公开(公告)日：2008-06-04

申请号：CN200710194027.9

申请日：2007-11-26

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 清水泰博

IPC: G01C21/26 ,  G01C21/34 ,  G07B15/00

CPC classification number: G01C21/3626 ,  G01C21/30 ,  G07B15/06

Abstract: 当车辆经过进入收费道路的入口IC时，由于检测误差增大而导致车辆的当前位置不连续地改变。在指定的行驶道路和过去指定的行驶道路的历史记录之间失去了连续性。无法指定正确的入口IC。甚至在这种情况下，也可以以在失去连续性之前指定的行驶道路为基础来指定正确的入口IC。在指定的入口IC和车辆接近且被假设该车辆离开收费道路所经由的IC的基础上，计算通行费。如果在经过入口IC时指定了引导路线，则利用行驶道路和引导路线可以适当地指定正确的入口IC。