公开(公告)号：CN106537065A

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201580034789.5

申请日：2015-06-16

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 桑原干治

IPC: F25B29/00 ,  B60H1/32 ,  B60H3/00 ,  F25B1/00 ,  F25B13/00

Abstract: 一种制冷循环装置，在进行空调对象空间的除湿制热时，将从室内散热器(13)流出的制冷剂流分支，使分支的一方的制冷剂在室内用膨胀阀(17b)减压且在室内蒸发器(19)蒸发，使分支的另一方的制冷剂向内部热交换器(18)的高压侧制冷剂通路(18a)流入后在室外用膨胀阀(17a)减压且在室外热交换器(15)蒸发。此外。切换成使从室内蒸发器(19)流出的制冷剂流与从室外热交换器(15)流出的制冷剂流合流且向内部热交换器(18)的低压侧制冷剂通路(18b)流入的制冷剂回路。由此，抑制向室内蒸发器(19)流入的制冷剂不必要地变成过冷却度高的制冷剂而实现适当的除湿制热。

公开(公告)号：CN114761738B

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202080077790.7

申请日：2020-10-26

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 三枝弘 ,  稻叶淳 ,  加见佑一 ,  桑原干治 ,  中岛雅文

IPC: F25B1/00 ,  F25B41/42

Abstract: 制冷循环装置具备压缩机(11)、上游侧分支部(12a、121、122、123)、加热部(13、30、30a、133)、减压部(14a、14b、14c)、旁路通路(21a)、旁路流量调整部(14d)及混合部(23、24、25、26)。混合部(23、24、25、26)使从旁路流量调整部(14d)流出的旁路侧制冷剂与从减压部(14a、14b、14c)流出的减压部侧制冷剂混合而向压缩机(11)的吸入口侧流出。而且，混合部(23、24、25、26)使旁路侧制冷剂与减压部侧制冷剂以如下的方式混合：实际被吸入压缩机(11)的吸入侧制冷剂的焓减去均匀地混合后的理想的混合制冷剂的焓得到的焓差值在预先确定的基准值以下。

公开(公告)号：CN107848374A

公开(公告)日：2018-03-27

申请号：CN201680045644.X

申请日：2016-07-22

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 野村知志 ,  桑原干治

IPC: B60H1/22 ,  F24F11/89 ,  F25B47/02

Abstract: 一种车辆用空调装置，具备送风部(32)、压缩机(11)、散热器(12、25、34)、减压部(14)、吸热器(15)以及控制装置(40)。送风部将空气朝向车室内吹送。压缩机压缩并排出制冷剂。散热器使被从压缩机排出的制冷剂散热并且利用从制冷剂散发出的热来加热空气。减压部使在散热器散热了的制冷剂减压。吸热器使由减压部减压了的制冷剂从外部气体吸热。控制装置判定是否为在吸热器产生结霜的结霜状态或者担忧结霜的结霜担忧状态，在判定为是结霜状态或者结霜担忧状态的情况下，控制装置进行结霜延迟控制，该结霜延迟控制是使制冷剂的高压侧压力上升以使结霜延迟的控制。这样的车辆用空调装置能够尽量不使减压部的动作变更地使吸热器的结霜延迟，以不使热泵循环的性能系数COP恶化。

公开(公告)号：CN1172142C

公开(公告)日：2004-10-20

申请号：CN01119938.5

申请日：2001-07-02

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 井泽聪 ,  高野义昭 ,  桑原干治

IPC: F25B29/00 ,  B60H1/32

CPC classification number: B60H1/00914 ,  B60H1/3227 ,  B60H1/323 ,  F25B6/04 ,  F25B27/00 ,  F25B39/04 ,  F25B41/04 ,  F25B43/006 ,  F25B2339/044

Abstract: 在一个冷却剂循环系统中，一个低压侧气体液体分离器配置在蒸发器的冷却剂出口侧和压缩机的冷却剂吸口侧之间，以致于可把气体冷却剂吸入到压缩机中。一个节流活门通道配置在低压侧气体液体分离器中，通过这一节流活门把液体冷却剂导入压缩机中。此外，在一个用于在冷却方式中冷凝从压缩机释放出的气体冷却剂的冷凝器中，按第一和第二的次序沿冷却剂流动的方向提供了第一和第二热交换器。一个高压侧气体液体分离器配置在第一和第二热交换器之间。