公开(公告)号：CN113226824A

公开(公告)日：2021-08-06

申请号：CN201980084072.X

申请日：2019-10-18

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 北卓人 ,  大雄康弘

IPC: B60K26/02

Abstract: 加速器装置(100)具备踏板垫(200)、能够向车身安装的壳体(300、600)、收容于壳体的内部可动机构(400)、在贯通设于壳体的外壁面(310)的开口部(312)的状态下将所述踏板垫与所述内部可动机构连结的臂(500)，设有包围开口部的整周并向踏板垫的方向突出的突出部(314、624)。

公开(公告)号：CN113226824B

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN201980084072.X

申请日：2019-10-18

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 北卓人 ,  大雄康弘

IPC: B60K26/02

Abstract: 加速器装置(100)具备踏板垫(200)、能够向车身安装的壳体(300、600)、收容于壳体的内部可动机构(400)、在贯通设于壳体的外壁面(310)的开口部(312)的状态下将所述踏板垫与所述内部可动机构连结的臂(500)，设有包围开口部的整周并向踏板垫的方向突出的突出部(314、624)。

公开(公告)号：CN117755072A

公开(公告)日：2024-03-26

申请号：CN202410073788.2

申请日：2019-10-18

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 北卓人 ,  大雄康弘

IPC: B60K26/02 ,  G05G1/30 ,  G05G1/38

Abstract: 一种加速器装置。加速器装置(100)具备踏板垫(200)、能够向车身安装的壳体(300、600)、收容于壳体的内部可动机构(400)、在贯通设于壳体的外壁面(310)的开口部(312)的状态下将所述踏板垫与所述内部可动机构连结的臂(500)，设有包围开口部的整周并向踏板垫的方向突出的突出部(314、624)。

公开(公告)号：CN116507989A

公开(公告)日：2023-07-28

申请号：CN202180077380.7

申请日：2021-11-08

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 鬼原则泰 ,  木村纯 ,  齐藤豪宏 ,  大雄康弘

IPC: G05G25/02

Abstract: 加速器装置(10)具备由驾驶员踩踏的踏垫(20)、通过踏垫(20)的踩踏力而向加速器打开方向转动的踏板(40)、将踏垫(20)与踏板(40)连结的臂(50)和对踏板(40)向加速器关闭方向施力的施力部件(60)。臂(50)的一端部(51)通过压入而被嵌入到踏垫(20)的连结部(22)。踏垫(20)具有使一端部(51)与连结部(22)抵接而消除一端部(51)与连结部(22)的压入方向的游隙的游隙去除部(71、72、73、74)。

公开(公告)号：CN113195279A

公开(公告)日：2021-07-30

申请号：CN201980083531.2

申请日：2019-10-04

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 鬼原则泰 ,  大雄康弘

IPC: B60K26/02 ,  G05G1/30 ,  G05G5/04

Abstract: 加速器装置(100)具备踏板垫(200)、具有内部收容空间(SP)的壳体(300)、内部可动机构(400)、以及将踏板垫(200)与内部可动机构(400)连结的臂(500)。在从踏板垫(200)一侧观察壳体(300)时，在相比于与内部收容空间(SP)重叠的范围更靠外周侧的位置处的壳体(300)的外壁面之上，设有全开止动部(390)。

公开(公告)号：CN111512259A

公开(公告)日：2020-08-07

申请号：CN201980006724.8

申请日：2019-02-18

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 北卓人 ,  大雄康弘

IPC: G05G1/30 ,  B60K26/02

Abstract: 本发明提供一种踏板用垫(11)，其适用于能够输出与操作人员的脚进行的踩踏操作的操作量对应的信号的风琴式加速装置(1)，该踏板用垫(11)具备垫部件(31)以及铰接部件(61)。垫部件(31)能够供操作人员的脚进行踩踏操作。铰接部件(61)将垫部件(31)与加速装置(1)的基部(5)连结。铰接部件(61)具有凸部(616)，该凸部(616)能够卡定于垫部件(31)，且形成有不与铰接轴(613)垂直的平面状的卡定面(618)。