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公开(公告)号：CN107735269A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201680034590.7
申请日：2016-04-19
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 横向花纹槽(16)的接地端侧形成为槽深从轮胎赤道面侧到接地端变浅。形成于胎面表面(12A)和槽底(16B)之间的平均倾斜角度(θ1)设定为5°以下。结果，实现了接地端附近的顺畅的排水，并且确保了接地端附近的陆部的刚性。因此，能够实现高的湿路面性能和高的干路面性能。
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公开(公告)号：CN104822544B
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201380062326.0
申请日：2013-10-25
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C11/11 , B60C5/00 , B60C11/0302 , B60C11/04 , B60C11/1236 , B60C11/13 , B60C11/1369 , B60C11/1384 , B60C2011/0344 , B60C2011/0346 , B60C2011/1213
Abstract: 本充气轮胎在胎面表面具有多个槽，该多个槽包括：多个宽度方向槽，其从胎面端起向胎面宽度方向内侧延伸；以及多个周向槽，其与宽度方向槽交叉并且沿胎面周向延伸。该充气轮胎的特征在于，在由该多个槽划分的花纹块的角部中，位于花纹块的蹬出端侧且位于花纹块的胎面宽度方向外侧的角部设置有倒角部。
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公开(公告)号：CN104955660B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201380071757.3
申请日：2013-11-28
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: B60C11/11 , B60C11/04 , B60C11/113 , B60C11/12 , B60C11/13
CPC classification number: B60C11/0311 , B60C5/00 , B60C11/0302 , B60C11/0306 , B60C11/033 , B60C11/0332 , B60C11/1236 , B60C11/1263 , B60C11/1369 , B60C2011/0313 , B60C2011/0341 , B60C2011/0344 , B60C2011/0369 , B60C2011/0374 , B60C2011/1209
Abstract: 本发明的充气轮胎(10)在胎面11的表面形成有横向花纹槽(15)，该横向花纹槽(15)从轮胎宽度方向的一方端部朝向轮胎宽度方向中心部以与轮胎周向交叉的方式延长，且在轮胎宽度方向中心部折回并到达轮胎宽度方向的另一方端部，设置在轮胎周向上延长的至少一条周向槽(12)，并且在轮胎(10)的接地面，在将通过接地宽度中心(CL)和接地端的中心且与轮胎周向平行的两直线所围起的区域设为中央部、将直线的外侧设为肩部时，以中央部的轮胎宽度方向的长度l、和设于中央部的周向槽(12、13a、13b)的槽剖面面积的总合S满足1≤(S/l)≤3的关系的方式来形成周向槽(12、13a、13b)，由此能够确保在潮湿路面的操纵稳定性能，并且提高在干燥路面的操纵稳定性能、耐磨损性能。
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公开(公告)号：CN106457918A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580031272.0
申请日：2015-05-25
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C11/0302 , B60C11/03 , B60C11/033 , B60C11/0332 , B60C11/12 , B60C11/1236 , B60C2011/0344 , B60C2011/0374
Abstract: 具有V字状横向花纹槽的轮胎，其中，为改善雪上抓地性能和防滑胎性能两者，形成于胎面度方向的横向花纹槽倾斜角度(θLG)与轮胎(10)踏入侧的接地形状的轮廓线的法线相对于轮胎宽度方向的轮廓线倾斜角度(θFP)之间的差的绝对值被设为在轮胎宽度方向上的各位置处均为0°至60°。倾斜横向花纹槽(13)被形成使得中央部和中间部中的差的绝对值大于肩部中的差的绝对值，其中中央部是以轮胎的赤道面为中心的宽度为轮胎接地宽度(W)的20％的区域，中间部是邻接在中央部的宽度方向外侧的宽度均为轮胎接地宽度(W)的20％的区域，肩部是邻接在中间部的宽度方向外侧的宽度均为轮胎接地宽度(W)的20％的区域。(11)表面的倾斜横向花纹槽(13)相对于轮胎宽
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104955659A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201380071745.0
申请日：2013-11-28
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C11/04 , B60C11/0302 , B60C11/0309 , B60C11/0332 , B60C11/11 , B60C11/12 , B60C11/1236 , B60C11/13 , B60C11/1369 , B60C2011/0341 , B60C2011/0344 , B60C2011/0346 , B60C2011/0365 , B60C2011/0369 , B60C2011/0393 , B60C2011/1213 , B60C2011/1268
Abstract: 本发明的充气轮胎(10)在胎面(11)的表面形成位于接地宽度中心并在轮胎周向上延长的中央周槽(12)、形成于中央周槽(12)的轮胎宽度方向外侧的多个纵槽(13(13a、13b))、横向花纹槽(15)、以及由中央周槽(12)和纵槽(13)及横向花纹槽(15)划分而成的块(16(16a～16c))，并且使横向花纹槽(15)的肩部的槽宽度比中央部的槽宽度大，而且使中央周槽(12)的槽面积和纵槽(13)的槽面积的和比横向花纹槽(15)的面积小，因此能够确保充气轮胎(10)在柏油路上的潮湿制动性能和耐磨损性能，并且同时提高在雪道上的加速性能·制动性能、以及操纵稳定性能。
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公开(公告)号：CN104822544A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201380062326.0
申请日：2013-10-25
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C11/11 , B60C5/00 , B60C11/0302 , B60C11/04 , B60C11/1236 , B60C11/13 , B60C11/1369 , B60C11/1384 , B60C2011/0344 , B60C2011/0346 , B60C2011/1213
Abstract: 本充气轮胎在胎面表面具有多个槽，该多个槽包括：多个宽度方向槽，其从胎面端起向胎面宽度方向内侧延伸；以及多个周向槽，其与宽度方向槽交叉并且沿胎面周向延伸。该充气轮胎的特征在于，在由该多个槽划分的花纹块的角部中，位于花纹块的蹬出端侧且位于花纹块的胎面宽度方向外侧的角部设置有倒角部。
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公开(公告)号：CN101743463A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200880022078.6
申请日：2008-06-26
Applicant: 普利司通美国轮胎运营有限责任公司 , 株式会社普利司通
IPC: G01M17/02
CPC classification number: G01M17/02
Abstract: 一种轮胎测试方法，包括将驱动转矩施加到围绕旋转轴线的轮胎和轮子组件以驱动所述轮胎和轮子组件；还提供可旋转的鼓，所述轮胎与所述可旋转的鼓滚动接触；控制轮胎抵靠所述可旋转的鼓的负载压力；和调整所述轮胎横过所述可旋转的鼓的表面的横向位置。
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公开(公告)号：CN113490609A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202080016940.3
申请日：2020-02-27
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 藏田崇之
Abstract: 缺气保用轮胎(10)包括：胎面部(20)，其与路面接触；胎侧部(30)，其与胎面部(20)相连，位于胎面部(20)的轮胎径向内侧；以及胎体(40)，其形成轮胎骨架。缺气保用轮胎(10)在胎侧部(30)设有胎侧加强橡胶(70)。在胎面部(20)的轮胎径向内侧，由橡胶材料包覆沿着轮胎周向延伸的周向帘线(51)而成的胎体加强带束(50)和由树脂材料形成的片状的加强层(80)呈层状设置。
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公开(公告)号：CN112969599A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201980072331.7
申请日：2019-10-31
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 轮胎的胎圈部(60)具有：内侧胎圈(61A)，其设于胎体帘布层(40)的轮胎宽度方向内侧；以及外侧胎圈(61B)，其设于胎体帘布层(40)的轮胎宽度方向外侧。内侧胎圈(61A)和外侧胎圈(61B)具有：胎圈芯部(62A、62B)，其包含由金属材料形成的胎圈帘线(63A、63B)；以及填胶部(65A、65B)，其设于胎圈芯部(62A、62B)的轮胎径向外侧，由树脂材料形成。内侧胎圈(61A)和外侧胎圈(61B)将胎体帘布层(40)夹入。
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