电梯的维修检查系统
    14.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101602466B

    公开(公告)日:2012-02-29

    申请号:CN200910141535.X

    申请日:2009-06-04

    Abstract: 为了避免发生在电梯现场定期维修检查的间隔期间内发生的轻微故障在下一次定期维修检查前得不到妥善处理,而给品牌形象带来不利影响的情况,在各个检查部位设置了传感器,但设置传感器会导致成本提高。本发明提供一种系统,在该系统中,对电梯的行驶状态和电梯门的开闭状态进行组合以设定运行模式,并且向电梯乘客询问在该运行模式下可能发生的轻微的故障和异常,同时使对该询问的回答、该询问以及运行模式相关联,并将关联后得到的信息用于维修检查作业中。

    电梯用紧急制动装置
    15.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101318603B

    公开(公告)日:2011-09-14

    申请号:CN200810108565.6

    申请日:2008-05-27

    CPC classification number: B66B5/22

    Abstract: 提供一种在制动构件的滑动面出现高温时也能够防止制动构件发生断裂,并且具有高可靠性的电梯用紧急制动装置。该电梯用紧急制动装置在电梯发生了异常时,通过按压制动构件(5)并使其在导轨(2)上滑动而使其产生制动力,该电梯用紧急制动装置具备:由铸铁材料制成的制动构件(5),其具有多个在大致垂直于导轨(2)的方向上形成的沟槽(3),以及凸齿,其形成在沟槽(3)之间,构成制动构件(5)的滑动面,沟槽深度为3mm以上且在凸齿宽度的1.7倍以下。

    电梯
    16.
    发明授权
    电梯 失效

    公开(公告)号:CN101172547B

    公开(公告)日:2010-10-27

    申请号:CN200710140755.1

    申请日:2007-08-09

    Abstract: 一种电梯,具有:沿升降通道(1)设置,用于传播声音信号的声音信号传导体(3);沿升降通道(1)设置,用于接收电波信号的泄漏同轴电缆(7);以接近声音信号传导体(3)的方式安装于电梯轿厢(2),用于检测声音信号并将其转换成电信号的信号检测器(9);以接近泄漏同轴电缆的方式安装于电梯轿厢,用于将电波信号发送到泄漏同轴电缆的信号输出天线(10);和从声音信号传导体的一端输出声音信号的信号输入器(5),由信号输入器将声音信号作为呼叫信号输出,由信号检测器(9)进行检测,从信号输出天线(10)输出电波信号,由泄漏同轴电缆作为响应信号接收该电波信号。由此,可高精度地检测电梯轿厢的位置和速度,提高可靠性。

    多轿厢电梯
    17.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101100257B

    公开(公告)日:2010-06-02

    申请号:CN200710127349.1

    申请日:2007-07-02

    CPC classification number: B66B1/3492 B66B9/00 B66B9/003

    Abstract: 提供一种多轿厢电梯,其能够高精度地检测多个电梯轿厢的位置,在确保安全的前提下提高运行效率,能够防止多轿厢电梯的设备之间产生干扰,从而能够提高可靠性。具有设置在第一声音信号传导体(4a)的检测侧,生成声音信号的电梯通道内输入器(5a);设置在第二声音信号传导体(4b)的检测侧,用于检测声音信号的电梯通道内检测器(6b);分别设置在各个电梯轿厢上的电梯轿厢上检测器(7a);以及设置在电梯轿厢上的电梯轿厢上输入器(8a),其中,从电梯通道内输入器(5a)发出呼叫信号,并在电梯轿厢上检测器(7a)检测到该呼叫信号后,从电梯轿厢上输入器8a向第二声音信号传导体(4b)发出响应信号,以求出电梯轿厢(1)的位置。

    电梯设备
    18.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101372302A

    公开(公告)日:2009-02-25

    申请号:CN200810144152.3

    申请日:2008-07-29

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种电梯设备,该电梯设备具有不需要加大致动器的容量就能对电梯轿厢进行制动的紧急制动装置。本发明的紧急制动装置(7)由第一紧急制动装置和第二紧急制动装置构成,该第一紧急制动装置以制动构件(13A,13B)夹持导轨(2A,2B),以使电梯轿厢(3)停止下降,第二紧急制动装置在电梯轿厢(3)的下降速度超过规定值时,朝所述第一紧急制动装置侧移位,以使所述第一紧急制动装置的制动构件(13A,13B)动作。由于采用了上述结构,第二紧急制动装置只需要确保将自身保持在导轨上且使第一紧急制动装置的制动构件动作的保持力便可,其结果,能够减小用来解除正常运行时的第二紧急制动装置的保持力的致动器(21)的容量。

    电梯系统
    19.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101028901A

    公开(公告)日:2007-09-05

    申请号:CN200710007215.6

    申请日:2007-01-25

    CPC classification number: Y02B50/122

    Abstract: 一种电梯系统,其在高层建筑物中,在不增大电梯占地面积的情况下确保输送能力。电梯系统(1)具有只在预定的层之间运行的多台局部电梯(7a~7d)和只向预定的层提供服务的特快电梯(6)。多台局部电梯是在同一升降通道内配置有多台电梯轿厢(10)的多轿厢式电梯或者双轿厢式电梯。可以在不增大电梯占地面积的情况下增大输送能力。

    电梯设备
    20.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101016136A

    公开(公告)日:2007-08-15

    申请号:CN200610132065.7

    申请日:2006-10-23

    Abstract: 提供一种电梯设备,该电梯设备能够防止因受异物的影响而导致摩擦系数下降,同时能够延长吊索的寿命。本发明的电梯设备具有:由钢丝绞合而成并被覆了树脂的吊索(1)、与该吊索1的一端连接的电梯轿厢(2)、与吊索(1)的另一端连接的平衡重(3)、吊索(1)卷绕在其上的绳轮(4)、以及旋转驱动绳轮(4)的电动机(5),其中,在与吊索(1)接触的例如绳轮(4)的吊索槽(9)的金属表面中的绳轮圆周方向以及宽度方向的粗糙度被设定为算术平均粗糙度Ra=3~6μm。

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