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公开(公告)号：CN112978528A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202011200249.9
申请日：2020-10-30
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B1/42
Abstract: 本发明提供一种多轿厢电梯。在多轿厢电梯中，实现停靠位置修正机构的小型化，并且实现修正机构的工作时间的缩短。多轿厢电梯的多台轿厢(1、2)的每一个具备：轿厢室(12a、12b)，其搭载乘客或者货物；轿厢框(11a、11b)，其与主索(3)连接，并对轿厢室进行保持；停靠位置修正部(13a、13b)，其相对于轿厢框在铅垂方向上驱动轿厢室，对轿厢室与轿厢框的铅垂方向的距离进行修正；轿厢框位置传感器(15a、15b)，其测量轿厢框相对于曳引机(4)的铅垂方向的距离；以及载重计(14a、14b)，其测量在轿厢室搭载的乘客或者货物的质量。
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公开(公告)号：CN105084181B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201510245771.1
申请日：2015-05-14
Applicant: 株式会社日立制作所
Inventor： 堂园美礼
Abstract: 本发明提供一种行星滚轮减速机，其防止空回并防止滚轮磨耗导致的传递力的减少。该行星滚轮减速机具有从输入轴到输出轴使旋转速度减速地传递旋转运动的机构，包括：连接于输入轴的太阳滚轮；连接于输出轴的外滚轮；配置在太阳滚轮周围的多个行星滚轮；壳体；和盖，外滚轮容纳太阳滚轮和多个行星滚轮，太阳滚轮、外滚轮和多个行星滚轮被容纳在由壳体和盖形成的空间中，多个行星滚轮分别具有在一个端部固定有支承部件的旋转轴，而且配置成能够绕旋转轴旋转，支承部件固定于盖，所述支承部件的与行星滚轮的中心轴正交且从行星滚轮的中心轴向太阳滚轮的中心轴去的第一方向的刚性，小于与行星滚轮的中心轴和第一方向正交的第二方向的刚性。
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公开(公告)号：CN103958387B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201180075181.9
申请日：2011-11-30
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/00
CPC classification number: B66B23/00
Abstract: 在连结侧框体的接头上设置连结螺栓时，由于设置在接头两端的连结螺栓所承受的负载大，所以能够有效承受负载的连结螺栓的数量有限。为此，需要增加侧框体和接头构件的板厚，并且加大连结螺栓的直径，以增加每一根连结螺栓的支承负载，该方法由于会导致重量增加，所以并不是理想的方法。在本发明中，通过使平板状的接头与分割后的各个侧框体的侧面部重叠来进行固定，另一方面，通过使具有挠曲部和位于该挠曲部两侧的平面部的挠曲接头的所述平面部与分割后的各个侧框体的底面部重叠来进行固定。由此，能够通过平板状的接头来承受铅直方向的负载。
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公开(公告)号：CN103922216B
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201410014272.7
申请日：2014-01-13
Applicant: 株式会社日立制作所
Inventor： 堂园美礼
Abstract: 本发明提供一种组装作业性良好并且能够承受高负荷的桁架结构的拉伸接头。本发明的接头结构是使用连接构件而将作用有拉伸负载的棒状构件彼此连接的接头结构，所述接头结构的特征在于，彼此连接的所述棒状构件各自具有台阶，所述台阶具有与所述连接构件卡合的卡合面，所述连接构件具有与所述台阶的所述卡合面接触的卡合面，通过所述连接构件的所述卡合面将所述彼此连接的所述棒状构件各自的所述台阶夹住以与所述台阶卡合，并且在作用有拉伸负载的状态下，包括所述台阶在内的所述棒状构件彼此分开。
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公开(公告)号：CN103663075B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310343207.4
申请日：2013-08-08
Applicant: 株式会社日立制作所
Inventor： 堂园美礼
IPC: B66B23/00 , F16D69/00 , F16D65/14 , F16D121/20
Abstract: 在电磁制动器中，即使在制动衬片发生了磨损的情况下，也能够自动调整电枢与电磁铁之间的位置。一种电磁制动器，其具备：壳体，其收纳电磁铁；引导销，其固定于电磁制动器的外壳，并且将壳体支承成能够在电动机轴的轴向上进行移动；限制销，其固定于壳体，并且将电磁铁与电枢之间的、电动机轴的轴向上的距离限制在规定的范围内；及位置保持构件，其在制动解除时对电磁铁在电动机轴的轴向上的位置进行保持，在制动时解除位置的保持。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102556818A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110427762.6
申请日：2011-12-19
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/00
Abstract: 本发明的目的在于提供一种乘客传送设备，该乘客传送设备不需要加厚构成框体的侧面框体的板厚，不会导致作业效率下降，并且能够抑制侧面框体的连接部分张开。在本发明的乘客传送设备中，通过钢板来形成构成框体(1)的剖面呈コ字形状的左右的侧面框体(2(2A、2B))，以使连接面(3S、13S)相对向的方式将各个连接构件分别固定在该侧面框体的连接部分的端部，使用连接螺栓(4)和螺母(5)沿着框体的长度方向对相对向的连接构件进行紧固，并且使得所述连接螺栓的螺栓轴(4R)相对于侧面框体的拉伸应力的承受部分的矩心(10)在平面上重叠。
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公开(公告)号：CN101565149B
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN200910136890.8
申请日：2009-04-24
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B21/04
Abstract: 本发明提供一种容易组装且能够方便地进行改建或拆除等乘客传送设备。本发明的乘客传送设备具备框体(4)、出入口地板(71，72)、梯级(8)、驱动装置以及栏杆(6)，该框体(4)设置在建筑构造物中，该出入口地板(71，72)设置于该框体(4)的长度方向两端部，该梯级(8)环状地连结在这些出入口地板(71，72)之间并循环转动，该驱动装置对梯级(8)进行驱动，栏杆(6)沿着所述梯级(8)的转动方向而左右对置，其中，所述框体(4)具备左右一对钢板以及至少具有梯级行驶用轨道的安装面的左右一对基座(9)，并且，所述钢板和所述基座(9)机械接合。
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公开(公告)号：CN101565149A
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200910136890.8
申请日：2009-04-24
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B21/04
Abstract: 本发明提供一种容易组装且能够方便地进行改建或拆除等乘客传送设备。本发明的乘客传送设备具备框体(4)、出入口地板(71，72)、梯级(8)、驱动装置以及栏杆(6)，该框体(4)设置在建筑构造物中，该出入口地板(71，72)设置于该框体(4)的长度方向两端部，该梯级(8)环状地连结在这些出入口地板(71，72)之间并循环转动，该驱动装置对梯级(8)进行驱动，栏杆(6)沿着所述梯级(8)的转动方向而左右对置，其中，所述框体(4)具备左右一对钢板以及至少具有梯级行驶用轨道的安装面的左右一对基座(9)，并且，所述钢板和所述基座(9)机械接合。
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公开(公告)号：CN112449630B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN201980048474.4
申请日：2019-04-19
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的多轿厢电梯系统包括呼叫输入显示部、群管理控制部和轿厢控制部。群管理控制部从多个搭乘组中对乘客分配特定的搭乘组。群管理控制部基于移动信息，对多个搭乘组中的每一个搭乘组计算作为关于乘客应当搭乘的轿厢的信息的搭乘引导信息并将其输出至外部。
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公开(公告)号：CN110775739B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201910347356.5
申请日：2019-04-26
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供多轿厢电梯装置以及多轿厢电梯装置的控制方法。轿厢电梯装置构成为具备：在各楼层具有一对门厅门的升降通道；能在升降通道内在上下方向上循环移动而设的多对轿厢；控制升降通道内的多对轿厢的移动的控制部；设于各楼层的门厅呼叫操作部；设于各楼层并构成为进行用于通知门厅门当中被调配轿厢的门厅门的显示的显示部，控制部在使多对轿厢全都在一个方向上循环移动通常运转模式、和设为仅使多对轿厢当中的一对往复移动而使其他轿厢停靠的状态的缩减运转模式的任意一方下控制多对轿厢的移动，显示部在仅使一对轿厢在缩减运转模式下往复移动的情况下，以与多个轿厢在通常运转模式下循环移动的情况不同的显示模式通知被调配轿厢的门厅门。
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