-
公开(公告)号：CN110775745B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201910321458.X
申请日：2019-04-19
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明涉及多轿厢电梯以及多轿厢电梯控制方法。能在多轿厢电梯使VIP运转等专用运转用的轿厢的选定合适。在使配置于2个升降通道的多个轿厢单独或按每对行驶的多轿厢电梯中，具备：接受部，其判定将特定的层作为门厅而使轿厢进行专用运转的指示；和专用运转轿厢决定部，其在接受部接受到专用运转的指示的情况下，在2个升降通道中的1个升降通道的特定的层使多个轿厢中的1台待机而用于专用运转，并在另一个升降通道的特定的层使多个轿厢中的另1台待机而用于专用运转。
-
公开(公告)号：CN110775744B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201910321332.2
申请日：2019-04-19
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明涉及多轿厢电梯以及多轿厢电梯控制方法。能在多轿厢电梯中使VIP运转用的轿厢的选定合适。在使配置于升降通道(行驶通路)的多个轿厢单独或按每对行驶的多轿厢电梯中具备：下梯时间算出部，其预测各轿厢的乘客下梯所需的时间；抵达时间算出部，其算出将多个轿厢的每一个移动到特定的层所需的行驶时间和下梯时间算出部预测的下梯时间相加的多个轿厢的每一个抵达特定的层所需的时间；和判定部，其在选择多个轿厢的至少1台时，分配抵达时间算出部算出的到特定的层为止的抵达所需的时间最短的轿厢。
-
公开(公告)号：CN113614015B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN201980094481.8
申请日：2019-10-24
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的电梯系统具有在井道中升降的轿厢、设置在井道的特定的供电点上的供电装置、当轿厢停止在供电点时从供电装置接受电力的受电装置、通过所接受的电力被充电的电池、以及控制轿厢升降的电梯控制盘。电梯控制盘在电池的余量为规定余量以下时，进行轿厢内乘客的救出运行，并且在进行该救出运行之后根据电池的剩余容量进行用于搜索设置有供电装置的供电点的自动搜索运行。因此，当由于轿厢的电池耗尽而无法检测到供电点时，能恢复到正常的运行状态，而不需要维护人员的作业。
-
公开(公告)号：CN113727929B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN201980095367.7
申请日：2019-04-26
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B1/34
Abstract: 电梯装置具备轿厢；具有非接触供电用的送电线圈的送电部；和控制部，在电梯装置中，轿厢具有：具有蓄电池的蓄电装置；具有非接触供电用的受电线圈的受电部；和门，控制部使用蓄电池的充电的循环数、蓄电池的前次的充电后的运转时间或经过时间、门的开闭动作的次数以及轿厢内的设备的电力消耗量当中的至少一个来估计蓄电池的劣化，探测蓄电池的寿命。由此，能根据电梯装置的动作来估计蓄电池的劣化，来探测蓄电池的寿命，并促使蓄电池的更换。
-
公开(公告)号：CN110775736B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201910322334.3
申请日：2019-04-19
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供多轿厢电梯装置以及多轿厢电梯装置的控制方法。在多轿厢电梯装置中，有可能会因位于VIP利用乘客乘梯的VIP分配轿厢之前的轿厢而VIP分配轿厢的行驶滞留。整体控制器(8)具备：轿厢分配部(32)，其将相对于VIP层为移动方向的跟前或位于VIP层的至少一个轿厢1分配为VIP分配轿厢；VIP运转区设定部(33)，其将从VIP层起VIP分配轿厢的移动方向上所含的多个层设定为VIP运转区；和行驶控制部(34)，其在直到VIP分配轿厢以外的移动方向与VIP分配轿厢相同的轿厢(1)的位置从VIP运转区脱离为止的期间，在VIP层的附近使VIP分配轿厢停止，在轿厢(1)的位置从VIP运转区脱离后，使VIP分配轿厢行驶。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110775742B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201910386972.1
申请日：2019-05-09
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明涉及多轿厢电梯以及轿厢移动控制方法。在火灾发生时等管制运转中，使有乘客的轿厢优先且最短地向避难层行驶。具备：多个轿厢，其设置为能在升降通道内循环移动；乘客探测部，其构成为分别设于多个轿厢，探测轿厢内有无乘客；轿厢位置/速度检测部，其检测多个轿厢各自的升降通道中的位置和行驶速度；和控制部，其构成为在管制运转模式时，基于乘客探测部的探测结果和轿厢位置/速度检测部的检测结果来决定避难对象的轿厢的第1行驶顺序，使得使多个轿厢当中有乘客的避难对象的轿厢到达避难层为止的时间最短，基于第1行驶顺序来控制避难对象的轿厢的行驶。
-
公开(公告)号：CN114007971A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN201980097826.5
申请日：2019-06-25
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B1/18
Abstract: 提供一种电梯组管理系统，通过增加具有同一目的地层的利用者对同一轿厢的合乘人数，能够提高运行效率。电梯组管理系统具有：电梯组管理装置，其管理在多个楼层进行服务的多台轿厢的运行；以及目的地层登记装置，其设置于乘梯处，登记电梯利用者的目的地层，所述电梯组管理装置具有：分配处理部，其对所述多台轿厢中的规定的轿厢分配所述登记的目的地层；目的地层预测处理部，其进行将来产生的电梯利用者的目的地层的预测；目的地层呼叫满员判定部，其判定在所述规定的轿厢中分配的登记人数是否为第一规定值以上；以及停止层数抑制处理部，其判定在所述规定的轿厢中已经登记的目的地层的楼层数是否为第二规定值以上。所述电梯组管理装置还具有：将来合乘评价启动判定部，其判定分配给所述规定的轿厢的登记人数是否为第三规定值以上；以及将来目的地层判定部，其针对所述将来合乘评价启动判定部判定为是第三规定值以上的所述规定的轿厢，使用所述目的地层预测处理部输出的将来产生的利用者的目的地层信息来进行所述规定的轿厢的分配排除。
-
公开(公告)号：CN112449631A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201880095791.7
申请日：2018-07-31
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 在本发明中，控制部具有：第一特殊区域设定单元，其基于由指定单元指定的内容，将与2条升降通道中的一条升降通道所涉及的至少一个楼层对应的区域设定为第一特殊区域；第二特殊区域设定单元，其基于设定的第一特殊区域，对于特殊运行所涉及的环单元中的第二轿厢，将与2条升降通道中的另一条升降通道所涉及的至少一个楼层对应的区域设定为第二特殊区域；和判断单元，其判断设定的第一特殊区域和第二特殊区域的妥当性，在判断为不妥当时，通知单元进行提醒重新指定第一特殊区域的通知。
-
公开(公告)号：CN110775745A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201910321458.X
申请日：2019-04-19
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明涉及多轿厢电梯以及多轿厢电梯控制方法。能在多轿厢电梯使VIP运转等专用运转用的轿厢的选定合适。在使配置于2个升降通道的多个轿厢单独或按每对行驶的多轿厢电梯中，具备：接受部，其判定将特定的层作为门厅而使轿厢进行专用运转的指示；和专用运转轿厢决定部，其在接受部接受到专用运转的指示的情况下，在2个升降通道中的1个升降通道的特定的层使多个轿厢中的1台待机而用于专用运转，并在另一个升降通道的特定的层使多个轿厢中的另1台待机而用于专用运转。
-
公开(公告)号：CN113508087B
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN201980093233.1
申请日：2019-03-26
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的目的在于提供一种电梯系统，即使在操纵控制器和轿厢控制器之间的通信发生异常的情况下，若轿厢正停止在能够打开门的位置，则也能够打开门。因此，本发明的电梯系统包括轿厢、操纵控制器和轿厢控制器，所述操纵控制器在与所述轿厢控制器的通信正常并且所述轿厢正停止在服务层的情况下，向所述轿厢控制器发送开门允许信号，所述轿厢控制器在所述轿厢的运行过程中从所述操纵控制器接收到开门允许信号的情况下，将开门允许标志设为开，在所述轿厢的运行过程中没有从所述操纵控制器接收到开门允许信号的情况下，将开门允许标志设为关。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
26
records
(took 0.035 seconds)
