公开(公告)号：CN112368912B

公开(公告)日：2023-09-08

申请号：CN201980019879.5

申请日：2019-05-14

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 榎本裕治 ,  日野德昭 ,  泽畠公则 ,  堀雅宽 ,  永田稔

IPC: H02K3/04 ,  H02K1/02 ,  H02K3/46 ,  H02K15/04 ,  H02K15/12

Abstract: 本发明的目的在于高可靠性地连接区段导体彼此。本发明的分布绕法径向间隙型旋转电机及其定子具备：多个区段导体(3、4)，它们成型为U字形；以及定子铁心(1)，其供多个区段导体(3、4)以分布绕法的状态插入。多个区段导体(3、4)在相互连接的顶端部分别形成凸形状和凹形状，所述凸形状和所述凹形状具有轴向垂直方向成为接触面的组合面。所述凸形状的凸侧尺寸形成得比所述凹形状的凹侧尺寸大，由多个区段导体(3、4)构成的线圈端部构成由树脂模塑环部(6)加以一体化的线圈组。

公开(公告)号：CN112368912A

公开(公告)日：2021-02-12

申请号：CN201980019879.5

申请日：2019-05-14

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 榎本裕治 ,  日野德昭 ,  泽畠公则 ,  堀雅宽 ,  永田稔

IPC: H02K3/04 ,  H02K1/02 ,  H02K3/46 ,  H02K15/04 ,  H02K15/12

Abstract: 本发明的目的在于高可靠性地连接区段导体彼此。本发明的分布绕法径向间隙型旋转电机及其定子具备：多个区段导体(3、4)，它们成型为U字形；以及定子铁心(1)，其供多个区段导体(3、4)以分布绕法的状态插入。多个区段导体(3、4)在相互连接的顶端部分别形成凸形状和凹形状，所述凸形状和所述凹形状具有轴向垂直方向成为接触面的组合面。所述凸形状的凸侧尺寸形成得比所述凹形状的凹侧尺寸大，由多个区段导体(3、4)构成的线圈端部构成由树脂模塑环部(6)加以一体化的线圈组。

公开(公告)号：CN104487678B

公开(公告)日：2017-06-06

申请号：CN201280074831.2

申请日：2012-08-03

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 日野德昭 ,  楠见尚弘 ,  高桥一雄 ,  伊藤智道

IPC: F02C6/00 ,  F01D15/10 ,  F02C3/10 ,  F02C9/00 ,  F02C9/20

CPC classification number: H02J13/0006 ,  F01D15/10 ,  F02C3/04 ,  F02C3/10 ,  F02C7/057 ,  F02C7/36 ,  F02C9/00 ,  F02C9/20 ,  F02C9/54 ,  F05D2220/7642 ,  F05D2270/053 ,  F05D2270/335 ,  H02J3/34 ,  H02K7/1823 ,  H02P3/02

Abstract: 提供一种能够抑制因外部气体温度的变化而导致效率降低的双轴式燃气轮机发电系统、燃气轮机系统的控制装置以及控制方法。具备：高压燃气轮机(3H)；连结压缩机(1)和高压燃气轮机的第1旋转轴(4H)；与第1旋转轴(4H)连结的电动机(9)；调整被压缩机1获取的空气的量的调速器(13)；低压燃气轮机(3L)；与低压燃气轮机3L连结的第2旋转轴(4L)；与第2旋转轴连结的同步发电机(7)；对在同步发电机(7)与电动机(9)之间传输的电力的频率进行变换的变频器(10)；和基于对输出到外部系统(50)的电力进行指示的电力输出指令值(18)，对控制变频器(10)的变频器控制装置(11)和调速器(13)进行控制，从而控制双轴式燃气轮机(6)与电动机(9)的总输出控制装置(12)。

公开(公告)号：CN101527475B

公开(公告)日：2011-07-13

申请号：CN200910004941.1

申请日：2009-02-20

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 斋藤泰行 ,  后藤刚志 ,  日野德昭 ,  星野胜洋

IPC: H02K1/27 ,  H02K21/14 ,  B60L11/00

CPC classification number: H02K1/276 ,  B60K6/448 ,  B60K6/52 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L15/007 ,  B60L2220/14 ,  B60L2220/18 ,  B60L2260/28 ,  B60L2270/145 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6243 ,  Y02T10/6265 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7077

Abstract: 本发明涉及一种考虑到永久磁铁的有效磁通量，同时具有能够耐高旋转的结构的旋转电机以及使用了该旋转电机的混合动力汽车。该旋转电机具有：定子(10)、隔着空隙配置在定子(10)上的转子(20)、在转子(20)的铁心的内部沿周方向设置的多个永久磁铁(22)。在转子(20)的磁极间铁心部分设置缝隙(23)，并且在通过转子(20)的旋转而在永久磁铁(22)以及磁极片部(26)上产生离心力，并通过该离心力而在缝隙(23)和永久磁铁(22)之间的铁心部分产生了应力时，缝隙(23)和永久磁铁(22)之间的铁心部分具有产生压缩应力的部位。

公开(公告)号：CN100367660C

公开(公告)日：2008-02-06

申请号：CN200510083591.4

申请日：2005-07-11

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 金泽宏至 ,  小林孝司 ,  日野德昭 ,  白川真司 ,  增野敬一 ,  土屋雅范

IPC: H02P9/30 ,  H02K3/28 ,  H02K11/00

CPC classification number: H02P25/22 ,  H02J7/1492 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/92

Abstract: 本发明提供一种车辆用驱动发电系统，可以降低驱动时的发热量、提高驱动效率，还可以提高发电效率。交流发电机(100)，由转子(4)和具有三相绕组(3)的定子(2)组成。三相绕组(3上连接着三相逆变器(101)。这里，三相绕组(3)，至少由两个独立的三相绕组(3a、3b)组成。三相逆变器(101)的各相开关元件，以独立的三相绕组(3a、3b)的数量并联连接，同时对各个并联开关元件，单独连接同相绕组。

公开(公告)号：CN101013827A

公开(公告)日：2007-08-08

申请号：CN200610168594.2

申请日：2006-12-21

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 小室又洋 ,  佐通祐一 ,  日野德昭

IPC: H02K1/02 ,  H02K1/12 ,  H02K1/27 ,  H01F1/14 ,  C22C38/00 ,  C23C20/08

CPC classification number: H02K1/146 ,  H02K1/02 ,  H02K1/08 ,  H02K21/16

Abstract: 由于在常温和大于等于100℃的高温下磁铁的磁特性随温度而变化，故电机特性也随之变化。本发明的课题是减少起因于该磁铁的温度依存性的电机特性的温度依存性。具有：形成多个槽和多个T字钢的定子；在上述T字钢上卷绕的电枢绕组；以及在上述定子的内部配置的转子，在上述定子的内周一侧配置整磁材料，且在上述整磁材料的表面或内部形成高阻层。