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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102959846A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201080067480.3
申请日：2010-06-25
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: H02M3/33507 , H02M3/24 , H02M3/33538 , H02M3/3376 , H02M2001/0032 , Y02B70/16
Abstract: 本发明提供不论对负载的电力供给量如何都提供高效率的DC-DC变换器以及可实现对负载的高效率电力供给的车辆。在对负载(R1)的电力供给量在规定值以上的情况时，控制单元(5)执行驱动开关元件(S1～S4)的第一模式，在对负载(R1)的电力供给量在规定值以下的情况时，控制单元(5)执行第二模式，在该第二模式下，使开关元件S3、S4在断开状态下停止，而仅驱动开关元件S1、S2。
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公开(公告)号：CN105048816B
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201510349380.4
申请日：2010-06-25
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供不论对负载的电力供给量如何都提供高效率的DC‑DC变换器以及可实现对负载的高效率电力供给的车辆。在对负载(R1)的电力供给量在规定值以上的情况时，控制单元(5)执行驱动开关元件(Si～S4)的第一模式，在对负载(R1)的电力供给量在规定值以下的情况时，控制单元(5)执行第二模式，在该第二模式下，使开关元件S3、S4在断开状态下停止，而仅驱动开关元件S1、S2。
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公开(公告)号：CN105932879A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610083977.3
申请日：2016-02-06
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: H02M5/458 , H02M1/32 , H02M3/335 , H02M7/4807 , H02M7/487 , Y02B70/1433 , H02M3/33507 , G05F1/67 , H02J3/383 , H02M2001/0054
Abstract: 本发明提供一种电力转换装置。使电力转换装置小型化，并且防止电力转换装置的效率下降。在DC/DC转换器的输入电压比预先设定的第一电压值低的情况下，作为第一电压维持控制，转换器控制器根据输入电压变更DC/DC转换器的开关的动作频率，由此，将DC/DC转换器的输出电压保持在预先设定的第一电压范围内。相对于比第一电压值高的第二电压值，输入电压比第二电压值高的情况下，作为第二电压维持控制，转换器控制器根据输入电压变更动作频率，由此，将输出电压保持在比第一电压范围高的第二电压范围内。
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公开(公告)号：CN105048816A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510349380.4
申请日：2010-06-25
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供不论对负载的电力供给量如何都提供高效率的DC-DC变换器以及可实现对负载的高效率电力供给的车辆。在对负载(R1)的电力供给量在规定值以上的情况时，控制单元(5)执行驱动开关元件(Si～S4)的第一模式，在对负载(R1)的电力供给量在规定值以下的情况时，控制单元(5)执行第二模式，在该第二模式下，使开关元件S3、S4在断开状态下停止，而仅驱动开关元件S1、S2。
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公开(公告)号：CN102959846B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201080067480.3
申请日：2010-06-25
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: H02M3/33507 , H02M3/24 , H02M3/33538 , H02M3/3376 , H02M2001/0032 , Y02B70/16
Abstract: 本发明提供不论对负载的电力供给量如何都提供高效率的DC-DC变换器以及可实现对负载的高效率电力供给的车辆。在对负载(R1)的电力供给量在规定值以上的情况时，控制单元(5)执行驱动开关元件(S1～S4)的第一模式，在对负载(R1)的电力供给量在规定值以下的情况时，控制单元(5)执行第二模式，在该第二模式下，使开关元件S3、S4在断开状态下停止，而仅驱动开关元件S1、S2。
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