乘员保护装置
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110979244A

    公开(公告)日:2020-04-10

    申请号:CN201910506695.3

    申请日:2019-06-12

    Inventor: 长泽勇

    Abstract: 本发明涉及乘员保护装置,目的在于提供能够在车辆碰撞时切实地约束乘员,提高保护功能,并且在冲击收敛后能够迅速逃离的乘员保护装置。乘员保护装置(30)在座椅(10)的左右分别收纳有第一安全气囊袋体(101)和第二安全气囊袋体(102)。第一安全气囊袋体(101)和第二安全气囊袋体(102)分别在规定区域涂布有粘合剂,加热使该粘合剂发挥粘合力,粘合力根据施力方向而不同(在约束乘员(P)的第一方向强,在第二方向弱)。由此,在安全气囊展开时,可以将乘员(P)切实地保持在座椅(10)上,提高保护功能,并且在碰撞冲击收敛后,向第二方向施力,将第一安全气囊袋体(101)和第二安全气囊袋体(102)掰开,从而使乘员(P)迅速逃离。

    车辆的乘员保护装置
    12.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107215304B

    公开(公告)日:2020-02-07

    申请号:CN201710013353.9

    申请日:2017-01-09

    Inventor: 长泽勇

    Abstract: 本发明涉及车辆的乘员保护装置,目的在于削减对带条与乘员身体抵接的部位作用的力。车辆的乘员保护装置具有:带条(11),其搭设在坐在车辆的座椅(5)上的乘员身体的前面;预紧装置,其卷绕带条(11);车辆姿势传感器,其检测车辆的姿势变化或用于姿势变化的操作;以及控制部(30),其在碰撞前或碰撞时通过预紧装置开始带条(11)的卷绕。控制部(30)在开始带条(11)的卷绕后,根据车辆的姿势变化暂时停止或放缓带条(11)的卷绕。

    乘员保护装置
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110316146A

    公开(公告)日:2019-10-11

    申请号:CN201910136281.6

    申请日:2019-02-25

    Inventor: 长泽勇

    Abstract: 本发明涉及一种乘员保护装置,其在碰撞时,不管乘员的就座状态如何,都能够抑制变成因乘员的下肢向前方移动而可能变成难以适当地进行气囊等的冲击吸收等的就座状态。所述乘员保护装置是具备带护肩部的座椅安全带的乘员保护装置,包括:进行护肩部的卷取及拉出的驱动单元、检测车辆的碰撞或碰撞可能性的第一检测单元、检测乘员的就座状态的变化的第二检测单元、及控制驱动单元的驱动的控制单元,其中在检测到车辆的碰撞或碰撞可能性时,控制单元以进行护肩部的卷取、卷取的停止或护肩部的拉出的方式控制驱动单元,并且基于由第二检测单元检测到的就座状态的变化,以进行护肩部的再次卷取的方式控制驱动单元。

    车辆的乘员保护装置
    14.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107264462B

    公开(公告)日:2019-04-19

    申请号:CN201710056006.4

    申请日:2017-01-25

    Abstract: 本发明涉及车辆的乘员保护装置,目的在于简易地抑制碰撞时头部、颈部与上身触碰。汽车(1)的乘员保护装置具有乘坐汽车(1)的乘员所坐的座椅(5);在坐在座椅(5)上的乘员上身前搭设座椅安全带(11)的三点式座椅安全带装置(10);安全带气囊装置(20),其相对于座椅安全带(11)的从乘员肩到腰的肩带部(26)设置,具有在碰撞时展开的安全带气囊(21)。安全带气囊(21)具有沿肩带部(26)延伸展开的安全带方向展开部(24);在与肩带部(26)交叉的方向上延伸展开的交叉方向展开部(25)。安全带方向展开部(24)和交叉方向展开部(25)在坐在座椅(5)上的乘员头部下侧以向上侧突出的状态相互连结形成1个袋体。

    乘员清醒装置
    15.
    发明公开
    乘员清醒装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN109572714A

    公开(公告)日:2019-04-05

    申请号:CN201810883369.X

    申请日:2018-08-06

    Inventor: 长泽勇

    Abstract: 本发明涉及乘员清醒装置,目的在于提供一种以比现有技术简单的方式,与现有技术同等或以上地切实地使乘员清醒的乘员清醒装置。乘员清醒装置设置于具有检测乘员状态的检测部且可根据所述检测部的检测结果来进行自动驾驶控制或驾驶支援控制的车辆,所述乘员清醒装置具有:放置部,其可供所述乘员放置脚;以及驱动部,其可使所述放置部移动,其中,在所述车辆的所述自动驾驶控制或所述驾驶支援控制正在进行的状态下,当根据所述检测部的检测结果判别出所述乘员的清醒度下降时,所述驱动部使所述放置部移动,以按压所述乘员的脚。

    车辆用输入装置
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108693981A

    公开(公告)日:2018-10-23

    申请号:CN201810161179.7

    申请日:2018-02-27

    Inventor: 长泽勇

    Abstract: 本发明提供在选择显示于显示器上的显示内容的情况下,手无需从方向盘拿开,不用一直注视显示器的输入装置。在从设定于显示器的双轴方向的轴位置的交叉部选择该显示器上的显示内容的情况下,将该双轴方向的原点显示于显示器,介由沿着方向盘轮缘的周向设置的触摸传感器对驾驶员的双手手指的位置进行检测,使检测到的驾驶员的双手手指的位置分别与从与显示器的原点对应地设定于方向盘轮缘的原点起沿着该方向盘轮缘的周向的任一方向设定的双轴方向的一个轴位置以及沿着该周向的另一方向设定的双轴方向的另一个轴位置相对应,从检测到的双轴方向的轴位置的交叉部选择显示于显示器上的显示内容。

    乘员保护装置
    18.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108657107A

    公开(公告)日:2018-10-16

    申请号:CN201711273189.1

    申请日:2017-12-06

    Inventor: 长泽勇

    Abstract: 本发明涉及乘员保护装置。目的在于进一步改善乘员保护性能。乘员保护装置(10)具有膝前安全气囊(21),其从落座在车辆座椅(4)上的乘员的膝部前方,朝向所述膝部向后展开,并从前面按压膝部。膝前安全气囊(21)具有从右侧与落座在座椅(4)上的乘员的右膝部接触的右侧倾斜面(26)以及从左侧与左膝部接触的左侧倾斜面(27)中的至少一个倾斜面。

    信息提示装置
    20.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107074159A

    公开(公告)日:2017-08-18

    申请号:CN201580058270.0

    申请日:2015-10-27

    Abstract: 对于搭载于车辆的信息提示装置(Information Providing Apparatus)而言,反复获取包括表示车辆的周边的状况的周边状况的状况信息(S110、S120、S150、S180、S190、S250、S280)。而且,基于获取的状况信息,控制发光器以及显示装置,以使得以与获取周边状况建立了对应关系的发光状态发光(S130、S140、S160、S170、S200、S210、S230、S240、S260、S270、S290、S300)。在该发光的控制中,若获取周边状况满足了预先规定的规定条件,则进行控制,以使得以发光的对象从发光器朝显示装置推移的发光状态亦即推移发光状态发光。

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