公开(公告)号：CN103260998A

公开(公告)日：2013-08-21

申请号：CN201180057657.6

申请日：2011-11-18

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 九郎丸善和

IPC: B62D5/04 ,  F16H1/16 ,  F16H57/023

CPC classification number: F16H1/16 ,  B62D5/0409 ,  F16H57/039 ,  F16H2057/0221

Abstract: 一种减速机（22），其设置有：蜗杆轴（31）、可旋转地支撑蜗杆轴（31）的第一球轴承和第二球轴承（33，34）、以及将预载施加至第一球轴承和第二球轴承（33，34）的预载施加构件（35）。预载施加构件（35）的圆筒部（61）压配合到第一内周表面（53）中。第一内周表面（53）的第一长度（L1）设定为比圆筒部（61）的第二长度（L2）大。当预载施加构件（35）将预载施加至第一球轴承和第二球轴承（33，34）时，圆筒部（61）的基端表面（61A）定位成比第一内周表面（53）的基端部（53A）更朝向前端侧，同时圆筒部（61）的前端部（61B）定位成比第一内周表面（53）的前端部（53B）更朝向基端侧。

公开(公告)号：CN103072620A

公开(公告)日：2013-05-01

申请号：CN201210301709.6

申请日：2012-08-22

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 九郎丸善和

IPC: B62D5/04

CPC classification number: B62D5/0406

Abstract: 本发明提供一种电动动力转向装置。在将转向操作轴（3）支承为能够旋转的转向管柱（15），保持有扭矩传感器（19）和电动马达（12）。在安装有对电动马达（12）的驱动进行控制的控制电路（30）的控制基板（29），在与转向操作轴（3）的中心轴线（C1）平行的第一方向（X1）上的第一端部（31）和第二端部（32），点对称地分别设置有能够以择一方式与扭矩传感器（19）连接的第一端子组（G1）和第二端子组（G2）。在与第一方向（X1）正交的第二方向（X2）上的一端部（第三端部（33））设置有能够与电动马达（12）连接的第三端子组（G3）。