自行车踏板
    12.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100344502C

    公开(公告)日:2007-10-24

    申请号:CN200410063222.4

    申请日:2004-06-30

    Inventor: 村冈勉

    CPC classification number: B62M3/086 Y10T74/217

    Abstract: 一种自行车踏板,其具有一个本体,其上带有至少一对转动地连接在踏板本体上的夹紧件。后夹紧件可枢转一个预定角度,其大于前夹紧件枢转的预定角度,从而便于防滑板的进入。各夹紧件都具有一个防滑板止动表面,前防滑板止动表面置于比后防滑板止动表面距中心旋转轴线更远的位置处以便于防滑板的进入。各夹紧件都具有一个防滑板接合表面,前防滑板接合表面与其枢转轴线径向间隔开一段距离,该距离大于后防滑板接合表面距其枢转轴线的径向距离。后夹紧件具有一个超过踏板本体端部的加长的扭转距离,从而允许骑车人转动踏板。

    自行车踏板
    13.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1313320C

    公开(公告)日:2007-05-02

    申请号:CN200410063224.3

    申请日:2004-06-30

    Inventor: 村冈勉

    CPC classification number: B62M3/086

    Abstract: 一种自行车踏板,其具有一本体,至少一对夹紧件可枢转地连接在该踏板本体上。该后加紧件具有一延伸穿过该踏板本体的端部的细长舌状部,以允许骑车人旋转踏板。每个夹紧件都具有防滑板接合表面,并且该前防滑板接合表面与其枢转轴线径向间隔开一距离,该距离小于该后防滑板接合表面与其枢转轴线径向间隔开的距离。该后夹紧件枢转一预定角度,该角度大于前夹紧件转过的预定角度,以使防滑板轻易地进入。每个夹紧件都具有防滑板止动表面,并且该前防滑板止动表面与中心旋转轴线间隔开的距离比该后防滑板止动表面与中心旋转轴线间隔开的距离大,以使防滑板轻易地进入。

    自行车踏板
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1673025A

    公开(公告)日:2005-09-28

    申请号:CN200510067300.2

    申请日:2002-05-30

    Inventor: 村冈勉

    CPC classification number: B62M3/086 Y10T74/2164 Y10T74/2168 Y10T74/217

    Abstract: 一种自行车踏板组件包括一踏板和一夹板。该踏板包括一绕一轴旋转的体部。前后夹紧部件连接到踏板体的相对端上。每个夹紧部件具有一面向第一方向的接合表面。该夹板具有可选择地经由前后夹紧部件与踏板接合的前后连接部。具体而言,该前后连接部具有前后偏移连接表面可与前后接合表面接合。把踏板和夹板构形成在踏板的中心旋转轴线的后侧上形成一后浮动枢轴轴线而在中心旋转轴线的前侧上形成一前夹板释放枢轴轴线。

    自行车轮毂组件
    16.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1171742C

    公开(公告)日:2004-10-20

    申请号:CN01132446.5

    申请日:2001-09-05

    Abstract: 一自行车轮。有轮毂组件、多个向外延伸的辐条和一与辐条的外端结合以支承轮胎的轮缘。轮毂有轮毂轴、轮毂单元、飞轮和多个链轮。轮毂轴有第一和第二车架安装端。轮毂有轮毂体、第一和第二辐条安装部分和内通道。第一辐条安装部分与轮毂体第一端相邻。第二辐条安装部分与轮毂体第二端相邻。内通道经轮毂体延伸,支承轮毂轴。飞轮接合在轮毂轴第一端与轮毂体第一端之间。链轮结合在飞轮上沿飞轮隔开一段距离。第一辐条安装部分有一凹座接纳飞轮和链轮组件的靠内部分。第一辐条安装部分位于链轮之一的径向中间部分中。

    自行车车轮
    17.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1090106C

    公开(公告)日:2002-09-04

    申请号:CN98123332.5

    申请日:1998-11-12

    Abstract: 一种自行车车轮(10,12),具有一个轮毂(20a,20b)、多个从轮毂向外延伸的辐条(22a,22b)和一个接合辐条外端供支撑轮胎(26a,26b)的环形轮辋(24a,24b)。环形轮辋有一个辐条接合部分(72),上面开有多个孔口(74)供在其中容纳各辐条的外端(40)。辐条外端(40)弯曲,从而使辐条的第一段(50)偏离辐条的第二段(52)。这些弯曲部分位于轮辋的孔口中将辐条外端夹持在轮辋的孔口中。在所选实施例中,为更牢靠地将辐条(22a,22b)外端(40)夹持在轮辋(24a,24b)的孔口(74)中,采用了紧固件(160)或粘结剂。在某些其它实施例中,轮辋的辐条接合部分由各个间隔开可固定到轮辋上或形成轮辋整体构件的元件(571,671)构成。

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