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公开(公告)号：CN102483210A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201080039286.4
申请日：2010-08-25
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: F21S8/10 , F21V29/00 , H01L33/60 , H01L33/64 , F21Y101/02
CPC classification number: F21S45/47 , B60Q1/0094 , F21S41/141 , F21S41/147 , F21S41/19 , F21S41/192 , F21V29/004 , F21V29/70 , F21V29/763 , F21Y2115/10 , H01L33/58 , H01L33/60 , H01L33/644 , H01L2224/32013 , H01L2224/45144 , H01L2224/48091 , H01L2224/73265 , H01L2924/00014 , H01L2924/00
Abstract: 在发光装置(24)中，控制电路部(106)控制发光模块(26)的点亮。控制电路部(106)具有下方电路部(60)和线圈(102)。散热基板(50)以回收发光模块(26)和下方电路部(60)所发出的热的方式支承它们。用于电连接发光模块(26)和下方电路部(60)的母线(82)被基壳(80)支承。基壳(80)以支承母线(82)的状态安装于散热基板(50)。盖壳(100)在被安装于基壳(80)上时，以线圈(102)层叠于下方电路部(60)的方式支承线圈(102)。
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公开(公告)号：CN1287931A
公开(公告)日：2001-03-21
申请号：CN00127042.7
申请日：2000-09-11
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: B60Q1/00
CPC classification number: H05B41/2887 , B60Q1/1415 , H05B41/2882 , H05B41/386 , Y02B20/202
Abstract: 本发明涉及车辆用放电灯装置,目的是在瞬时使照射行驶用光束的放电灯光通量增强,确保车辆行驶所需要的照明光量。车辆用的放电灯装置具有对相同额定值的照射行驶用光束的放电灯及照射交会车用光束的放电灯进行点灯控制的点灯电路。该点灯电路对提供的功率进行控制,使照射行驶用光束的放电灯点灯时使用的功率大于照射交会车用光束的放电灯点灯时使用的功率。例如在检测出对照射行驶用光束的放电灯发出忽亮忽暗闪烁指示时,暂时使该放电灯使用的功率增大。
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公开(公告)号：CN103119356B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201180045638.1
申请日：2011-09-08
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: F21S8/10 , F21Y115/10
CPC classification number: F21V19/042 , B60Q1/00 , B60Q1/0408 , F21S41/147 , F21S41/19 , F21S45/47 , F21V23/00 , F21V23/02 , F21V29/70 , F21Y2115/10
Abstract: 在电路模块（14）中，支承部件（24）具有可安装封装（16）的元件安装面和可安装控制半导体发光元件的点亮的点亮控制电路（22）的电路安装面。点亮控制电路（22）被安装于电路安装面。电路安装面被形成为相对于元件安装面正交或倾斜。由此，与电路安装面和元件安装面被形成于同一平面的电路模块相比，能缩短电路模块的长度方向的长度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102483208B
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201080039217.3
申请日：2010-08-25
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: F21S8/10 , F21W101/10 , F21Y101/02
CPC classification number: F21S41/147 , F21S41/192 , F21Y2115/10 , H01L2224/45144 , H01L2224/48091 , H01L2224/73265 , H01L2924/00014 , H01L2924/00
Abstract: 在车辆用前照灯中，发光装置(24)具有散热基板(50)、发光模块(26)、以及控制电路部(106)。控制电路部(106)控制发光模块(26)的点亮。散热基板(50)以发光模块(26)和控制电路部(106)这两者位于上方的方式支承它们。反光罩(28)用内表面反射并汇集发光模块(26)所发出的光。配置发光装置(24)使得控制电路部(106)位于反光罩(28)的外侧区域。用于电连接发光模块(26)和控制电路部(106)的母线(82)从控制电路部(106)附近起、避开被用于反光罩(28)的集光的光的光路地、向比发光模块(26)更靠反光罩(28)的集光方向前方走线。
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公开(公告)号：CN103119356A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201180045638.1
申请日：2011-09-08
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: F21S8/10 , F21Y101/02
CPC classification number: F21V19/042 , B60Q1/00 , B60Q1/0408 , F21S41/147 , F21S41/19 , F21S45/47 , F21V23/00 , F21V23/02 , F21V29/70 , F21Y2115/10
Abstract: 在电路模块（14）中，支承部件（24）具有可安装封装（16）的元件安装面和可安装控制半导体发光元件的点亮的点亮控制电路（22）的电路安装面。点亮控制电路（22）被安装于电路安装面。电路安装面被形成为相对于元件安装面正交或倾斜。由此，与电路安装面和元件安装面被形成于同一平面的电路模块相比，能缩短电路模块的长度方向的长度。
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公开(公告)号：CN102483208A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201080039217.3
申请日：2010-08-25
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: F21S8/10 , F21W101/10 , F21Y101/02
CPC classification number: F21S41/147 , F21S41/192 , F21Y2115/10 , H01L2224/45144 , H01L2224/48091 , H01L2224/73265 , H01L2924/00014 , H01L2924/00
Abstract: 在车辆用前照灯中，发光装置(24)具有散热基板(50)、发光模块(26)、以及控制电路部(106)。控制电路部(106)控制发光模块(26)的点亮。散热基板(50)以发光模块(26)和控制电路部(106)这两者位于上方的方式支承它们。反光罩(28)用内表面反射并汇集发光模块(26)所发出的光。配置发光装置(24)使得控制电路部(106)位于反光罩(28)的外侧区域。用于电连接发光模块(26)和控制电路部(106)的母线(82)从控制电路部(106)附近起、避开被用于反光罩(28)的集光的光的光路地、向比发光模块(26)更靠反光罩(28)的集光方向前方走线。
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公开(公告)号：CN102032516A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201010299140.5
申请日：2010-09-29
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: F21S8/10 , F21V21/00 , F21V29/00 , F21W101/10
CPC classification number: F21S48/1104 , B60Q1/143 , B60Q2300/41 , F21S41/147 , F21S41/19 , F21S41/663 , F21S45/47 , F21V23/005 , F21Y2115/10 , Y10T29/49002 , Y10T29/49124
Abstract: 本发明提供一种车辆用前照灯。该车辆用前照灯通过用于控制发光模块的开灯的控制电路部，避免用于照射的光的光路被阻挡。在车辆用前照灯中，控制电路部(36)控制发光模块(34)的开灯。散热基板(32)支承发光模块(34)和控制电路部(36)。反射器(28)具有反射并聚光发光模块(34)发出的光的反射面(28a)。散热基板(32)被设置为，从第一面(32a)至发光模块(34)的发光部(40)的最低部的高度(H1)高于从支承控制电路部(36)的支承面的第一面(32a)至对置部分(36a)的最高部的高度(H2)。由此，在避开光路的位置配置对置部分(36a)。
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公开(公告)号：CN1188303C
公开(公告)日：2005-02-09
申请号：CN00127045.1
申请日：2000-09-11
Applicant: 株式会社小糸制作所
Abstract: 在行驶光束照射用放电灯及交会车光束照射用放电灯点灯的正常状态下，进行功率供给控制使输出给各放电灯的供给功率值之和(P1+P2)小于各放电灯的额定功率值之和(P1R+P2R)。例如，使输出给一个放电灯的供给功率值(P1)小于它的额定功率值，或使输出给两方放电灯的供给功率值(P1、P2)小于它们的额定功率值(P1R、P2R)。
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