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公开(公告)号：CN101501278A
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200780028883.5
申请日：2007-01-30
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: E02F9/2292 , B60K6/20 , B60K2001/003 , E02F9/0866
Abstract: 本发明涉及一种混合动力作业车辆。发动机室(35)内部被冷却单元(18)划分为左右室，在左侧形成吸气室(36)，在右侧形成收纳发动机等的室。在吸气室(36)内一侧配置有冷却用吸热设备(24)，在冷却用吸热设备(24)内，按顺序层积有蓄电装置(26)和控制混合动力用电子设备的控制设备(25)。此外，将向冷却用吸热设备(24)供给冷却液的冷却用泵(27)配置在吸气室(36)内，将冷却所述冷却液的散热器(31)配置在冷却单元(18)的前侧。
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公开(公告)号：CN1611678A
公开(公告)日：2005-05-04
申请号：CN200410089835.5
申请日：2001-09-28
Applicant: 株式会社小松制作所
Abstract: 本发明提供一种旨在挖掘、运送和起重作业的安全性，以简单轻巧的结构确保强度而提高耐用性，并且便于进行吊钩的装/拆操作，允许将吊钩牢固地固定于容置位置的带吊钩的铲斗连杆。该铲斗连杆(10)具有一对左、右侧部部分(17，17)和一单个底部部分(18)，它们限定一吊钩容纳空间(19)。由于侧部部分(17)在从液压缸侧的第一轴套(20)侧朝铲斗侧的第二轴套(21)侧延伸的同时变宽，底部部分(18)基本水平地从液压缸侧第一轴套(20)的中部朝铲斗侧第二轴套(21)的周边下端延伸，并且，用于加强液压缸侧第一槽口(32)的开口周边部分的和位于铲斗侧第二槽口(33)的开口周边部分处的加强板(34，35)从底部部分(18)突出，因而可获得抵抗拉应力和压应力的能力，还可增强抵抗扭应力的能力，并可获得轻巧而高质量的铲斗连杆(10)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1339659A
公开(公告)日：2002-03-13
申请号：CN01125087.9
申请日：2001-08-03
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: E02F9/2235 , E02F9/2246 , E02F9/2285 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , E02F9/26
Abstract: 本发明提供了各种工程机械,它们可以在进行操作时根据一操作机的预先设定的操作模式、按照操作类型和操作条件的变化来提高操作安全性和操作效率,并且使操作机的操作速度或工程机械的行驶速度可以精密地调节。工程机械包括一个或多个操作机的操作模式的模式切换开关(9)。设置了一速度微调装置(8b),以便通过手动操作将一操作速度和/或一行驶速度精密地调节成超出每个模式所设定的速度范围。设置在一个或多个操作机和运行电动机等的驱动回路内的一发动机(1)、一泵(2)、一流速调节阀(4)可以由一通过速度微调装置作出的输出信号来操作,从而可以调节发动机装束和泵排量。
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公开(公告)号：CN102449320A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201080023197.0
申请日：2010-05-19
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: E02F9/2004 , E02F9/2228 , E02F9/2282 , E02F9/2285 , E02F9/2292 , F15B11/17 , F15B2211/324 , F15B2211/526
Abstract: 本发明提供一种作业机械，即使在短时间反复切换操作部件，也可以抑制空气滞留的发生。在该作业机械中，连通流路(55)连通第一先导流路(53)和第二先导流路(54)，并与油箱流路(52)相连接。第一节流装置(57)设置在第一先导流路(53)和连通流路(55)之间。第二节流装置(58)设置在第二先导流路(54)和连通流路(55)之间。控制器(43)基于第一液压传感器(48)检测的液压和第二液压传感器(49)检测的液压控制电动马达(18)。
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公开(公告)号：CN1330833C
公开(公告)日：2007-08-08
申请号：CN200410089835.5
申请日：2001-09-28
Applicant: 株式会社小松制作所
Abstract: 本发明提供一种旨在挖掘、运送和起重作业的安全性，以简单轻巧的结构确保强度而提高耐用性，并且便于进行吊钩的装/拆操作，允许将吊钩牢固地固定于容置位置的带吊钩的铲斗连杆。该铲斗连杆(10)具有一对左、右侧部部分(17，17)和一单个底部部分(18)，它们限定一吊钩容纳空间(19)。由于侧部部分(17)在从液压缸侧的第一轴套(20)侧朝铲斗侧的第二轴套(21)侧延伸的同时变宽，底部部分(18)基本水平地从液压缸侧第一轴套(20)的中部朝铲斗侧第二轴套(21)的周边下端延伸，并且，用于加强液压缸侧第一槽口(32)的开口周边部分的和位于铲斗侧第二槽口(33)的开口周边部分处的加强板(34，35)从底部部分(18)突出，因而可获得抵抗拉应力和压应力的能力，还可增强抵抗扭应力的能力，并可获得轻巧而高质量的铲斗连杆(10)。
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公开(公告)号：CN1347818A
公开(公告)日：2002-05-08
申请号：CN01141141.4
申请日：2001-09-27
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: B60K31/00
CPC classification number: B66C13/18 , E02F9/2203 , E02F9/2235 , E02F9/2246 , E02F9/2253 , E02F9/2296
Abstract: 一种工作车辆的速度控制装置和方法,它能将工作机的工作速度和车辆的移动速度降低至与所需的速度范围,以便在起重操作时、根据预定的起重模式、与工作内容和工作条件的变化对应,从而改善工作效率。控制器(15)设定一任意的泵吸收转矩曲线。当操作者调节速度时,旋转斜盘自动地控制至与沿着任意的泵吸收转矩曲线的起重机工作速度对应的泵吸收转矩。在当前的起重模式中的工作机致动器(3,4)的工作速度、移动马达(5)的驱动速度等在泵排放量的上限值和下限值之间的泵吸收转矩范围内扩大,与此同时,它可使悬挂载荷的上升速度和下降速度基本一致。
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