公开(公告)号：CN102667258A

公开(公告)日：2012-09-12

申请号：CN201180004608.6

申请日：2011-02-10

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 久世隆 ,  山口英治

IPC: F16H61/14

CPC classification number: F16H61/143 ,  E02F9/202 ,  E02F9/2066 ,  E02F9/2253 ,  F16H59/18 ,  F16H59/44 ,  F16H2059/145 ,  F16H2061/145 ,  F16H2312/02

Abstract: 本发明提供一种作业车辆及作业车辆的控制方法。本发明的课题在于：在作业车辆起步时，将来自发动机的驱动力以高传动效率适当地分配到行驶装置和作业装置这两者以降低油耗，并且抑制发动机转速的上升延迟及作业装置的动作速度降低。在作业车辆中，控制部（10）通过控制锁止液压来控制锁止离合器（27）的切换。控制部（10）在车辆起步时执行使锁止离合器（27）处于滑动状态的锁止滑动控制。控制部（10）在执行锁止滑动控制的过程中，基于大臂操作部件的位置等作业装置负载信息控制锁止液压。

公开(公告)号：CN101855478A

公开(公告)日：2010-10-06

申请号：CN200880115668.3

申请日：2008-08-27

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 山口英治 ,  九间雅昭 ,  久世隆

IPC: F16H61/14 ,  F16D48/02 ,  F16H45/00 ,  F16H59/20 ,  F16H59/44 ,  F16H59/68

CPC classification number: F16H61/143 ,  E02F9/202 ,  F16D48/06 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/1112 ,  F16D2500/3108 ,  F16D2500/5043 ,  F16D2500/5048 ,  F16D2500/70426 ,  F16H61/0246 ,  F16H2061/145 ,  Y10T477/63525 ,  Y10T477/755

Abstract: 一种作业车辆的变速控制装置，在轮式装载机等作业车辆中，能够进行在维持必要牵引力的同时进一步降低燃料消耗量，并且不会导致发动机停止的变速。控制机构在通过变速用操作件选择了适合作业时的速度档(「前进」、「2档」)时，根据车速的降低，从调制离合器结合且锁止离合器结合的锁止状态转移到锁止离合器结合而调制离合器滑动的锁止及调制离合器滑动状态。接着，控制机构根据车速的降低进行离合器控制，即，转移到锁止离合器及调制离合器滑动的两离合器滑动状态，进而经过该两离合器滑动状态，转移到调制离合器结合且锁止离合器释放的液力变矩器工作状态。