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公开(公告)号：CN105379070A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201480021841.9
申请日：2014-06-06
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: H02K1/2706 , H02K1/2766 , H02K1/32 , H02K5/20 , H02K9/19 , H02K21/046
Abstract: 一种电动机，其具备装配于壳体内的环状的定子和配置于定子内且被壳体支承为能够旋转的转子，并且，在转子的转子铁芯(41)中埋入有多个永久磁铁(43)，在转子铁芯(41)设有供永久磁铁(43)嵌合的埋入孔(41B)，在埋入孔(41B)的永久磁铁(43)的对角位置形成有沿转子铁芯(41)的轴向连续的填充孔(48)。
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公开(公告)号：CN102906971A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201280001392.2
申请日：2012-03-26
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: H02K5/1737 , B60L3/0023 , B60L3/0061 , B60L11/14 , B60L2200/40 , B60L2210/40 , B60L2240/36 , H02K7/088 , Y02T10/641 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241
Abstract: 在对发电电动机的轴承进行润滑的情况下，降低轴承的润滑状态的偏差。由此，发电电动机的润滑结构(100)包括：将发电电动机的输入输出轴(16)支承为能够旋转的第一轴承(50F)及第二轴承(50R)；设置在第一轴承(50F)及第二轴承(50R)之间的轴承间间隙(56)；安装在第一轴承(50F)及第二轴承(50R)的内周部的圆筒形状的轴承安装构件(70)；向径向外侧贯通轴承安装构件(70)，并在轴承间间隙(56)的位置处开口的贯通孔(71)。
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公开(公告)号：CN112689941A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201980059632.6
申请日：2019-10-23
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: H02K3/04
Abstract: 本发明的旋转电机定子，包括：定子铁芯，其形成有具有插入端及焊接端的齿槽；基线圈分段，其具有一对的基线圈插入端部、以及配置于一对基线圈插入端部之间的基线圈弯折部；以及电力线圈分段，其具有电力线圈插入端部、电力线圈引出端部、以及配置于电力线圈插入端部与电力线圈引出端部之间的电力线圈连接部。基线圈分段以基线圈弯折部的至少一部分配置于插入端的与定子铁芯的中心轴平行的轴向的外侧，且一对基线圈插入端部配置于焊接端的轴向的外侧的方式，配置于齿槽内。电力线圈分段以电力线圈引出端部以及电力线圈连接部的至少一部分配置于插入端的轴向的外侧，且电力线圈插入端部配置于焊接端的轴向的外侧的方式，配置于齿槽内。基线圈分段的端面的相对于插入端的高度与电力线圈分段的端面的相对于插入端的高度相等。
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公开(公告)号：CN112640261A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201980057026.0
申请日：2019-08-16
Applicant: 株式会社小松制作所
Abstract: 本发明的定子具备：具有多个齿(11)以及多个槽(12)的定子铁心(6)、卷绕于多个槽的线圈、以及配置于定子铁心的轴向上的端部(14)的间隔件(8)。线圈具备多个线圈段(22)，所述多个线圈段(22)具有弯折部(31)以及一对脚部(32)。间隔件具备线圈支承部(41)，所述线圈支承部(41)配置在齿的端部与线圈段的弯折部之间，且具有支承面(42)。定子铁心的径向内侧的从齿的端部到支承面为止的距离比定子铁心的径向外侧的从齿的端部到支承面为止的距离长。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111542988A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201880084021.2
申请日：2018-10-24
Applicant: 株式会社小松制作所
Abstract: 电动机(20)具有转子(38)、定子(30)及电动机外壳(21)。电动机外壳(21)形成收容旋转轴(40)、转子铁心(42)及定子(30)的第一收容空间(R1)，并具有包含与铁心凸部(31b)的径向外侧的顶部(185b)抵接的抵接内周面(180a)的内周面(23a)。在周向上相邻的铁心凸部(31b)彼此之间形成有冷却介质能够流通的外周侧流路。外周侧流路由铁心主体(31)的外周面和电动机外壳(21)的内周面(23a)划分形成。
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公开(公告)号：CN102986122B
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201280001949.2
申请日：2012-03-26
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: H02K5/04 , H02K5/15 , H02K15/0006
Abstract: 发电电动机（1）具备：法兰（16），其在轴向的液压泵（4）侧被装卸；固定侧部件（第一、第二壳体（11，15）、定子（10）等），其在拆卸法兰（16）时固定于轴向的发动机（2）侧；转子侧部件（50），其在拆卸法兰（16）的状态下相对固定侧部件沿轴向的液压泵（4）侧可移动；卡止部件（30），其限制法兰（16）相对转子侧部件（50）在轴向上的相对移动。
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公开(公告)号：CN102210083B
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN200980144406.4
申请日：2009-12-21
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: H02K3/28 , H02K3/14 , H02K15/095
CPC classification number: H02K3/28 , H02K1/2766 , H02K15/068
Abstract: 本发明提供一种电动机的电枢及电动机，能够提高电动机效率。定子(3)具有铁芯(12)和绕组(4)。铁芯(12)具有多个槽和形成在槽之间的多个齿。绕组(4)由多根单线构成。另外，绕组(4)具有线圈部(4a～4h)和连接部(4p～4v)。线圈部(4a～4h)被插入槽中并缠绕在多个齿上。连接部(4p～4v)连接线圈部(4a～4h)之间。绕组(4)在连接部(4p～4v)具有被扭转的形状。
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公开(公告)号：CN103081312A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201280002500.8
申请日：2012-03-01
Applicant: 株式会社小松制作所
Abstract: 电动机(1)包括：冷却介质供给通路(11)，其朝向轴(10)的轴向在轴(10)的内部延伸而使冷却介质通过；多个冷却介质通路(40A、40B)，其从冷却介质供给通路(11)分支后，使冷却介质相对于轴(10)的轴向不分支地流动并同时从转子铁芯(20)的表面的放出口(40AH、40BH)放出冷却介质，且从供冷却介质向冷却介质供给通路(11)流入的冷却介质入口(11I)至放出口(40AH、40BH)的距离相同。
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公开(公告)号：CN101803152B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200880106474.7
申请日：2008-07-18
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: H02K9/19 , B60K6/40 , B60K6/485 , B60K6/54 , F16D1/10 , F16D2001/103 , F16D2300/06 , H02K5/163 , H02K7/003 , Y02T10/6226
Abstract: 一种动力单元，其中，输出轴(1)和输入轴(2)通过外部配置有马达转子(30)的连接构件(40)连接。通过马达壳体(MH)上固定的轴承凸缘(59)的开口(52)、空间部(54)向输入轴(2)和连接构件(40)的第一花键结合部(81)供给从在马达壳体(MH)的上壁部上形成的油供给口(11a)流下的油的一部分。润滑了第一花键结合部(81)的油在伴随连接构件(40)的旋转的离心力作用下，沿着中空孔(45)的内周面移动，在连接构件(40)的一端部沿着连接构件(40)的一端部侧的端面径向移动，向输出轴(1)和连接构件(40)的第二花键结合部(82)供给。由此，能够提供可对将混合动力型发动机的输出轴和液压泵的输入轴花键结合的连接轴部的两端部的两个花键结合部进行充分的润滑油供给的动力单元。
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