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公开(公告)号：CN1738151A
公开(公告)日：2006-02-22
申请号：CN200510092688.1
申请日：2005-08-18
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: H02K29/03
Abstract: 一种用于电动机的电枢有多个齿、多个槽和三种类型的相的线圈。该多个槽形成于相邻的齿之间。该三种相的线圈缠绕在这些齿的周围。按照该电枢具有的一种线圈结构，作用在一特定齿上的径向力大于作用在另一齿上的径向力。作用在该特定的齿上的径向力的峰值以这样的方式近似于作用在另一齿上的径向力的峰值，就是该特定齿中的一个磁通量通路和/或一个邻近该特定齿的磁通量通路做成比另一齿中的一个磁通量通路和/或一个邻近该特定齿的磁通量通路更窄。
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公开(公告)号：CN1156649C
公开(公告)日：2004-07-07
申请号：CN01111918.7
申请日：2001-02-06
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B49/065 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/1854 , F04B2027/1859 , F04B2205/07 , F04B2207/03
Abstract: 一种对安装在空调致冷回路内的压缩机的排量进行控制的控制器。该控制器带有一个压差检测器(40，54)。一空调开关(81)可以将空调系统打开。一温度检测器(85)检测舱室内的温度。一控制阀(CV)控制压缩机的排量，从而使由压差检测器(40，54)检测的压差接近一个目标值。计算机(70)确定目标值。计算机(70)根据检测到的温度改变目标值。计算机(70)将目标值限定为一个目标值极限。当空调开关(81)打开一预定时间段之后，计算机(70)改变极限值。这样，就可以使压缩机的排量及时和可靠地变化。
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公开(公告)号：CN1478177A
公开(公告)日：2004-02-25
申请号：CN02803214.4
申请日：2002-09-27
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04B35/01
CPC classification number: F04B27/0895 , F16H2055/366
Abstract: 一种压缩机，包含压缩机主体和动力传输机构。所述动力传输机构包含皮带轮和轴套。皮带轮带有沿其轴线方向相互分开的第一内圆筒和第二内圆筒。单向离合器位于第一内圆筒和轴套之间的动力传输路径上。轴承位于第一内圆筒和轴套之间。轴承位于第二内圆筒和压缩机主体的外壳之间。一用来中止过度动力传输的动力传输销位于车辆发动机和传动轴之间的动力传输路径上。
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公开(公告)号：CN1384285A
公开(公告)日：2002-12-11
申请号：CN02118578.6
申请日：2002-04-26
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04B27/0895
Abstract: 一种机械旋转装置,包括壳体(11,12,13,14)。旋转轴的端部从壳体的前壁(12A)上突出。电旋转装置(MG,MG2)与旋转轴(16)同轴,并与旋转轴的端部相连。电旋转装置用作电动机和发电机的至少其中之一。旋转构件与旋转轴(16)相连,并具有可传递旋转单元和外部设备之间的动力的动力传递机构(49)。在动力传输路径上的旋转轴(16)和旋转构件(17)之间设有单向离合器(50)。单向离合器位于旋转构件的内部。电旋转装置(MG,MG2)位于壳体上或壳体的前面。电旋转装置(MG,MG2)的至少一部分位于动力传输机构(49)的外尺寸之外。
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公开(公告)号：CN1318694A
公开(公告)日：2001-10-24
申请号：CN01111925.X
申请日：2001-02-06
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B49/065 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/1854 , F04B2027/1859 , F04B2205/07
Abstract: 一种改进的、用于控制变排量压缩机的排量的控制装置。控制阀46包括操作杆53,该操作杆受到由于两压力检测点P1、P2之间的压差PdH－PdL而产生的力压迫,这两压力检测点P1、P2在制冷循环系统内。该控制阀使得压缩机选择目标排量。为了提高燃料经济性和延长压缩机的寿命,当冷却要求减小时计算机限值该目标排量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1308182A
公开(公告)日：2001-08-15
申请号：CN00137257.2
申请日：2000-12-23
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B2027/1813 , F04B2027/1854 , F04B2205/07
Abstract: 制冷系统变容式压缩机中的控制阀(46)的工作使得系统的两个压力监控点之间的压差达到目标值。控制器(81)确定压差目标值。压差目标值由加在控制阀(46)上的电压负载率表示。当加速踏板的压下程度大于预定标准时,控制器设置负载率的限定值。当限定值设置并且负载率大于限定值时,控制器(81)将负载率变为限定值来限定压缩机容积。因此,压缩机扭矩不会迅速阻碍汽车加速,同时冷却能力低于要求标准的可能性降到最小。
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公开(公告)号：CN116418151A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202211678951.5
申请日：2022-12-26
Applicant: 爱知电机株式会社 , 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供电动机和压缩机，提供能够提高电动机的绝缘特性的技术。齿(112)在顶端部具有向周向第1侧突出的齿突出部(114A)以及向周向第2侧突出的齿突出部(114B)。插槽绝缘构件(120)具有从磁轭(111)的内周面(111a)起配置到相邻的一对齿(112)各自的侧面的主体部(122、123、124)、以及以彼此靠近的方式从主体部的两端弯折而形成的端部(121)及端部(125)。相间绝缘构件(170)具有配置于异相的卷绕部(131)之间的相间绝缘部(172、173)、以及以彼此远离的方式从相间绝缘部的两端弯折而形成的端部(171)及端部(174)。相间绝缘构件(170)的端部(171(174))配置于齿突出部(114B(114A))与插槽绝缘构件(120)的端部(121(125))之间。
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公开(公告)号：CN112583192B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202011008089.8
申请日：2020-09-23
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明涉及电动压缩机，该电动压缩机具备多个马达布线和绝缘性的端子收容构件。多个马达布线具有由绝缘性的管构件覆盖的部分和设置有连接端子的顶端。所述端子收容构件具有：集束体，收容所述连接端子，具有开口；及端子保持构件，保持所述连接端子，具有堵住所述开口的盖部。所述集束体具有台座部。所述盖部具有容纳所述管构件的切口，且以使由所述切口划定的孔的一部分被所述台座部阻塞的方式与所述台座部抵接。
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公开(公告)号：CN110323871B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201910244234.3
申请日：2019-03-28
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: H02K3/50 , H01R13/502 , F04B39/00
Abstract: 提供一种能够确保绝缘性并避免连接端子从集束块脱落的电动压缩机。电动压缩机具备收容于马达壳体并且连接马达配线(27)和导电构件的连接器(40)。连接器(40)具备将马达配线(27)与导电构件电连接的连接端子(50)和收容连接端子(50)的绝缘性的集束块(60)。集束块(60)具备具有供连接端子(50)插入的端子插入孔(63)及供导电构件插入的导电构件插入孔的外壳构件(61)和盖构件(71)。盖构件(71)具有封堵端子插入孔(63)的开口的盖部(72)和从盖部(72)朝向导电构件插入孔延伸出的延伸部(74)。延伸部(74)对连接端子(50)朝向端子插入孔(63)的开口的移动进行抵接限制。
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公开(公告)号：CN110318977B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201910242185.X
申请日：2019-03-28
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供一种能够提高连接端子与外壳的绝缘性的电动压缩机。电动压缩机具有：电连接从电动马达引出的马达配线(27)和与马达驱动电路电连接的导电部件的连接端子(50)；在内部收容连接端子(50)的绝缘性的集束块(60)；以及形成用于收容电动马达和集束块(60)的马达收容室的外壳。集束块(60)具有：收容连接端子(50)的端子收容室(S5)；供马达配线(27)插通的马达配线插通孔(82)；以及覆盖马达配线(27)且嵌插于马达配线插通孔(82)的绝缘性的管部件(30)。端子收容室(S5)经由管部件(30)的内周面(30a)与马达配线(27)之间的间隙(R)而与马达收容室相连通。
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