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公开(公告)号：CN101818286A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200910212110.3
申请日：2009-11-10
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: C22C19/055
Abstract: 具有优良高温强度、可锻性和可焊性的用于汽轮机锻造部件的镍基合金，以重量％计，其包括：C：0.01到0.15；Cr：18到28；Co：10到15；Mo：8到12；Al：1.5到2；Ti：0.1到3；B：0.001到0.006；Ta：0.1到0.7，及余量的Ni和不可避免的杂质。
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公开(公告)号：CN1109122C
公开(公告)日：2003-05-21
申请号：CN98108207.6
申请日：1998-03-25
Applicant: 株式会社东芝
IPC: C22C38/50
CPC classification number: C22C38/001 , C21D9/38 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/54 , F01D5/28
Abstract: 本发明提供了在较低温区的抗拉强度和韧性以及在高温区的蠕变断裂强度俱佳的高韧性耐热钢。该高韧性耐热钢含有(重量比)C：0.05%以上、0.30%以下、Si：0%以上、0.20%以下、Mn：0%以上、1.0%以下、Cr：8.0%以上、14.0%以下、Mo：0.5%以上、3.0%以下、V：0.10%以上、0.50%以下、Ni：1.5%以上、5.0%以下、Nb：0.01%以上、0.50%以下、N：0.01%以上、0.08%以下、B：0.001%以上、0.020%以下，余量由Fe和不可避免的杂质构成。优选的是还含有Co：0.5%以上、6.0%以下。
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公开(公告)号：CN103526122B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201310276087.0
申请日：2013-07-03
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: C22C38/50 , C21D1/25 , C21D6/004 , C21D6/02 , C21D2211/008 , C22C1/02 , C22C38/22 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/48
Abstract: 本发明涉及一种沉淀硬化型马氏体系不锈钢、汽轮机动叶片和汽轮机。本发明的沉淀硬化型马氏体系不锈钢以质量%计含有Cr：8.5～12.5、Mo：1～2、Ni：8.5～11.5、Ti：0.6～1.4、C：0.0005～0.05、Al：0.0005～0.25、Cu：0.005～0.75、Nb：0.0005～0.3、Si：0.005～0.75、Mn：0.005～1、N：0.0001～0.03，剩余部分由Fe和不可避免的杂质构成。
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公开(公告)号：CN102560275B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201110447056.8
申请日：2011-12-28
CPC classification number: C22C38/02 , C21D1/26 , C21D1/28 , C21D6/002 , C21D9/0068 , C21D9/50 , C21D2211/001 , C21D2211/004 , C21D2211/008 , C22C38/001 , C22C38/04 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/52 , C22C38/54
Abstract: 本发明提供实施方式的耐热铸钢，以质量％计，含有C：0.05～0.15、Si：0.03～0.2、Mn：0.1～1.5、Ni：0.1～1、Cr：8～10.5、Mo：0.2～1.5、V：0.1～0.3、Co：0.1～5、W：0.1～5、N：0.005～0.03、Nb：0.01～0.2、B：0.002～0.015、Ti：0.01～0.1，残余部分包含Fe以及不可避免的杂质。
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公开(公告)号：CN103526122A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310276087.0
申请日：2013-07-03
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: C22C38/50 , C21D1/25 , C21D6/004 , C21D6/02 , C21D2211/008 , C22C1/02 , C22C38/22 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/48
Abstract: 本发明涉及一种沉淀硬化型马氏体系不锈钢、汽轮机动叶片和汽轮机。本发明的沉淀硬化型马氏体系不锈钢以质量%计含有Cr：8.5～12.5、Mo：1～2、Ni：8.5～11.5、Ti：0.6～1.4、C：0.0005～0.05、Al：0.0005～0.25、Cu：0.005～0.75、Nb：0.0005～0.3、Si：0.005～0.75、Mn：0.005～1、N：0.0001～0.03，剩余部分由Fe和不可避免的杂质构成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101586203B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN200910138966.0
申请日：2009-05-21
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: C22C19/056 , C22C19/007
Abstract: 本发明提供一种Ni基铸造合金及以该合金为材料的蒸汽涡轮机用铸造部件，其能够在维持铸造性及焊接性等制造性的同时，谋求提高蠕变断裂强度和热膨胀系数的最佳化。该Ni基铸造合金以质量％计含有C：0.05～0.2、Si：0.01～1、Mn：0.01～1、Co：5～20、Fe：10以下、Cr：15～25、选自Mo、W及Re中的1种或2种以上以Mo+(W+Re)/2计：8～25，余量为Ni及不可避免的杂质。
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公开(公告)号：CN101838757A
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN201010144757.X
申请日：2010-03-18
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: C22F1/10 , C22C1/02 , C22C1/023 , C22C19/05 , C22C19/055 , C22C19/056 , F01D5/28 , F05D2220/31
Abstract: 用于汽轮机的汽轮机转子的镍(Ni)基合金，按质量％计含有碳(C)：0.01％到0.15％，铬(Cr)：18％到28％，钴(Co)：10％到15％，钼(Mo)：8％到12％，铝(Al)：0.5％到少于1.5％，钛(Ti)：0.7％到3.0％，和硼(B)：0.001％到0.006％，余量为镍(Ni)和不可避免的杂质。
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公开(公告)号：CN104451086B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201410340365.9
申请日：2014-07-16
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: C21D1/30 , C21D9/28 , C21D2221/00 , C22C38/00 , C22C38/001 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/44 , C22C38/46 , F01D5/02 , F05D2220/31
Abstract: 本发明的实施方式涉及蒸汽涡轮用转子的制造方法，该转子用于构成蒸汽涡轮(1)，具有使该转子(10)中的对象部位(20)与其他部位相比残余应力降低的工序。
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公开(公告)号：CN104451086A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410340365.9
申请日：2014-07-16
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: C21D1/30 , C21D9/28 , C21D2221/00 , C22C38/00 , C22C38/001 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/44 , C22C38/46 , F01D5/02 , F05D2220/31
Abstract: 本发明的实施方式涉及蒸汽涡轮用转子的制造方法，该转子用于构成蒸汽涡轮(1)，具有使该转子(10)中的对象部位(20)与其他部位相比残余应力降低的工序。
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公开(公告)号：CN102094141B
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201110062643.5
申请日：2009-05-21
Applicant: 株式会社东芝
IPC: C22C19/05
CPC classification number: C22C19/056 , C22C19/007
Abstract: 本发明提供一种Ni基铸造合金及以该合金为材料的蒸汽涡轮机用铸造部件，其能够在维持铸造性及焊接性等制造性的同时，谋求提高蠕变断裂强度和热膨胀系数的最佳化。该Ni基铸造合金以质量％计含有C：0.05～0.2、Si：0.01～1、Mn：0.01～1、Co：5～20、Fe：10以下、Cr：15～25、选自Mo、W及Re中的1种或2种以上以Mo+(W+Re)/2计：8～25，余量为Ni及不可避免的杂质。
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