-
公开(公告)号：CN114502296A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202080068624.0
申请日：2020-07-08
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
Inventor： 岸上靖广
Abstract: 本发明所涉及的汽车用外板面板的冲压成形方法使用冲头(3)、冲模(5)和压边圈(7)，将金属坯板(51)冲压成形为具有特征线(63)和面板面部(65a)及(63b)的汽车用外板面板(61)，该冲压成形方法包括如下步骤：将比冲头侧成形面部(3c)更向冲模(5)侧突出的弹性体(9)设置于冲头(3)侧，并使弹性体(9)与金属坯板(51)抵接的步骤；及一边使弹性体(9)与金属坯板(51)抵接一边进行冲压成形，在成形下止点处形成特征线的步骤，弹性体(9)的从冲头侧成形面部(3c)突出的突出量被设定成弹性体(9)在冲头(3)的棱线部(3a)与金属坯板(51)抵接而使金属坯板(51)发生塑性变形之前与金属坯板(51)抵接。
-
公开(公告)号：CN105451908B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201480038949.9
申请日：2014-07-08
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
IPC: B21D22/26
CPC classification number: C21D9/50 , B21B15/00 , B21B2015/0092 , B21D22/20 , B21D22/26 , B23K11/0873 , C21D6/004 , C21D7/13 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , F16L9/02
Abstract: 本发明提供能够实现成品率的提高与成型性的提高的双方的板材的成型方法。该板材(1)的成型方法是在对板材(1)施加塑性变形而成型为预成型形状之后使该板材(1)从该预成型形状进行塑性变形而形成为最终形状。对于上述最终形状中的多处位置的截面，以使得同一截面位置处的、上述预成型形状的截面线长L1相对于上述最终形状的截面线长L0的比率(L1/L0)分别收敛于预先设定的允许值的范围的方式决定所述预成型形状。
-
公开(公告)号：CN105492136A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201480046791.X
申请日：2014-08-22
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
CPC classification number: B21D5/02 , B21C23/12 , B21C35/023 , B21C35/026 , B21D5/10 , B21D11/08 , B21D22/02 , B21D47/01 , B21D47/04
Abstract: 提供一种从一张金属板冲压成型具有弯曲形状的多边形闭合截面结构部件的技术。多边形闭合截面结构部件具有沿长边方向的弯曲形状，并具有沿位于弯曲形状的半径方向最内侧的棱线延伸的凸缘部，在制造该部件时，首先，冲压成形流槽状前工序产品，其呈上述部件在位于上述最内侧的棱线的位置被切开并以各端部具有该棱线和沿该棱线延伸的凸缘部的方式展开的截面形状，具有与上述部件的多边形闭合截面的角部对应的多条棱线，与各角部对应的各棱线具有与上述部件的对应棱线的曲率半径相同或比其小的曲率半径，接着，将上述前工序产品以在该多条棱线中任一条以上的位置在截面方向上朝内变形的方式冲压成形，使位于上述最内侧的棱线彼此和上述凸缘彼此对接。
-
公开(公告)号：CN105307792A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201480033169.5
申请日：2014-04-24
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
Abstract: 本发明所涉及的冲压成型方法的特征在于，具有：金属板配置工序，以金属板(17)的与短边端部(2a)的端部相当的部位(17a)不搭在压坯料环(9)的方式配置金属板(17)；金属板夹持工序，夹持配置好的金属板(17)；成型工序，通过拉深加工对被夹持的状态的金属板(17)进行成型；以及压料器按压工序，在金属板夹持工序之后，在成型工序中途利用冲头(6)与压料器(11)来按压金属板(17)的与顶板部(2)相当的部位的包括L字形状的屈曲部(2b)在内的位置，压料器按压工序在相对于成型工序中的从冲头(6)与金属板(17)开始接触的位置至下止点位置为止的成型深度为0％～50％的位置开始，压坯料环压力为0.7MPa以上，压料器压力为3MPa以上。
-
公开(公告)号：CN120019376A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202380071605.7
申请日：2023-06-14
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
Inventor： 岸上靖广
IPC: G06F30/23 , B21D22/00 , G06F113/22
Abstract: 本发明的冲压成形解析方法包括：模具模型制作工序(S1)，利用二维元素制作具有假想的厚度的模具模型，以相当于实际模具中的肋的部位成为刚体、肋以外成为非刚体的方式设定所述二维元素的边界条件；以及冲压成形载荷取得工序(S3)，使用通过该模具模型制作工序(S1)制作的模具模型进行冲压成形解析，取得冲压成形载荷。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119894618A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202380067542.8
申请日：2023-08-02
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
IPC: B21D22/00
Abstract: 本发明所涉及的成形载荷增加主要原因部位确定方法包括：步骤（S1），在模具模型（15）设定评价区域；步骤（S3），计算模具模型（15）的成形载荷分布；步骤（S5），计算每个评价区域的载荷评价值；步骤（S7），变更模具模型中的一个评价区域的变形阻力，计算变更了变形阻力的评价区域的载荷评价值；及步骤（S9），确定在模具模型的变形阻力变更前后载荷评价值发生变化的评价区域，并将与该确定出的评价区域对应的冲压成形品（1）的部位确定为成为成形载荷增加的主要原因的部位。
-
公开(公告)号：CN119744206A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202380061064.X
申请日：2023-08-03
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
IPC: B21D22/00 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F113/22
Abstract: 本发明所涉及的冲压成形分析方法包括：坯料模型创建工序(S1)，创建坯料模型；和冲压成形分析工序(S2)，使用所创建的坯料模型来进行冲压成形分析，坯料模型创建工序(S1)包括：坯料网格创建工序(S1–1)，创建构成坯料模型的有限元网格；分组工序(S1–2)，将构成上述有限元网格的有限元分组为多个组；以及变形条件设定工序(S1–3)，针对分组出的各组的有限元，使与变形相关的条件按每个组为不同的设定。
-
公开(公告)号：CN107921504B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201680049697.9
申请日：2016-08-24
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
Abstract: 将伴随拉伸凸缘成形而制造的拉伸凸缘成形零件抑制拉伸凸缘破裂并以低成形载荷制造。是制造拉伸凸缘成形零件的制造方法，该拉伸凸缘成形零件具备：具有第一凹状外周缘部(3a)的顶板部(3)；与纵壁部(5)连接而向顶板部(3)侧弯折且具有第二凹状外周缘部(7a)的凸缘部(7)。具备如下工序：对于坯料，在成为凸缘部(7)的位置的外侧形成弯折形状部(8)的第一工序，弯折形状部(8)的棱线(9)沿着第二凹状外周缘部(7a)延伸且沿板厚方向弯折；在第一工序后，将成为顶板部(3)的位置固定而对纵壁部(5)和上述凸缘部(7)进行弯曲成形的第二工序；及对凸缘部(7)的外侧部位进行修整的第三工序。
-
公开(公告)号：CN105451908A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201480038949.9
申请日：2014-07-08
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
IPC: B21D22/26
CPC classification number: C21D9/50 , B21B15/00 , B21B2015/0092 , B21D22/20 , B21D22/26 , B23K11/0873 , C21D6/004 , C21D7/13 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , F16L9/02
Abstract: 本发明提供能够实现成品率的提高与成型性的提高的双方的板材的成型方法。该板材(1)的成型方法是在对板材(1)施加塑性变形而成型为预成型形状之后使该板材(1)从该预成型形状进行塑性变形而形成为最终形状。对于上述最终形状中的多处位置的截面，以使得同一截面位置处的、上述预成型形状的截面线长L1相对于上述最终形状的截面线长L0的比率(L1/L0)分别收敛于预先设定的允许值的范围的方式决定所述预成型形状。
-
公开(公告)号：CN114466714B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202080067891.6
申请日：2020-04-08
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
Inventor： 岸上靖广
Abstract: 本发明的汽车用外板面板的冲压成型方法使用冲头(3)、冲模(5)及坯料保持器(7)，将金属坯板(51)冲压成型为具有特征线(63)和面板面部(65a及65b)的汽车用外板面板(61)，其中，在将面板面部(65a)成型的冲模侧成型面部(5b)设置向冲头(3)侧突出的弹性体(9)，包括使弹性体(9)先于冲模(5)而与金属坯板(51)抵接的步骤和一边将弹性体(9)压扁而按压金属坯板(51)一边冲压成型的步骤，以使被压扁的弹性体(9)与金属坯板(51)之间的摩擦力成为在相当于特征线(63)的部位(53)的两侧产生的张力之差的绝对值以上的方式使弹性体(9)从冲模侧成型面部(5b)突出。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
27
records
(took 0.02 seconds)
