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公开(公告)号：CN119976624A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510311095.7
申请日：2025-03-17
Applicant: 杭州华新机电工程有限公司 , 浙江科技大学
Abstract: 本发明公开了一种起升系统及装卸起升机，涉及起升机技术领域，具体为，包括：横梁，其近端设置有近端导向轮组，且远端设置有远端导向轮组，所述远端导向轮组的回转轴位置设置有销轴传感器；所述牵引绳在所述近端导向轮组和所述远端导向轮组之间缠绕，且所述牵引绳的两端均缠绕在所述卷筒内，所述近端导向轮组和所述远端导向轮组之间的任意一节所述牵引绳均在所述组合滑轮组内缠绕；本起升系统及装卸起升机采用将卷扬组件布置在横梁一端的形式，减小行走小车的自重，且通过使牵引绳在远端导向轮组处转向折回的方式，实现牵引绳的单根复用，从而提升设备整体的最大起重能力。
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公开(公告)号：CN119551466A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202510113311.7
申请日：2025-01-23
Applicant: 杭州华新机电工程有限公司 , 南京西坝码头有限公司 , 南京赛摩三埃工控设备有限公司
Inventor： 陶杨军 , 宣旭东 , 项建荣 , 吴秋丽 , 陈强 , 刘建广 , 司军营 , 刘丁瑞 , 沈策 , 范永荣 , 吕宽新 , 施永昌 , 王定华 , 赵碧霞 , 陈芸馨 , 张虎
Abstract: 本发明公开了一种智能商业结算卸船机装置及方法，涉及码头设备技术领域，包括机架，机架上设有称重料斗，称重料斗底部设有若干放料口，放料口处安装有用于对放料口启闭的放料闸门，补偿称重传感器用于对称重传感器的称重数据进行计算补偿，砝码校验组件包括若干个校验砝码和提升件，若干个校验砝码可拆卸安装于称重料斗，用于称重料斗的校验提供配重，提升件安装于称重料斗，提升件用于将校验砝码安装于称重料斗，通过提升件和校验砝码的配合，当需要对称重料斗进行校准时，自动将校验砝码安装于称重料斗，通过增加标准配重实现对称重料斗的校准，并且能够实现校验砝码的自动挂码和下码，提升校准的便捷性，提高称重料斗的精准性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105021263B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201510402051.1
申请日：2015-07-07
Applicant: 杭州华新机电工程有限公司 , 南京西坝港务有限公司
IPC: G01G19/00
Abstract: 本发明涉及一种卸船机计量模式控制方法。包括：S1、检查系统正常，启动计量模式；S2、抓斗取料，接收到放料指令后向计量斗放料；S3、计量装置实时秤量物料毛重，计量装置秤量物料毛重前先等待计量装置仪表值稳定；S4、打开计量斗斗门向放料斗卸料，卸料完毕后关闭计量斗斗门；S5、计量装置秤量物料皮重，计量装置秤量物料皮重前先等待计量装置仪表值稳定；S6、计算本次物料重量；S7、重复S2～S6。本发明合理、高效的实现了卸船机计量模式控制方法，保证了卸船机的计量精度、提高了卸船机的卸料效率，保证了交易的公平性和企业的生产经营的效率。
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公开(公告)号：CN212292529U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202021814864.4
申请日：2020-08-26
Applicant: 杭州华新机电工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种抓斗卸船机的远程控制系统，包括：数据实时采集模块、数据处理控制模块、动态三维显示模块，数据处理控制模块分别与数据实时采集模块和动态三维显示模块连接。数据实时采集模块可实时采集抓斗位置信息、物料轮廓信息和物料位置信息，数据实时采集模块将采集到的信息再反馈给数据处理控制模块，数据处理控制模块可根据收到的信息选取出最佳的取料点和最佳的取料运行路径，然后传输至控制抓斗运行的电控系统以执行抓取任务。与此同时，动态三维显示模块实时动态显示抓卸场景图像，以便于司机观察其工作情况，规避了视野盲区的问题，当出现异常情况时，以便于及时人工干预，进而保证抓卸物料的安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204988458U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520493900.4
申请日：2015-07-07
Applicant: 杭州华新机电工程有限公司 , 南京西坝港务有限公司
IPC: G01G19/00
Abstract: 本实用新型涉及一种液压阻尼补偿浮动计量装置，包括计量斗、计量器，计量器设在计量斗下方或侧下方，计量器包括主秤、副秤、底板，主秤、副秤并列固定在底板上，副秤和计量斗不接触并设有标准砝码，主秤支撑住计量斗并自上而下包括传感器压头、传感器、液压阻尼器。还可以增加补偿控制器、计量斗防侧向摆动装置、减风网、除大块格栅等结构或部件，计量精度更高、工作效率也更高。本实用新型提高了计量精度和工作效率，拓展了高精度计量的使用场合和范围，节省了企业的成本。
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公开(公告)号：CN204902969U
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201520493824.7
申请日：2015-07-07
Applicant: 杭州华新机电工程有限公司 , 南京西坝港务有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种卸船机计量模式控制装置，包括抓斗、计量斗、计量装置、放料斗、控制器、中央控制器，计量斗设有斗门，计量装置设在计量斗下方并设有主秤和副秤，主秤设在计量斗下方，副秤和计量斗不接触并在其上设有标准砝码，主秤和副秤并列固定在底板上，抓斗、斗门、计量装置、控制器分别通过电路和中央控制器相连，抓斗、斗门分别通过电路和控制器相连。本实用新型利用卸船机本身对物料进行秤量并通过控制器和中央控制器把卸料模式分为计量模式和非计量模式，提高了计量精度和工作效率，也实现了企业的有效管理。
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公开(公告)号：CN217478570U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221750364.8
申请日：2022-07-08
Applicant: 杭州华新机电工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种装船机及其尾车，尾车包括距离检测装置、变频器和PLC。其中，距离检测装置连接PLC，PLC用于接收主机PLC发送的信号，PLC连接变频器。采用本技术方案，通过距离检测装置检测到尾车和主机的间距符合预设条件时，尾车的PLC接收主机PLC发送的启动信号、停止信号和速度信号，通过信号控制变频器的输出实现控制尾车启动或停止。即可实现尾车自动跟随主机运动，从而无需主机和尾车的刚性连接实现了对主机和尾车的同步驱动。并且，通过主机和尾车的PLC实现连接，使得尾车可以连接不同的主机，能够实现尾车连接主机的更换，使尾车可以配合不同的主机进行工作，避免了过多的尾车造成所占岸线过长的情况。
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