公开(公告)号：CN1334400A

公开(公告)日：2002-02-06

申请号：CN01123232.3

申请日：2001-07-18

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 菊池一纪 ,  饭嶌智司 ,  久保田良

IPC: F01P7/16

CPC classification number: F01P7/165 ,  F01P3/02 ,  F01P2003/021 ,  F01P2003/024 ,  F01P2003/028 ,  F01P2025/50

Abstract: 本发明提供的内燃机的冷却构造中,根据冷却液温度,使冷却液不滞留在汽缸内,控制向冷却液往汽缸和汽缸头的流动,可抑制残留气体的温度降低,防止突爆。本发明的内燃机冷却构造,由第1冷却液循环系统和第2冷却液循环系统构成。第1冷却液循环系统备有第1恒温器5,该第1恒温器5用于调节散热器10与内燃机之间的冷却液循环量。第2冷却液循环系统备有第2恒温器20,该第2恒温器20用于控制冷却液的循环,在比预定冷却液温度低的低温时,将冷却液并列地循环到汽缸2和汽缸头3,在比预定冷却液温度高的高温时,将冷却液从汽缸2直列地循环到汽缸头3。

公开(公告)号：CN1283912C

公开(公告)日：2006-11-08

申请号：CN03158946.4

申请日：2003-09-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 塙薰 ,  清水聪 ,  饭嶌智司

IPC: F02B33/02 ,  F04B39/00

CPC classification number: F02M67/02 ,  F02B63/06 ,  F04B37/14 ,  F04B39/102

Abstract: 本发明公开了一种压缩机。在提高压缩机的压缩效率的同时，提高设置在提升阀中的弹性密封件的耐用性。压缩机的构成为，配有：具有圆筒状气缸空间(50a)的压缩机缸体(51)、盖住气缸空间地安装在该缸体上的压缩机缸盖(52)、可自由滑动地嵌入配合到气缸空间内的压缩机活塞(53)、可以开闭地覆盖与气缸空间连通的空气通过孔(52b)的提升阀(70)。提升阀具有支承在支承面(52c)上并覆盖空气通过孔的阀体(71)，在阀体中与支承面接触的部分上设有薄板状的弹性密封层(73)。而且，弹性密封层中与支承面接触的环状外周面(73b)的内周边缘位于比空气通过孔的内周边缘靠外的外周侧上。

公开(公告)号：CN1213219C

公开(公告)日：2005-08-03

申请号：CN02124855.9

申请日：2002-06-21

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 久保田良 ,  田中宏幸 ,  饭嶌智司 ,  菊池一纪 ,  铃木正刚

IPC: F02B75/32

CPC classification number: F02B75/048 ,  F02B41/04 ,  Y02T10/14

Abstract: 本发明的内燃机，其目的在于，提高内燃机混合气燃烧时的等容度，提高热效率，同时实现气缸轴线方向尺寸的小型化。连接活塞14和曲轴20的连接机构29，由第1连接杆22、第2连接杆24和联杆臂26构成，该第1连接杆22的两端枢支在活塞销21和中间销23上；该第2连接杆24的两端枢支在中间销23和曲柄销25上；该联杆臂26的两端枢支在中间销23和位于曲轴20下方的固定部27上。当活塞14位于上死点时，第1连接杆22约沿着气缸13的轴线L2，同时第2连接杆24约直交于上述轴线L2。

公开(公告)号：CN1135294C

公开(公告)日：2004-01-21

申请号：CN00108962.5

申请日：2000-05-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 赤松俊二 ,  饭嶌智司

IPC: F01N11/00 ,  F01N7/08 ,  B60K13/04

CPC classification number: F01N13/008 ,  F02D41/1439 ,  F02D41/1456

Abstract: 在配置排气传感器时，无需保护罩，就可躲壁飞石的撞击或水的飞溅，还能使维修保养作业变得简单，同时能有效地使用配置空间。在比曲柄箱(14)的右突出部(14a)更前方，且比汽缸体(15)的右侧面的(15a)更靠外的位置，将排气传感器(29)安装在排气管(26)的上侧壁上。