公开(公告)号：CN108215779A

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201711248243.7

申请日：2017-12-01

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 若尾真树

IPC: B60K15/04

Abstract: 本发明提供一种燃料供给管的供油部构造，即使在供油中的自动停止工作时发生了燃料逆流，也能够抑制燃料向外部泄漏。该供油部构造具有：筒状部，其具有供油口和连接口；第1挡板机构，其配置在筒状部的供油口侧，在喷嘴从供油口插入时，该第1挡板机构被该喷嘴推压而打开供油口；排出孔，其形成于筒状部，用于使该筒状部的内部和外部相连通；排出孔开闭阀，其用于开闭排出孔，排出孔开闭阀配置于在第1内径构件的内壁位于车辆最下方侧的配置面，配置面由相对于车辆水平面从供油口侧朝向连接口侧下降的倾斜面构成，在倾斜面的供油口侧设置有朝向供油口侧升起的壁部。

公开(公告)号：CN105564224B

公开(公告)日：2018-06-26

申请号：CN201510652642.4

申请日：2015-10-10

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 荻原直贵 ,  若尾真树 ,  田口明弘 ,  田中高太郎 ,  渡边健

IPC: B60K15/03

CPC classification number: B60K15/03 ,  B60K2015/03171 ,  B60K2015/03217 ,  Y10T137/3084

Abstract: 本发明提供一种能够实现避免挠性容器的位置错动及高精度地检测挠性容器内的流体的量中的至少一方的流体贮存装置。流体贮存装置(12)具备伴随着挠性容器(20)的伸缩而将挠性容器(20)呈直线状地引导的引导机构(24)。引导机构(24)包括：引导柱(80)，其与挠性容器(20)相邻且呈直线状地延伸；以及滑块(82)，其具有供引导柱(80)插入的引导孔(92)，且形成在挠性容器(20)的上缘部(90)。

公开(公告)号：CN104949734A

公开(公告)日：2015-09-30

申请号：CN201510082017.0

申请日：2015-02-15

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 荻原直贵 ,  若尾真树 ,  渡边健 ,  田中高太郎 ,  田口明弘

IPC: G01F23/20

CPC classification number: G01F23/20 ,  G01G3/14 ,  G01G17/04

Abstract: 本发明提供一种车辆用燃料箱的剩余燃料检测装置，其能够确保足够的燃料箱的容量，即便是薄型、具有复杂形状的燃料箱，也能够检测剩余燃料量。车辆用燃料箱的剩余燃料量检测装置检测在车辆(10)的底板(11a)的下方配置的燃料箱(20)内的剩余燃料(45)量，该剩余燃料量检测装置具有用于将所述燃料箱(20)固定于车身(11)的油箱箍(30)、以及安装于所述油箱箍(30)的应变仪(41)。能够基于由所述应变仪(41)检测出的油箱箍(30)的应变而求出剩余燃料(45)量。