公开(公告)号：CN114068999B

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202110766937.X

申请日：2021-07-07

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 毛利峰知 ,  樽家宪司 ,  五十岚大士

IPC: H01M8/0438 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/2484

Abstract: 本发明提供一种燃料电池搭载装置，具备多个燃料电池堆(11)、配管、流体调整部、压力检测部以及控制装置(41)。配管与各燃料电池堆(11)单独地连接。流体调整部调整在配管中流动的流体的压力或流量。压力检测部配置在配管内的需要流体的希望的压力或流量的部位，检测流体的压力。控制装置(41)基于压力检测部的检测结果来控制流体调整部。

公开(公告)号：CN117855551A

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202410024340.1

申请日：2021-07-07

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 毛利峰知 ,  樽家宪司 ,  五十岚大士

IPC: H01M8/2484 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04746

Abstract: 本发明提供一种燃料电池搭载装置，具备多个燃料电池堆；配管，其与各所述燃料电池堆单独地连接；流体调整部，其调整在所述配管中流动的流体的压力或流量；压力检测部，其配置于所述配管内的需要流体的希望的压力或流量的部位，检测流体的压力；以及控制装置，其基于所述压力检测部的检测结果，控制所述流体调整部，所述配管具有排出从在所述燃料电池堆内流动的氢气中分离的水分的水分排出路，所述流体调整部是调整在所述水分排出路中流动的所述水分的流量的排放阀，所述压力检测部配置在所述水分排出路的所述排放阀的下游侧。

公开(公告)号：CN114204082B

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202110986475.2

申请日：2021-08-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 河瀬暁 ,  毛利峰知 ,  松永真治

IPC: H01M8/04955 ,  H01M8/04082 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/2457

Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统及燃料电池系统的控制方法，其可在抑制结构所需的费用的增大的同时确保所期望的输出。燃料电池系统包括多个发电系统、以及在多个发电系统之间且供燃料流通的连接流路。各发电系统包括：燃料槽、燃料电池堆、燃料流路、第一压力传感器、阻断阀、控制装置以及分支部。第一压力传感器设置于燃料流路并对燃料槽侧的燃料的压力进行检测。阻断阀设置于燃料流路中的比第一压力传感器更靠下游侧处并通过开闭来切换燃料的流通与阻断。分支部在燃料流路中的比阻断阀更靠下游侧处从燃料流路分支。连接流路将多个发电系统的彼此的分支部连接。

公开(公告)号：CN113954627B

公开(公告)日：2023-07-04

申请号：CN202110767922.5

申请日：2021-07-07

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 毛利峰知

IPC: B60K15/07 ,  B60L50/71 ,  B60L58/30 ,  H01M8/04664

Abstract: 燃料电池车(1)在车身框架(2)的前部配置乘客室(3)，将车身框架(2)的乘客室(3)的后方侧设为货物搭载部(5)。至少在货物搭载部(5)支承氢处理设备。燃料电池车(1)具备将支承于货物搭载部(5)的氢处理设备的至少上方和侧方包围的覆盖室(12f、12m、12r)。在车身框架(2)的货物搭载部(5)配置货箱(4)。在覆盖室(12f)连接有将覆盖室(12f)内的氢气从货箱(4)与乘客室(3)之间朝向上方排出的排出通道(14f)。

公开(公告)号：CN114204082A

公开(公告)日：2022-03-18

申请号：CN202110986475.2

申请日：2021-08-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 河瀬暁 ,  毛利峰知 ,  松永真治

IPC: H01M8/04955 ,  H01M8/04082 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/2457

Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统及燃料电池系统的控制方法，其可在抑制结构所需的费用的增大的同时确保所期望的输出。燃料电池系统包括多个发电系统、以及在多个发电系统之间且供燃料流通的连接流路。各发电系统包括：燃料槽、燃料电池堆、燃料流路、第一压力传感器、阻断阀、控制装置以及分支部。第一压力传感器设置于燃料流路并对燃料槽侧的燃料的压力进行检测。阻断阀设置于燃料流路中的比第一压力传感器更靠下游侧处并通过开闭来切换燃料的流通与阻断。分支部在燃料流路中的比阻断阀更靠下游侧处从燃料流路分支。连接流路将多个发电系统的彼此的分支部连接。

公开(公告)号：CN106992312A

公开(公告)日：2017-07-28

申请号：CN201610908859.1

申请日：2016-10-18

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 佐藤隆治 ,  佐藤雅彦 ,  河原正浩 ,  铃木昭博 ,  毛利峰知 ,  小林刚 ,  佐佐木一真

IPC: H01M8/241 ,  H01M8/2457 ,  H01M8/2475

CPC classification number: H01M8/2475 ,  B60K1/00 ,  B60K1/04 ,  B60K2001/0411 ,  B60Y2306/01 ,  B60Y2400/202 ,  H01M8/04037 ,  H01M8/04552 ,  H01M8/04873 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32 ,  H01M8/241

Abstract: 本发明提供燃料电池堆。燃料电池堆(10)在层叠体(14as)的下表面上设有与监视单体电压的单体电压端子连接的单体电压控制单元(80)。在配置单体电压控制单元(80)的第二端板(24b)上配置有保护构件(84)。该保护构件(84)设有向水平方向两侧突出的突出部(86a、86b)，并且具有呈纵长形状且延伸到单体电压控制单元(80)的前表面的主体部(86c)。