公开(公告)号：CN107429893B

公开(公告)日：2020-04-07

申请号：CN201680020054.1

申请日：2016-03-29

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 土屋洋介

IPC: F21S43/00 ,  F21S41/00 ,  F21V7/00 ,  F21V7/09 ,  F21W102/00 ,  F21W107/10 ,  F21Y115/10

Abstract: 本发明提供即使在近光点亮时也能够增大前照灯的发光部的面积的前照灯。前照灯(60)具备壳体(61)和将前方开口部(92)上下分割的分隔壁(93)。在反射器(91)中，在分隔壁(93)的上方的部位设有第一反射面(96)，在分隔壁(93)的下方的部位设有第二反射面(99)，近光侧LED光源(71)配置于对第一反射面(96)进行照射的位置，远光侧LED配置于对光源(81)第二反射面(99)的另一方进行照射的位置。在分隔壁(93)中设有将从近光侧LED光源(71)照射的光向远光侧反射面导光的导光空间(90)。即使在近光点亮时，也能够增大前照灯的发光部的面积。

公开(公告)号：CN108779903A

公开(公告)日：2018-11-09

申请号：CN201780017404.3

申请日：2017-03-09

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 土屋洋介 ,  小池阳介

IPC: F21S43/14 ,  B60Q1/56 ,  F21S45/47 ,  F21S45/40 ,  F21W107/10 ,  F21Y115/10

Abstract: 提供一种能够抑制热影响的照明装置。尾灯(10)具有：LED芯片(25、26)；使LED芯片(25、26)点亮的作为电子元件的电子部件(27)；以及配置LED芯片(25、26)和电子部件(27)的第1基板(15)、第2基板(17)和第3基板(19)，独立地设置有多块第1基板(15)、第2基板(17)和第3基板(19)，第1基板(15)、第2基板(17)和第3基板(19)隔开间隔地配置。

公开(公告)号：CN105371203B

公开(公告)日：2018-04-06

申请号：CN201510483955.1

申请日：2015-08-07

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 土屋洋介

IPC: F21S41/141 ,  F21V19/00 ,  F21V23/04 ,  F21W107/13 ,  F21Y115/10

Abstract: 提供二轮机动车用LED车灯系统。以略微的设计变更及低成本，将光源从灯泡变更为LED光源，从而实现LED化。系统(10)具备：第1电流限制单元(54)，其限制流经第1LED光源(24)的电流；以及第2电流限制单元(58)，其限制流经所述第2LED光源(26、28)的电流。当进行远光束点亮时，操作开关(60)使第1LED光源(24)、第2LED光源(26、28)以及第1电流限制单元(54)串联通电，另一方面，当进行近光束点亮时，使第2LED光源(26、28)以及第2电流限制单元(58)串联通电。

公开(公告)号：CN104019417B

公开(公告)日：2017-06-20

申请号：CN201410061195.0

申请日：2014-02-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 土屋洋介

IPC: F21S8/12 ,  F21V1/00 ,  F21V5/04 ,  F21W101/02 ,  F21W101/10 ,  F21Y115/10

Abstract: 本发明提供一种能够以简单的结构提高LED的出射光的利用效率并同时有效地防止对相向车或步行者造成的眩惑，且能够廉价地获得的机动二轮车的前照灯装置。机动二轮车(10)的前照灯装置(46)具备作为发光源的LED(108)、对LED(108)的出射光进行反射的反射镜(ii0)、使反射镜(ii0)的反射光透过的透镜(114)。在透镜(114)上一体地设有遮光部(112)，该遮光部(112)朝向LED(108)侧延伸出，减少或遮挡从LED(108)(尤其是近光用LED(106))直接朝向透镜(114)的出射光的至少一部分。

公开(公告)号：CN104039037A

公开(公告)日：2014-09-10

申请号：CN201410074656.8

申请日：2014-03-03

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小口敢 ,  竹内义明 ,  土屋洋介 ,  手塚贵志 ,  山下明彦

IPC: H05B37/02

Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆中的照明器控制装置，纵使使用了不防水开关也能够更进一步降低电蚀影响。其特征在于，照明器控制装置(100)具备：脉冲产生部(102)，其产生高电平电压和低电平电压交替地出现的脉冲电压(Vp)；开关(SW)，其与脉冲产生部(102)连接；开关操作判断部(130)，其与开关(SW)电连接，且以有无与脉冲电压(Vp)对应的脉冲信号(Sa)的输入来判断开关(SW)的操作；控制部(120)，其对与由开关操作判断部(130)所判断的开关(SW)对应的照明器进行点亮／熄灭控制；和反向电压施加部件(106)，其设于开关(SW)与开关操作判断部(130)之间，且在脉冲电压(Vp)的低电平期间(TL)内，基于在脉冲电压(Vp)的高电平期间(TH)内所蓄积的电荷，在开关(SW)侧反向地施加电压。

公开(公告)号：CN103716950A

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN201310363391.9

申请日：2013-08-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 手塚贵志 ,  山下明彦 ,  竹内义明 ,  土屋洋介 ,  小口敢

IPC: H05B37/02

Abstract: 本发明提供一种防止因漏电流以及噪声的影响而引起的灯光器的误点亮的鞍骑型车辆中的点亮控制装置。鞍骑型车辆中的点亮控制装置（10）具备：用于使灯光器（16）点亮的方向指示灯开关（12）等；对方向指示灯开关（12）等间歇地施加恒定的电压的间歇电源附加单元（32）；和基于从方向指示灯开关（12）等输出的电压来判断是否操作了方向指示灯开关（12）等的控制部（34），间歇电源附加单元（32）生成用于识别有无漏电流的特有的模式波形的电压并对方向指示灯开关（12）等施加。

公开(公告)号：CN108332156A

公开(公告)日：2018-07-27

申请号：CN201810036972.4

申请日：2018-01-15

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  斯坦雷电气株式会社

Inventor： 土屋洋介 ,  前川晃宏

IPC: F21S41/20 ,  F21S41/30 ,  F21S41/60 ,  F21V13/04 ,  F21V19/00 ,  F21W102/13 ,  F21W107/13

Abstract: 本发明提供一种能够降低成本、且实现小型化和轻量化的跨骑型车辆的头灯。在第1反射器(52b)的中央前方设置有第2反射器(52e)和辅助光源(66)，头灯用光源由远光灯用光源和近光灯用光源(67)构成，从头灯用光源发出的光从设置于第2反射器(52e)的切缺部(52k、52w)通过并利用第1反射器(52b)进行反射，从而向前方照射，从近光灯用光源(67)发出的光的至少一部分通过第1反射器(52b)和第2反射器(52e)进行反射，从而以形成第1反射器(52b)的轮廓(55q)的方式向前方照射。

公开(公告)号：CN104340304B

公开(公告)日：2017-09-19

申请号：CN201410350504.6

申请日：2014-07-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 土屋洋介

IPC: B62J6/04

Abstract: 本发明提供一种提高维护性的机动二轮车用的后组合灯。在具备尾灯用光源(36)、方向指示灯用光源(38L、38R)、将尾灯用光源(36)及方向指示灯用光源(38L、38R)安装成装拆自如的壳体(40)、将尾灯用光源(36)覆盖的内透镜(34)、将内透镜(34)及方向指示灯用光源(38L、38R)覆盖的外透镜(32)的机动二轮车(10)用的后组合灯(12)中，内透镜(34)通过螺钉(50)而固定于外透镜(32)，外透镜(32)通过螺钉(54)而固定于壳体(40)。

公开(公告)号：CN104039037B

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN201410074656.8

申请日：2014-03-03

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小口敢 ,  竹内义明 ,  土屋洋介 ,  手塚贵志 ,  山下明彦

IPC: H05B37/02

Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆中的照明器控制装置，纵使使用了不防水开关也能够更进一步降低电蚀影响。其特征在于，照明器控制装置(100)具备：脉冲产生部(102)，其产生高电平电压和低电平电压交替地出现的脉冲电压(Vp)；开关(SW)，其与脉冲产生部(102)连接；开关操作判断部(130)，其与开关(SW)电连接，且以有无与脉冲电压(Vp)对应的脉冲信号(Sa)的输入来判断开关(SW)的操作；控制部(120)，其对与由开关操作判断部(130)所判断的开关(SW)对应的照明器进行点亮／熄灭控制；和反向电压施加部件(106)，其设于开关(SW)与开关操作判断部(130)之间，且在脉冲电压(Vp)的低电平期间(TL)内，基于在脉冲电压(Vp)的高电平期间(TH)内所蓄积的电荷，在开关(SW)侧反向地施加电压。

公开(公告)号：CN103707962B

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201310435181.6

申请日：2013-09-23

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 土屋洋介 ,  手塚贵志 ,  山下明彦 ,  小口敢 ,  竹内义明

IPC: B62J6/00 ,  B62J6/16 ,  B62J99/00

Abstract: 本发明提供一种即便使用了非防水开关，也能够防止因漏电流的影响引起的照明器的误点亮的跨骑型车辆中的照明器装置。跨骑型车辆(10)中的照明器装置(100)具备：作为电源的电池(102)；与电池(102)连接，且发出光的照明器(76)；与照明器(76)连接，当被施加规定的电压时导通，来使照明器(76)点亮的半导体开关(116b)；与电池(102)连接，来对半导体开关(116b)施加规定的电压的开关部(106)，其中，半导体开关(116b)地线和开关部(106)的地线共用。