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公开(公告)号：CN116353436A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211610972.3
申请日：2022-12-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅，其具有：座椅，其具有座椅座垫及座椅靠背；倾斜驱动部，其使座椅靠背倾斜；以及滑动机构，其使座椅能够沿车辆前后方向滑动，滑动机构具备：滑动轨道，其将座椅支承为能够沿前后方向滑动移动；滑动驱动部，其使上轨道相对于下轨道能够滑动；以及模式切换开关，其能够切换模式，其中，通常模式下为座椅在车辆驾驶时使用的滑动量，放松模式下为比通常模式下的最后端靠后方的位置的滑动量，在从放松模式向通常模式切换时，在将座椅靠背放倒了的情况下，首先，使座椅靠背向通常模式的倾斜位置立起，之后使座椅向前方移动至通常模式的滑动位置。
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公开(公告)号：CN109890676B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN201680090352.8
申请日：2016-11-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 车辆控制系统具备：接受部，其从车辆的乘客接受指示；以及自动驾驶控制部，其在由所述接受部接受到在所述车辆的乘客下车后进行自动驾驶的指示的情况下，执行所述车辆的乘客下车后的自动驾驶，由此能够提高车辆的乘客的便利性。
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公开(公告)号：CN108778885B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201680083401.5
申请日：2016-03-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 车辆控制系统具备：自动驾驶控制部，其自动地控制本车辆的加减速及转向中的至少一方；操作接受部，其接受所述本车辆的车辆乘客的操作；推定部，其推定所述车辆乘客的状态；超控控制部，其基于由所述操作接受部接受到的来自所述车辆乘客的操作，来进行从自动驾驶向手动驾驶切换的超控，在由所述推定部推定出所述车辆乘客的驾驶意愿降低的情况下，所述超控控制部抑制所述超控。
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公开(公告)号：CN109891472A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201680090380.X
申请日：2016-11-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 在由自动驾驶控制部从自动驾驶向手动驾驶切换的情况下，在第二条件成立时，使用通信部向车外设备委托远程操作，执行基于从车外设备接收到的控制信息来自动地控制车辆的加减速或转向中的至少一方的被远程驾驶。
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公开(公告)号：CN109890676A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201680090352.8
申请日：2016-11-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 车辆控制系统具备：接受部，其从车辆的乘客接受指示；以及自动驾驶控制部，其在由所述接受部接受到在所述车辆的乘客下车后进行自动驾驶的指示的情况下，执行所述车辆的乘客下车后的自动驾驶，由此能够提高车辆的乘客的便利性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108778885A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201680083401.5
申请日：2016-03-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 车辆控制系统具备：自动驾驶控制部，其自动地控制本车辆的加减速及转向中的至少一方；操作接受部，其接受所述本车辆的车辆乘客的操作；推定部，其推定所述车辆乘客的状态；超控控制部，其基于由所述操作接受部接受到的来自所述车辆乘客的操作，来进行从自动驾驶向手动驾驶切换的超控，在由所述推定部推定出所述车辆乘客的驾驶意愿降低的情况下，所述超控控制部抑制所述超控。
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公开(公告)号：CN116331072A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202211602220.2
申请日：2022-12-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅，其具有：座椅，其具有座椅座垫及座椅靠背；倾斜驱动部，其使座椅靠背倾斜；以及滑动机构，其使座椅能够沿车辆前后方向滑动，滑动机构具备：滑动轨道，其具有上轨道及下轨道且将座椅支承为能够沿前后方向滑动移动；滑动驱动部，其使上轨道相对于下轨道能够滑动；以及模式切换开关，其能够切换模式，其中，通常模式下，座椅的前后方向上的滑动范围为车辆驾驶时使用的滑动量，放松模式下，滑动位置为比通常模式下的成为最后端的滑动位置靠后方的位置的滑动量，模式切换开关配置于从成为放松模式下的滑动量的座椅的滑动位置无法进行开关操作的前方。
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公开(公告)号：CN109891472B
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN201680090380.X
申请日：2016-11-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 在由自动驾驶控制部从自动驾驶向手动驾驶切换的情况下，在第二条件成立时，使用通信部向车外设备委托远程操作，执行基于从车外设备接收到的控制信息来自动地控制车辆的加减速或转向中的至少一方的被远程驾驶。
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公开(公告)号：CN109070895B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN201680084440.7
申请日：2016-04-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W30/182 , B60W50/14
Abstract: 车辆控制系统中具备：外界识别部，其识别外界状况；自动驾驶控制部，其进行自动地控制本车辆的加减速及转向中的至少一方的自动驾驶，且基于由所述外界识别部识别出的外界状况，来执行从自动驾驶的模式向手动驾驶的模式切换的交接；交接预测部，其基于识别出的所述外界状况，来预测所述交接的发生可能性；输出部，其输出信息；以及界面控制部，其在由所述交接预测部预测为所述交接的发生可能性高的情况下，控制所述输出部，以便对车辆乘客输出催促向交接的准备的信息。
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公开(公告)号：CN108883775A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201680083991.1
申请日：2016-03-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 车辆控制系统中具备：操作接受部，其接受车辆的乘客的操作；自动驾驶控制部，其自动地进行所述车辆的速度控制及转向控制中的至少一方，并且基于由所述操作接受部接受到的操作，而从自动驾驶向手动驾驶切换；输出部，其输出信息；界面控制部，其使所述输出部输出表示如下关系的信息，所述关系是与由所述操作接受部接受到的来自所述车辆的乘客的所述速度控制或所述转向控制相关的操作量和由所述自动驾驶控制部实施从自动驾驶向手动驾驶切换的控制的操作量的阈值之间的关系。
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