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公开(公告)号：CN108692011A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810190194.4
申请日：2018-03-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H61/02
Abstract: 本发明提供一种自动变速器，减少自动变速器的控制中的错误学习。自动变速器，具备：多个液压式摩擦卡合机构，其对驱动力的传递路径进行切换而确立多个变速挡；至少一个控制阀，其对向上述多个液压式摩擦卡合机构供给的工作油的液压进行控制；液压检测单元，其对通过上述控制阀供给的工作油的液压进行检测；学习单元，其对针对上述控制阀的指示液压的校正值进行学习，以使卡合时间达到目标卡合时间；以及判定单元，其基于针对上述控制阀的指示液压和由上述液压检测单元检测出的通过上述控制阀而与该指示液压对应地供给的工作油的液压检测结果之差，进行是否将基于该指示液压的控制结果从上述学习单元的学习对象中排除的判定。
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公开(公告)号：CN115210124A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202080097616.9
申请日：2020-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W30/165
Abstract: 在车辆跟随行驶系统中，使跟随车向前导车的合流变得容易。用于使跟随车跟随前导车进行跟随行驶的车辆跟随行驶系统。获取跟随车的用户所希望的出发地以及目的地。基于出发地以及目的地来检索供跟随车跟随的前导车。生成在出发地与目的地之间的至少一部分中包含跟随行驶的区间的行驶计划。向前导车的用户发送表示跟随行驶的区间的信息。
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公开(公告)号：CN113442919A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110238264.0
申请日：2021-03-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W30/165 , B60W30/16 , B60W30/12 , B60W60/00
Abstract: 本发明的目的在于，在车辆跟随行驶系统中检索适于跟随车的前导的前导车。本发明提供一种用于使跟随车跟随前导车进行跟随行驶的车辆跟随行驶系统。获取表示跟随车以及前导车的运动性能的信息。基于表示跟随车以及前导车的运动性能的信息来检索供跟随车跟随的前导车。
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公开(公告)号：CN113386755A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110163946.X
申请日：2021-02-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W30/165 , B60W30/06
Abstract: 本发明提供车辆及其控制装置，其目的在于，使从跟随行驶向自动停车的转移或从自动起步向跟随行驶的转移变得顺畅。车辆的控制装置具备：行驶控制部，其能够执行以基于从其他车辆接收到的信息而跟随其他车辆的方式控制车辆的行驶的跟随动作、和以使车辆在停车空间停车的方式控制车辆的行驶的停车动作；判定部，其判定车辆是否处于能够开始停车动作的位置；以及通知部，在判定为在行驶控制部执行跟随动作的过程中车辆处于能够开始停车动作的位置的情况下，该通知部将能够结束前导这一情况通知给其他车辆。
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公开(公告)号：CN108626385A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810189290.7
申请日：2018-03-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 久保直之
Abstract: 本发明提供一种自动变速器的控制装置以及控制方法。自动变速器具备多个行星齿轮机构以及对多个行星齿轮机构的输入输出进行切换而确立变速挡的卡合机构，该控制装置具有：供给用于使卡合机构在卡合状态与释放状态之间进行动作的液压的液压供给单元和为了确立多个变速挡中的任一变速挡而对各行星齿轮机构的卡合机构的动作状态进行控制的变速控制单元，变速控制单元计算出变速后的变速挡中的卡合机构的温度，基于卡合机构的温度和动作状态计算出变速后的变速挡中的卡合机构的冷却速度，基于卡合机构的冷却速度计算出变速后的变速挡中的卡合机构的允许温度，在预测变速后的变速挡中的卡合机构的温度达到允许温度以上的情况下执行限制变速的变速控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108626381A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810186985.X
申请日：2018-03-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 久保直之
CPC classification number: F16H63/50 , F02D35/0007 , F02D41/0215 , F02D2200/101 , F02D2200/501 , F02D2250/18 , F02D2250/21 , F02D2400/12 , F16H3/66 , F16H2003/445 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2048 , F16H2200/2066 , F16H2200/2082 , Y02T10/76 , F16H59/42 , F16H61/02
Abstract: 本发明提供一种提高绕主轴的惯性力矩的信息的精度的自动变速器。自动变速器具备：主轴，副轴，以及变速机构，该变速机构通过多个卡合机构的卡合和释放的组合对从上述主轴向上述副轴传递的驱动力的传递路径进行切换从而能够确立多个变速挡，上述自动变速器具备：判定单元，判定上述变速机构是否处于变速挡的切换中；以及切换单元，基于上述判定单元的判定结果，对在控制中使用的绕上述主轴的惯性力矩的信息在变速挡的确立中的第一信息和变速挡的切换中的第二信息之间进行切换。
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公开(公告)号：CN113386758B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202110230653.9
申请日：2021-03-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W30/165
Abstract: 本发明提供一种车辆及其控制装置，由此能如后续车辆的用户所意图的那样开始对前方车辆的跟随。本发明所涉及的车辆的控制装置具备：行驶控制部，其基于从其他车辆接收到的信息，将车辆的行驶控制为跟随其他车辆；以及判定部，其基于车辆的用户是否位于车辆内、和来自用户的指示中的至少一项来判定是否允许行驶控制部开始对其他车辆的跟随，行驶控制部在由判定部判定为允许对其他车辆的跟随的情况下，开始对其他车辆的跟随。
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公开(公告)号：CN113386757B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202110227641.0
申请日：2021-03-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W30/165
Abstract: 本发明提供一种车辆及其控制装置，使跟随行驶中的后续车辆停止在适当的位置。本发明所涉及的车辆的控制装置具备：行驶控制部，其基于从前方车辆接收到的信息，将车辆的行驶控制为跟随前方车辆；以及距离决定部，其基于与前方车辆的货物空间相关的信息来决定停止时的车辆与前方车辆之间的车间距离，行驶控制部在前方车辆停止时以形成由距离决定部决定的车间距离的方式使车辆停止。
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公开(公告)号：CN113467439A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110216094.6
申请日：2021-02-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G05D1/02 , B60W30/165
Abstract: 前导车使用车与车之间通信来电子牵引跟随车的电子牵引行驶系统具备前导车的乘员利用的第一信息处理装置、跟随车的乘员利用的第二信息处理装置以及创建包含电子牵引的预定行驶路线在内的行驶计划的路线计划装置，第二信息处理装置具备接受用于在电子牵引下的行驶过程中请求向经由地中途停留的输入的输入接受部以及向路线计划装置发送请求的发送部，路线计划装置具备创建行驶计划的创建部、从预定行驶路线及其周边搜索与请求相应的经由地的搜索部以及将搜索到的经由地以及到经由地为止的路线的信息发送至第一信息处理装置的发送部，第一信息处理装置具备将从路线计划装置接收到的经由地以及到经由地为止的路线的信息报告给前导车的乘员的报告部。
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公开(公告)号：CN113386760A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110236710.4
申请日：2021-03-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W30/165 , B60W30/16 , B60W30/12 , B60W60/00
Abstract: 本发明的目的在于，在车辆跟随行驶系统中，能够使得在跟随车处于可续航的期间内去往延长可续航距离的设施。本发明提供一种用于使跟随车跟随前导车进行跟随行驶的车辆跟随行驶系统。获取跟随车的用户所希望的出发地及目的地、以及表示跟随车的可续航距离的信息。基于出发地以及目的地来检索供跟随车跟随的前导车。一边根据跟随车的可续航距离来判断是否经由延长可续航距离的设施一边生成行驶计划，在该行驶计划中，在出发地与目的地之间的至少一部分中包含跟随行驶的区间。
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