公开(公告)号：CN105745820B

公开(公告)日：2018-11-16

申请号：CN201480063227.9

申请日：2014-10-20

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 斋藤泰行 ,  狩野祐二 ,  安达知弘 ,  北原基男 ,  福田知纮

IPC: H02K1/27 ,  B60L9/18 ,  H02K21/16

CPC classification number: H02K1/2766 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1864 ,  B60L15/007 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/40 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  H02K1/246 ,  H02K1/2773 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/7061 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7241

Abstract: 提供一种同时实现磁阻转矩的提高以及应力降低、功率因数改善、并且实现了高输出化的旋转电机和具备该旋转电机的电动车辆。在通过转子的磁极间的q轴上配置永磁铁，在其径向上设置空隙，进而还以隔着通过磁极中心的d轴地对置的方式配置永磁铁，在其对置的部位设置空隙。另外，设定成在设定了与配置成与d轴对置的永磁铁插入孔的转子铁芯内周侧的边界线一致的第1假想线和作为转子铁芯内周的同心圆并且与第1假想线相切的第2假想线时，最内周的第2假想线与第1假想线的切点有2个以上。