汽油引擎用废气净化催化剂过滤器

    公开(公告)号:CN116528965A

    公开(公告)日:2023-08-01

    申请号:CN202280007788.1

    申请日:2022-01-26

    Abstract: 目的在于提供在不增大与向壁流型基材的隔壁内形成催化剂层相伴的压力损失的情况下煤烟的捕集性能得以提高的废气净化催化剂过滤器。汽油引擎用废气净化催化剂过滤器是对汽油引擎的废气进行净化的废气净化催化剂过滤器,由壁流型基材和催化剂层形成,前述壁流型基材利用多孔质的隔壁划定出废气导入侧的端部开口的导入侧腔室和与该导入侧腔室相邻且废气排出侧的端部开口的排出侧腔室,前述催化剂层形成于前述隔壁的气孔内,形成于前述隔壁的气孔内的前述催化剂层的偏在度的绝对值为4.50以下,形成于前述隔壁的气孔内的前述催化剂层的除铂族质量以外的载体涂层量为40g/L以上50g/L以下,形成于前述隔壁的气孔内的前述催化剂层为单层,前述催化剂层中不含Ba。

    废气净化装置
    12.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110195631B

    公开(公告)日:2022-03-25

    申请号:CN201910110033.4

    申请日:2019-02-11

    Abstract: 本发明提供一种废气净化装置,当使容纳蜂窝载体的壳体的半体匹配时,衬垫不会挤出。废气净化装置(1)具有:柱状的蜂窝载体(10);衬垫(30),其卷绕于蜂窝载体(10)的外周面(11);以及壳体(20),其以压缩衬垫(30)的状态保持蜂窝载体(10),壳体(20)在蜂窝载体(10)的径向上被分割为一个半体(雌侧半体21)与另一个半体(雄侧半体22)这两个,一个半体(雌侧半体21)以处于另一个半体(雄侧半体22)的外侧的方式嵌合,衬垫(30)被配置成,在卷绕于蜂窝载体(10)的外周面(11)的状态下的合拢部(33)位于一个半体(雌侧半体21)的周向上的中央附近。

    催化转化器
    13.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110617131B

    公开(公告)日:2021-09-28

    申请号:CN201910500350.7

    申请日:2019-06-11

    Abstract: 本发明提供一种具有优异保持力的催化转化器。催化转化器在筒状的罩壳内配设有第一催化剂载体及第二催化剂载体,在第一催化剂载体及第二催化剂载体与罩壳之间,以包围第一催化剂载体及第二催化剂载体的外周的方式设有保持构件,在第一催化剂载体与第二催化剂载体之间,经由焊接于罩壳的外侧面的安装凸台而配设有空燃比传感器,且催化转化器的外径的大小在罩壳的废气流路方向上形成得大致均匀,罩壳、与分别配置于罩壳的废气流路方向的上游及下游的配管通过全周焊接而分别彼此固着,在罩壳的废气流路方向正面观看时的罩壳的外周,将焊接安装凸台的位置设为0°时,全周焊接各自的始末点设于345°至15°的位置。

    废气净化装置
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110195630A

    公开(公告)日:2019-09-03

    申请号:CN201910110019.4

    申请日:2019-02-11

    Abstract: 本发明提供一种废气净化装置,其在基材的在截面视图中的轮廓为非正圆形状的情况下,能够避免因轮廓的周向位置引起的壳体部件的面压不均匀。废气净化装置的特征在于,其具备:柱状的基材(蜂窝载体10);筒状的壳体部件(20),其容纳基材;以及衬垫(30),其在基材与壳体部件之间被设置成包围基材的外周,基材的在与中心轴线(X)交叉的截面视图中的轮廓(C1)为定义了短边方向(SD)及长边方向(LD)的非正圆形状,壳体部件具有通过对包围衬垫的外周的板材(金属板20a)在两端处进行焊接而形成的焊接部(23),焊接部及作为衬垫的两端对置的部分的合拢部(33)分别位于轮廓中沿着短边方向对置的两边、即第1短径部(SD1)及第2短径部(SD2)。

    内燃机的废气净化装置
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109695496A

    公开(公告)日:2019-04-30

    申请号:CN201811228029.X

    申请日:2018-10-22

    Abstract: 本发明提供内燃机的废气净化装置,其耐久性优异,生产效率高。设置于内燃机的排气通道中的废气净化装置具有:柱状的蜂窝载体(11);筒状的外壳部件(12),其收纳蜂窝载体;保持部件(13),其以包围蜂窝载体的外周的方式设置在蜂窝载体与外壳部件之间;缓冲部件(14a、14b),其被设置在蜂窝载体的流入侧端面(110a)和流出侧端面(110b)中的至少一侧端面的周缘部处,以限制蜂窝载体的中心轴线(X)方向的移动;以及定位部件(15a、15b),其被固定在外壳部件上,并且通过使自身的位置限制部(151a、151b)与缓冲部件接触从而限制缓冲部件的移动,缓冲部件上在外周侧形成有供定位部件的位置限制部(151a、151b)嵌入的凹部(141a、141b)。

    散热膜形成方法
    16.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106424995B

    公开(公告)日:2018-11-06

    申请号:CN201610556642.9

    申请日:2016-07-14

    Inventor: 畠山由章

    Abstract: 本发明提供一种散热膜形成方法,能够只在部件的期望的部位高效地形成散热层。提供一种形成散热膜(5)的散热膜形成方法,该散热膜形成方法具有以下工序:在使以二氧化硅为主要成分的散热涂敷剂与熔点比该散热涂敷剂的烧制温度高的钎料板(6)接触后进行烧制,从而在钎料板(6)上形成散热膜(5);以及将形成有散热膜(5)的钎料板(6)配置到排气岐管(2)的被钎焊部(20)上进行钎焊,从而在排气岐管(2)上形成散热膜(5)。

    凸缘的紧固结构
    17.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110273751B

    公开(公告)日:2021-03-30

    申请号:CN201910149029.9

    申请日:2019-02-28

    Abstract: 本发明提供一种凸缘的紧固结构,以简单的结构防止废气从涡轮增压器及排气通路部件的凸缘的紧固部泄漏。涡轮增压器(11)具备从包围出口开口部(13a)的第1凸缘(14)的中心(O)偏心的废气门(22),在从第1凸缘上的最接近废气门的最大开放部(26a)的点(P1)起的周向两侧各90°的范围、即第1区域(R1),配置有将涡轮增压器的第1凸缘紧固于排气通路部件(12)的第2凸缘(15)的V形带(17)的螺栓(19),因此,能够高精度地判定第1凸缘上的因从废气门排出的废气的热而容易成为高温的第1区域,通过在此配置螺栓并施加强的紧固力,能够抑制废气的泄漏。而且,由于只是调整螺栓的位置,不需要增加特别的部件或加工,因此简单且低成本。

    排气净化装置
    18.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110195627A

    公开(公告)日:2019-09-03

    申请号:CN201910034750.3

    申请日:2019-01-15

    Abstract: 本发明提供一种排气净化装置,其包括以可获得优选性能的方式形成有合适厚度的外皮的蜂窝结构体。排气净化装置设于内燃机的排气通路中,包括将内燃机的排气净化的蜂窝结构体(2)。蜂窝结构体(2)包括为柱状且形成有从排气流入侧的排气流入端面(2U)延伸到排气流出侧的排气流出端面(2D)的多个单元的排气净化区块(3)、以及从排气净化区块(3)的外周面在外径方向上突出的凸部(5)。凸部(5)的外周面是由层状的凸出外皮部(63)所形成。凸出外皮部(63)中形成于上游锥面(52)的部分即上游端外皮部(63)的平均厚度、与凸出外皮部(63)中形成于下游锥面(53)的部分即下游端外皮部(64)的平均厚度不同。

    废气净化装置
    19.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110195626A

    公开(公告)日:2019-09-03

    申请号:CN201910110853.3

    申请日:2019-02-12

    Abstract: 本发明提供一种废气净化装置,其生产性优异,品质稳定,紧凑且净化废气的性能优异。废气净化装置(1)具备:柱状的蜂窝载体(10);筒状的壳体(20),其容纳蜂窝载体(10);以及衬垫(30),其在蜂窝载体(10)与壳体(20)之间被设置成包围蜂窝载体(10)的外周,蜂窝载体(10)的与其中心轴线交叉的截面的轮廓至少在一处具有形成为直线状的笔直部(111、112、113、114),并且在其他处具有弧形部(121、122、123、124),在弧形部(121、122、123、124)形成有向外径方向突出的鼓起部(131、132、133、134),笔直部(111、112、113、114)平坦,衬垫(30)被配置成覆盖鼓起部(131、132、133、134)。

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