摩擦机构、齿轮传动电动机和摩擦机构的制造方法

    公开(公告)号:CN101685997A

    公开(公告)日:2010-03-31

    申请号:CN200910175007.6

    申请日:2009-09-17

    Abstract: 一种摩擦机构、包括该摩擦机构的齿轮传动电动机和摩擦机构的制造方法,即使采用使形成在树脂制的第一旋转部件上的突起与形成在金属制的第二旋转部件上的环状台阶部卡合的结构时,也不会产生环状台阶部的外角部分咬入第一旋转部件等不自然的抵接。在摩擦机构(9)中,利用内侧的环状施力部件(93)将树脂制的第一旋转部件(91)的弹性变形部(915)朝外侧张开,使其与金属制的第二旋转部件(92)的嵌合孔(921)的内周侧面(921a)抵接。在第一旋转部件(91)中,在弹性变形部(915)的端部形成有突起(915b),在嵌合孔(921)的端部形成有与突起(915b)卡合的环状台阶部(921b)。而且,在嵌合孔(921)的内周侧面(921a)与环状台阶部(921b)交叉的外角部分形成倒角面(921f)。

    电动机及其制造方法
    12.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101924452B

    公开(公告)日:2014-02-19

    申请号:CN201010206697.X

    申请日:2010-06-09

    Abstract: 一种电动机及其制造方法,该电动机能提供在采用在轴线方向上对第一绕线管和第二绕线管进行排列的结构时的成品率和生产性。第一绕线管(31)包括第一端子台(314),该第一端子台(314)将第一端子销(11)保持于电动机轴线(L)方向上的一方侧端部,第二绕线管(32)包括第二端子台(324),该第二端子台(324)将第二端子销(12)保持于延伸到在周向上与第一端子台(314)相邻的位置的臂部的前端部。在将第一线圈线(36)卷绕于第一绕线管(31)之后,第一线圈的端部捆扎于第一端子销(11),而在将第二线圈线(37)卷绕于第二绕线管(32)之后,第二线圈的端部捆扎于第二端子销(12),此后使第一绕线管(31)和第二绕线管(32)在电动机轴线(L)方向上排列。

    输出轴机构及带减速机的电动机

    公开(公告)号:CN102401102A

    公开(公告)日:2012-04-04

    申请号:CN201110270495.6

    申请日:2011-09-01

    Inventor: 伊藤敏朗

    Abstract: 一种减速齿轮机构的输出轴机构及带减速机的电动机,所述减速齿轮机构的输出轴机构即便在形成有利用输出轴与齿轮构件之间的摩擦力在输出轴与齿轮构件之间进行动力传递或断开动力传递的离合器的情况下,也能防止齿轮构件的破损。具有减速齿轮系(12)的减速齿轮机构(3)的输出轴机构(32)包括:输出轴(11);齿轮构件(30),其形成有供输出轴插入内周侧并能在径向上弹性变形的轴插入部(30a)和减速齿轮系的最终级齿轮(24);以及施力构件(31),其对轴插入部朝径向内侧施力,以使轴插入部的内周面与输出轴的外周面以规定的接触压力接触。在该输出轴机构中形成有利用轴插入部的内周面与输出轴的外周面之间的摩擦力在输出轴与齿轮构件之间进行动力传递或断开动力传递的离合器。

    输出轴机构及带减速机的电动机

    公开(公告)号:CN102401102B

    公开(公告)日:2015-11-25

    申请号:CN201110270495.6

    申请日:2011-09-01

    Inventor: 伊藤敏朗

    Abstract: 一种减速齿轮机构的输出轴机构及带减速机的电动机,所述减速齿轮机构的输出轴机构即便在形成有利用输出轴与齿轮构件之间的摩擦力在输出轴与齿轮构件之间进行动力传递或断开动力传递的离合器的情况下,也能防止齿轮构件的破损。具有减速齿轮系(12)的减速齿轮机构(3)的输出轴机构(32)包括:输出轴(11);齿轮构件(30),其形成有供输出轴插入内周侧并能在径向上弹性变形的轴插入部(30a)和减速齿轮系的最终级齿轮(24);以及施力构件(31),其对轴插入部朝径向内侧施力,以使轴插入部的内周面与输出轴的外周面以规定的接触压力接触。在该输出轴机构中形成有利用轴插入部的内周面与输出轴的外周面之间的摩擦力在输出轴与齿轮构件之间进行动力传递或断开动力传递的离合器。

    马达以及在马达中向端子销连接卷线的方法

    公开(公告)号:CN104578512A

    公开(公告)日:2015-04-29

    申请号:CN201410541397.5

    申请日:2014-10-14

    Inventor: 伊藤敏朗

    Abstract: 本发明提供一种马达以及在马达中向端子销连接卷线的方法,马达将线圈的卷线拉绕至端子台且与端子销连接,抑制具有松弛的卷线从端子台浮起。在马达形成有端子台,端子销保持于端子台。在端子台的朝向马达轴线方向的第一面和朝向径向外侧的第二面形成有卷线配置槽。卷线配置槽的第一槽部在第一面向端子销的卷线捆绕部的基部延伸,从与第一槽部延伸的方向正交的方向观察时,第一槽部延伸至与卷线捆绕部的基部的至少一部分重叠的位置。由于第一、第二线圈线末端以及公共线末端以收纳于卷线配置槽内的状态拉绕至卷线捆绕部的基部,因此即使在具有松弛的状态下也能够抑制成为从端子台的表面浮起的状态。

    马达
    16.
    发明公开
    马达 无效

    公开(公告)号:CN104104172A

    公开(公告)日:2014-10-15

    申请号:CN201410125584.5

    申请日:2014-03-31

    Inventor: 伊藤敏朗

    Abstract: 一种马达,其能够有效地抑制端子引脚的在连接器插入部延伸的连接部分移位。在马达中,在外罩(9)的连接器外壳(92)设置有凸部(95),凸部(95)从与端子引脚(8)的第一部分(81)的延伸方向(Y轴方向)以及第二部分(82)(连接部分)的延伸方向(Z轴方向)这两个方向正交的方向(X轴方向)的两侧支承第二部分(82)的基部侧,所述第二部分(82)在连接器插入部(90)朝Z轴方向的一侧(Z1)延伸。因此,能够通过凸部(95)从X轴方向的两侧支承第二部分(82)的基部侧。由此,能够避免在将连接器插入到连接器插入部(90)中时因端子引脚(8)的第二部分(82)朝X轴方向倾斜而无法插入连接器的情况。

    电动机
    17.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101924416B

    公开(公告)日:2015-07-29

    申请号:CN201010206627.4

    申请日:2010-06-09

    Abstract: 一种电动机,该电动机能提高在绕线管侧的捆扎有线圈线的端部的线圈线捆扎部与将连接器外壳安装于电动机壳体的连接器部的连接器端子的位置精度。电动机(1)在电动机壳体(2)的内侧配置有:第一绕线管(31),该第一绕线管(31)保持捆扎有第一线圈线(36)的端部的第一端子销(11);以及第二绕线管(32),该第二绕线管(32)保持捆扎有第二线圈线(37)的端部的第二端子销(12)。电动机壳体(2)上安装有连接器外壳(90),该连接器外壳(90)利用连接器外壳(90)的缺口(240)来保持连接器端子(95)。在第二绕线管(32)中,嵌于由连接器外壳(90)的贯穿孔构成的凹部(99)的定位用的卡合部(323)是突出的。

    电动机
    18.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101924416A

    公开(公告)日:2010-12-22

    申请号:CN201010206627.4

    申请日:2010-06-09

    Abstract: 一种电动机,该电动机能提高在绕线管侧的捆扎有线圈线的端部的线圈线捆扎部与将连接器外壳安装于电动机壳体的连接器部的连接器端子的位置精度。电动机(1)在电动机壳体(2)的内侧配置有:第一绕线管(31),该第一绕线管(31)保持捆扎有第一线圈线(36)的端部的第一端子销(11);以及第二绕线管(32),该第二绕线管(32)保持捆扎有第二线圈线(37)的端部的第二端子销(12)。电动机壳体(2)上安装有连接器外壳(90),该连接器外壳(90)利用连接器外壳(90)的缺口(240)来保持连接器端子(95)。在第二绕线管(32)中,嵌于由连接器外壳(90)的贯穿孔构成的凹部(99)的定位用的卡合部(323)是突出的。

    电动机用转子及电动机
    19.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1841883A

    公开(公告)日:2006-10-04

    申请号:CN200610073369.0

    申请日:2006-03-31

    Inventor: 伊藤敏朗

    Abstract: 本发明提供一种即使在将圆筒状磁体和树脂一体成形的场合也可提高耐久性和电动机特性的电动机用转子及电动机。在电动机中,转子(20)在一侧端面(21)上形成有防空转用凸部(24),这些凸部(24)处于嵌入树脂部分(30)中的状态。因此,在进行温度循环试验等时,即使树脂部分(30)收缩,在树脂部分(30)和圆筒状磁体(20)的内周面(28)之间产生小的间隙时,圆筒状磁体(20)也不会相对树脂部分(30)旋转。

    马达
    20.
    实用新型
    马达 失效

    公开(公告)号:CN203761168U

    公开(公告)日:2014-08-06

    申请号:CN201420152971.3

    申请日:2014-03-31

    Inventor: 伊藤敏朗

    Abstract: 一种马达,其能够有效地抑制端子引脚的在连接器插入部延伸的连接部分移位。在马达中,在外罩(9)的连接器外壳(92)设置有凸部(95),凸部(95)从与端子引脚(8)的第一部分(81)的延伸方向(Y轴方向)以及第二部分(82)(连接部分)的延伸方向(Z轴方向)这两个方向正交的方向(X轴方向)的两侧支承第二部分(82)的基部侧,所述第二部分(82)在连接器插入部(90)朝Z轴方向的一侧(Z1)延伸。因此,能够通过凸部(95)从X轴方向的两侧支承第二部分(82)的基部侧。由此,能够避免在将连接器插入到连接器插入部(90)中时因端子引脚(8)的第二部分(82)朝X轴方向倾斜而无法插入连接器的情况。

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