公开(公告)号：CN215761962U

公开(公告)日：2022-02-08

申请号：CN202121600205.5

申请日：2021-07-14

Applicant: 昆明云内动力股份有限公司 ,  无锡沃尔福汽车技术有限公司

Inventor： 杨志龙 ,  崔丛敏 ,  刘凯 ,  王成

IPC: F02F7/00 ,  F01M13/04

Abstract: 本实用新型涉及一种集成油气分离结构的气门室罩盖，属于发动机领域，本实用新型包括设置在气门室罩盖顶部的两路油气分离器腔；所述油气分离腔内设置油气分离板，油气分离板包括鱼翅型油气分离板和孔板型油气分离板；本实用新型通过将油气分离回路中增加鱼翅型油气分离板和孔板型油气分离板，并在鱼翅型油气分离板和孔板型油气分离板相应位置增加回油孔，可将分离后的机油引流到气门室中。

公开(公告)号：CN217813645U

公开(公告)日：2022-11-15

申请号：CN202221248977.1

申请日：2022-05-24

Applicant: 昆明云内动力股份有限公司 ,  无锡沃尔福汽车技术有限公司

Inventor： 张伟 ,  张健 ,  陈海岩 ,  刘凯

IPC: F01N11/00

Abstract: 本实用新型涉及一种汽油发动机三元催化器转化效率试验装置，属于发动机技术领域，本实用新型包括进气主管、气流主管、冷却旁路管、出气主管；所述冷却旁路管与气流主管并联设置，连接在进气主管和出气主管之间；在气流主管和冷却旁路管的进口端分别设有电控阀门；所述冷却旁路管外设有冷却夹套；所述冷却夹套上设有进液口和出液口；本实用新型可以在发动机工况不变的情况下，调整排气温度，获得接近柴油发动机正常工作情况下的三元催化器转化率，且具有结构简单、散热效率低的特点。

公开(公告)号：CN215408838U

公开(公告)日：2022-01-04

申请号：CN202121599566.2

申请日：2021-07-14

Applicant: 昆明云内动力股份有限公司 ,  无锡沃尔福汽车技术有限公司

Inventor： 杨志龙 ,  崔丛敏 ,  刘凯 ,  岳开国

IPC: F01P3/02 ,  F01P11/02 ,  F01P7/16 ,  F02F1/40 ,  F02F1/14

Abstract: 本实用新型涉及一种发动机小循环冷却水路结构，属于发动机领域，本实用新型包括包括开设在气缸盖（8）和机体（9）内、连通气缸盖水套（1）和节温器腔体（10）的循环冷却水道；且循环冷却水道设有连通至气缸盖（8）之外的排气口（3）；本实用新型通过在气缸盖和机体上设置有水流通道，将气缸盖的水套和节温器腔连接相通，并在气缸盖通道末端设置有排气口，更好排出水路中空气。

公开(公告)号：CN206016884U

公开(公告)日：2017-03-15

申请号：CN201620942437.1

申请日：2016-08-25

Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司

Inventor： 杨洪生 ,  刘凯 ,  李鹏飞

IPC: F01L1/047 ,  F02F7/00

Abstract: 本实用新型公开了一种与缸盖罩集成的凸轮轴布置结构，其包括柴油机缸盖罩和凸轮轴，其中，所述柴油机缸盖罩内间隔设置有若干个凸轮轴安装轴孔，所述凸轮轴通过凸轮轴安装轴孔安装于所述柴油机缸盖罩内，所述凸轮轴开设有一中心油孔和若干个沿轴向间隔分布的径向油孔，所述径向油孔与所述中心油孔相连通。上述与缸盖罩集成的凸轮轴布置结构将凸轮轴的安装由缸盖转移到缸盖罩上，使缸盖的结构简化，便于铸造和加工，提高了缸盖的成品率。并且与缸盖罩集成装配后，装配过程简单易操作。缸盖罩集成了凸轮轴的安装轴孔，增加了缸盖罩的强度。

公开(公告)号：CN205605286U

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201620228695.3

申请日：2016-03-23

Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司

Inventor： 陈佳 ,  刘凯

IPC: F01N13/10 ,  F02M26/14

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的排气歧管结构，其包括排气歧管总管，所述排气歧管总管的一端设置有与其相连通的EGR废气分流支管，且所述排气歧管总管上于所述EGR废气分流支管的一侧依次设置有至少两根排气歧管支管，所述排气歧管总管相对于设置EGR废气分流支管的另一端的一侧开设有出气口，所述EGR废气分流支管、排气歧管支管和出气口上分别设置有EGR废气分流口法兰、进气口法兰和出气口法兰，所述EGR废气分流口法兰、进气口法兰和出气口法兰上均开设有安装孔，所述排气歧管支管均呈流线型，其与排气歧管总管的连接处均为大圆角过渡。上述发动机的排气歧管结构具有结构紧凑、便于装配、成本低和改善气流均匀性等诸多优点。

公开(公告)号：CN205605339U

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201620356165.7

申请日：2016-04-25

Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司

Inventor： 陈佳 ,  刘凯 ,  湛学勇

IPC: F02M35/104 ,  F02B31/06

CPC classification number: Y02T10/146

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机可变涡流进气歧管结构，其包括进气歧管，所述进气歧管上设有进气道的一侧设置有进气歧管缸盖法兰，所述进气歧管缸盖法兰的下端面对应每个独立的进气道均加工有轴孔，所述轴孔内可转动地竖直设置有转轴，所述转轴的一端伸出进气歧管缸盖法兰，所有转轴伸出进气歧管缸盖法兰的一端通过联动部件连接，且所述转轴上均固定有涡流阀片，所述涡流阀片与各个进气道的内壁之间存在间隙。上述发动机可变涡流进气歧管结构不仅结构简单，运行可靠稳定；而且使燃油消耗和尾气排放得到显著改善。