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公开(公告)号：CN104060068A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201310234631.5
申请日：2013-06-14
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
IPC: C21D8/02
Abstract: 本发明公开了一种冷轧钢板及其制备方法。采用本发明的制备方法制备的冷轧钢板，其成品力学性能达到屈服强度ReL为120-140MPa，抗拉强度Rm≥285MPa，延伸率A80≥50%，r90≥2.5，n90≥0.27，具有优良的市场前景。同时，本发明的制备方法成本较低，工艺实施难度低，可以进行大规模推广应用。
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公开(公告)号：CN104046895A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201310226162.2
申请日：2013-06-07
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无间隙原子钢冷轧钢板及其生产方法，其中，该方法包括：对铸坯进行热轧和冷轧，以得到冷轧钢板；将冷轧钢板卷取为轧卷并在连续退火炉中以带钢形式进行连续退火，在连续退火炉中，在加热段将带钢加热到710～750℃，在均热段将带钢加热到790～830℃，使带钢的温度在喷气冷却段的出口、过时效段的入口、过时效段的出口和二次冷却段的出口分别控制在200～250℃、300～370℃、260～310℃和50～100℃；铸坯的化学成分的重量百分比为C：≤0.006%，Si：≤0.05%，Mn：0.10～0.40%，P：≤0.020%，S：≤0.015%，Ti：0.03～0.05%，N：≤0.005%，Al：0.010%～0.080%，余量为Fe和不可避免杂质。本发明使用Ti含量较低的铸坯生产出与Ti含量较高的铸坯生产的冷轧钢板的力学性能相当的冷轧钢板，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN104060162A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201310414971.6
申请日：2013-09-12
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团西昌钢钒有限公司
IPC: C22C38/14
Abstract: 本发明公开了一种冷成型用热轧钢板及其制造方法，该冷成型用热轧钢板的制备方法包括炼钢步骤、连铸步骤、加热步骤、热连轧步骤和卷取步骤，其特征在于，所述炼钢后的钢水成分为：0.05-0.1重量%的C，≤0.1重量%的Si，1.7-1.9重量%的Mn，0.03-0.07重量%的Nb，0.09-0.12重量%的Ti，≤0.025重量%的P，≤0.01重量%的S，余量为Fe和不可避免的杂质；所述热连轧步骤中的精轧终轧温度为850-900℃；所述卷取步骤中的卷取温度为570-640℃。根据本发明的方法，能够提供一种屈服强度700MPa级冷成型用高强度热轧钢板。
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公开(公告)号：CN104060067A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201310226100.1
申请日：2013-06-07
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种冷轧钢板及其制备方法，该方法包括：将板坯依次经过热轧、卷取、冷轧、退火和平整，所述热轧温度为1100-1300℃，所述热轧的终轧温度为900-1000℃，所述热轧后的中间板坯厚度为2.8-4.5mm；将热轧后的中间板坯冷却至700-850℃，所述冷却的冷却速率为55-75℃/s；所述卷取的温度为730-770℃；所述冷轧的压下率为70-90%；在所述退火的过程中，冷轧后的中间板坯依次经过加热段、一次冷却段、过时效段和二次冷却段，冷轧后的中间板坯在加热段、一次冷却段、过时效段和二次冷却段内的终点温度分别为740-890℃、220-260℃、270-300℃、100℃以下，停留时间分别为20-80s、20-50s、240-480s、50-100s；所述平整的平整延伸率为0.2-0.6%。本发明的制备方法制备的冷轧钢板，具有优良的市场前景。
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公开(公告)号：CN104060066A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201310225852.6
申请日：2013-06-07
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
IPC: C21D8/02
Abstract: 本发明提供一种冷轧钢板的制备方法，该方法包括：将板坯依次经过热轧、卷取、冷轧、退火和平整，其中，所述热轧的温度为1100-1300℃，所述热轧的终轧温度为900-1000℃，所述热轧后得到的中间板坯厚度为2.8-4.5mm；在热轧之后且在卷取之前，将热轧后得到的中间板坯冷却至700-850℃，所述冷却的冷却速率为55-75℃/s；所述卷取的温度为730-770℃；所述冷轧的压下率为70-90%；所述退火的温度分别为800-900℃，退火时间为50-70s；所述平整的平整延伸率为0.2-1%。采用本发明的制备方法制备的冷轧钢板，其成品力学性能达到屈服强度ReL为135-143MPa；所述冷轧钢板的抗拉强度Rm为274-285MPa，断后伸长率A80≥44.0%，塑性应变比r90≥2.5，加工硬化指数n90≥0.25，具有优良的市场前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104046895B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201310226162.2
申请日：2013-06-07
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无间隙原子钢冷轧钢板及其生产方法，其中，该方法包括：对铸坯进行热轧和冷轧，以得到冷轧钢板；将冷轧钢板卷取为轧卷并在连续退火炉中以带钢形式进行连续退火，在连续退火炉中，在加热段将带钢加热到710～750℃，在均热段将带钢加热到790～830℃，使带钢的温度在喷气冷却段的出口、过时效段的入口、过时效段的出口和二次冷却段的出口分别控制在200～250℃、300～370℃、260～310℃和50～100℃；铸坯的化学成分的重量百分比为C：≤0.006%，Si：≤0.05%，Mn：0.10～0.40%，P：≤0.020%，S：≤0.015%，Ti：0.03～0.05%，N：≤0.005%，Al：0.010%～0.080%，余量为Fe和不可避免杂质。本发明使用Ti含量较低的铸坯生产出与Ti含量较高的铸坯生产的冷轧钢板的力学性能相当的冷轧钢板，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN104056863B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201310403420.X
申请日：2013-09-06
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团西昌钢钒有限公司
Abstract: 本发明公开了一种热轧钢板及其制备方法，该方法包括：将板坯进行粗轧、精轧、卷取、堆垛冷却和平整轧制，其中，堆垛冷却的开始温度为450?750℃，结束温度为0?100℃，平整轧制的延伸率为0.1?2%。采用本发明的制备方法制备的热轧钢板的不平度小于2mm/m，镰刀弯小于2.5mm/10m，能够有效减轻热轧钢板的残余应力，进而可以有效的改善板形；同时，本发明不需要建立专门的热处理生产线，也不需要罩式退火或缓冷坑等生产设备，具有工艺控制简单、适应性强、节能降耗、生产周期短和成本低等特点。
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公开(公告)号：CN104060170A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410273055.X
申请日：2014-06-18
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种热轧钢板及其生产方法，以所述热轧钢板的总重量为基准，所述热轧钢板的元素组成包括：0.05-0.1重量％的碳、0.3重量％以下的硅、1.65-1.8重量％的锰、0.02重量％以下的磷、0.01重量％以下的硫、0.01-0.03重量％的铌、0.09-0.12重量％的钛、0.1-0.3重量％的钼和97.32-98.1重量％的铁；所述热轧钢板的显微组织为铁素体组织和珠光体组织。本发明的热轧钢板可以避免在加工(如焊接)过程中显微组织的变化而导致的钢板强度降低，本发明的热轧钢板可以用于屈服强度750MPa级汽车车厢。另外，本发明的生产方法中避免了加入Cr、Ni等贵重元素，且制备工艺简单，因此降低了热轧钢板的成本。
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公开(公告)号：CN104018078A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410273541.1
申请日：2014-06-18
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种热轧钢板及其生产方法。以所述热轧钢板的总重量为基准，所述热轧钢板的元素组成包括：0.05-0.1重量％的碳、0.3重量％以下的硅、1.7-1.9重量％的锰、0.02重量％以下的磷、0.01重量％以下的硫、0.01-0.03重量％的铌、0.1-0.12重量％的钛和97.52-98.14重量％的铁；所述热轧钢板的显微组织为铁素体组织和珠光体组织。本发明的热轧钢板可以避免在加工(如焊接)过程中显微组织的变化而导致的钢板强度降低，本发明的热轧钢板可以用于屈服强度700MPa级汽车车厢。另外，本发明的生产方法中避免了加入Mo、Ni等贵重元素，且制备工艺简单，因此降低了热轧钢板的成本。
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公开(公告)号：CN104073716B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201310341824.0
申请日：2013-08-07
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团西昌钢钒有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车大梁用热轧钢板及其生产方法，该方法包括炼钢步骤、连铸步骤、加热步骤、热连轧步骤和卷取步骤，其中，所述炼钢后的钢水成分为：0.05?0.10重量%的C，≤0.35重量%的Si，0.9?1.3重量%的Mn，≤0.020重量%的P，≤0.010重量%的S，0.01?0.03重量%的Nb，余量为Fe和不可避免的杂质；所述热连轧步骤中的精轧终轧温度为850?890℃；所述卷取步骤中的卷取温度为560?620℃；在热连轧步骤之后且在卷取步骤之前，将精轧后得到的钢板以50℃/s以上的速度进行冷却。根据本发明方法生产出的汽车大梁用热轧钢板具有高强度、高冲击韧性、优良的焊接性能等优势。
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