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公开(公告)号：CN112638707B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201980057165.3
申请日：2019-07-02
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
Abstract: 在具有被支承于板件的衬垫的交通工具用座椅中，将从传感器延伸出的线束配置于衬垫的背面侧。交通工具用座椅(1)具有板件(4)、衬垫(11、51)、表皮材料(12、52)和传感器(32)，其中，所述衬垫被支承于板件；所述表皮材料覆盖衬垫的表面；所述传感器被设置于衬垫的表面与表皮材料之间，用于获取与就座者有关的信息，衬垫具有通孔(35、58)和凹部(45、61)，其中所述通孔从衬垫的表面贯穿至背面；所述凹部被凹设于衬垫的背面且与通孔连接，与传感器连接的线束在通孔和凹部内延伸。
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公开(公告)号：CN112638707A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201980057165.3
申请日：2019-07-02
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
Abstract: 在具有被支承于板件的衬垫的交通工具用座椅中，将从传感器延伸出的线束配置于衬垫的背面侧。交通工具用座椅(1)具有板件(4)、衬垫(11、51)、表皮材料(12、52)和传感器(32)，其中，所述衬垫被支承于板件；所述表皮材料覆盖衬垫的表面；所述传感器被设置于衬垫的表面与表皮材料之间，用于获取与就座者有关的信息，衬垫具有通孔(35、58)和凹部(45、61)，其中所述通孔从衬垫的表面贯穿至背面；所述凹部被凹设于衬垫的背面且与通孔连接，与传感器连接的线束在通孔和凹部内延伸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116369889A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310389094.5
申请日：2018-04-03
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
IPC: A61B5/0265 , A61B5/021 , A61B5/02 , A61B5/00 , A61B5/05 , A61B5/0507
Abstract: 相对于人就座的座椅(10)设置有借助电磁波检测人的生物信息的非接触型的生物传感器(1、2)，生物传感器(1、2)相对于座椅(10)配置于避开构成座椅(10)的部件中的妨碍电磁波的通过的部件(A1、A2、A3(22、32))的位置。此外，生物传感器具有将不同的频率的电磁波向人发出的第一传感器(100)及第二传感器(200)，第一传感器(100)和第二传感器(200)被相邻地配置。由此，容易准确地检测生物信息。
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公开(公告)号：CN110770073B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN201880040718.X
申请日：2018-06-13
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
IPC: B60N2/14 , B60N2/42 , B60R21/207
Abstract: 提供一种可相对于车身旋转并且能够通过安全气囊防止位于椅身周围的物体与乘员之间的碰撞的车辆座椅。车辆座椅包括：椅身(6)，由车身(2b)支承以可绕着大致垂直的轴线旋转；一对安全气囊(17)，设置在所述椅身的各个横向侧边缘上并配置成展开到就座在所述椅身上的乘员的各个横向侧；旋转角度检测装置(15)，设置在所述椅身上并配置成检测所述椅身相对于所述车身的旋转角度；以及控制装置(22)，配置成彼此独立地控制各个安全气囊的展开操作。所述展开操作包括展开量和/或展开定时。所述控制装置配置成根据由所述旋转角度检测装置所检测的所述旋转角度来逐个地控制所述一对安全气囊的所述展开操作。
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公开(公告)号：CN111183060A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201880065019.0
申请日：2018-09-28
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种能检测有乘员就座在座席上的情况的就座传感器。设置于交通工具用座椅(1)的就座传感器(10)具有左右隔开间隔地配置于座垫(2)的乘员的就座区域(5)内的一对开关部(16、17、18、19)，开关部分别包括左右隔开间隔被配置于前侧的第1压敏开关(16A、17A、18A、19A)和第2压敏开关(16B、17B、18B、19B)、以及被配置于后侧的第3压敏开关(16C、17C、18C、19C)，当第1压敏开关和第2压敏开关中的至少任一方接通且第3压敏开关接通时，开关部分别变为接通状态，当一对开关部均接通时，该就座传感器开启。
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公开(公告)号：CN110770074A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201880040698.6
申请日：2018-06-13
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
Abstract: 所提供的是一种车辆座椅，其检测驾驶员的警觉水平，促使驾驶员警觉，并当驾驶员对手动驾驶足够警觉时允许从自动驾驶向手动驾驶的转换。一种配置成安装在设置有能够选择性地从自动驾驶切换到手动驾驶的车辆控制装置(5)的车辆(3)上的车辆座椅(1)，包括：配置成支承驾驶员的椅身(7)；配置成与车辆控制装置通信的座椅控制单元(10)；设置在椅身上用于检测驾驶员的警觉水平的警觉水平传感器(8)；以及设置在车身上用于提供刺激以促使驾驶员被唤醒的唤醒单元(9)；其中座椅控制单元配置成当要发起从自动驾驶向手动驾驶的转换时在接收到车辆控制装置产生的开始信号之后根据来自警觉水平传感器的信号来检测驾驶员的警觉水平，以在警觉水平低于第一警觉水平界限值时激活唤醒单元，和在警觉水平等于或高于第一警觉水平界限值时允许车辆控制装置执行从自动驾驶向手动驾驶的转换。
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公开(公告)号：CN110770073A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201880040718.X
申请日：2018-06-13
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
IPC: B60N2/14 , B60N2/42 , B60R21/207
Abstract: 提供一种可相对于车身旋转并且能够通过安全气囊防止位于椅身周围的物体与乘员之间的碰撞的车辆座椅。车辆座椅包括：椅身(6)，由车身(2b)支承以可绕着大致垂直的轴线旋转；一对安全气囊(17)，设置在所述椅身的各个横向侧边缘上并配置成展开到就座在所述椅身上的乘员的各个横向侧；旋转角度检测装置(15)，设置在所述椅身上并配置成检测所述椅身相对于所述车身的旋转角度；以及控制装置(22)，配置成彼此独立地控制各个安全气囊的展开操作。所述展开操作包括展开量和/或展开定时。所述控制装置配置成根据由所述旋转角度检测装置所检测的所述旋转角度来逐个地控制所述一对安全气囊的所述展开操作。
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