公开(公告)号：CN105522939B

公开(公告)日：2018-02-02

申请号：CN201510658568.7

申请日：2015-10-12

Applicant: 提爱思科技股份有限公司 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 阿部浩久 ,  井川阳木 ,  近藤真 ,  加藤智刚

IPC: B60N2/30

Abstract: 提供一种可以将座椅主体收纳于车体地板、提高座椅主体的收纳操作性、复原操作性的车用座椅。车用座椅(S)是一种可以将座椅主体收纳于在车体地板形成的收纳凹部的座椅。车用座椅(S)具有上端安装于座椅主体、为了使座椅主体向收纳凹部移动的相对于车体地板旋转的旋转连杆(30)，安装于旋转连杆(30)的下端、连结于固定于车体地板上的地板侧基座部件(60)的座椅侧安装部件(50)。座椅侧安装部件(50)的啮合凸部与地板侧基座部件(60)的啮合孔嵌合的部分被多个设定，多个设定部分互相在正交方向上延伸配置。

公开(公告)号：CN107074134A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201580051490.0

申请日：2015-10-16

Applicant: 提爱思科技股份有限公司

Inventor： 井川阳木 ,  阿久津武志 ,  阿部浩久 ,  野上宗之

IPC: B60N2/30

CPC classification number: B60N2/3065 ,  B60N2/3011 ,  B60N2/3072 ,  B60N2/309

Abstract: 在通过配置于座椅衬垫(1)下方的旋转连杆(20)向接近座椅衬垫(1)的方向旋转从而可以折叠的车用座椅(S)中，座椅衬垫(1)的前端部具备缓冲垫(30)的下垂部(31)、覆盖下垂部(31)的表皮材料(35)。另外，在座椅衬垫(1)的前端部中，在车用座椅(S)处于折叠状态时，旋转连杆(20)所抵接的抵接部分(32A、32B)具备洼部(33)及可挠性板(38)，该洼部(33)设置于下垂部(31)；该可挠性板(38)在覆盖洼部(33)的表皮材料(35)中，设置于沿下垂部(31)的前面并向下方延伸的外侧表皮材料(36)。可挠性板(38)在旋转连杆(20)从抵接部分(32A、32B)分离时使外侧表皮材料(36)的形状复原。

公开(公告)号：CN105522939A

公开(公告)日：2016-04-27

申请号：CN201510658568.7

申请日：2015-10-12

Applicant: 提爱思科技股份有限公司 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 阿部浩久 ,  井川阳木 ,  近藤真 ,  加藤智刚

IPC: B60N2/30

Abstract: 提供一种可以将座椅主体收纳于车体地板、提高座椅主体的收纳操作性、复原操作性的车用座椅。车用座椅(S)是一种可以将座椅主体收纳于在车体地板形成的收纳凹部的座椅。车用座椅(S)具有上端安装于座椅主体、为了使座椅主体向收纳凹部移动的相对于车体地板旋转的旋转连杆(30)，安装于旋转连杆(30)的下端、连结于固定于车体地板上的地板侧基座部件(60)的座椅侧安装部件(50)。座椅侧安装部件(50)的啮合凸部与地板侧基座部件(60)的啮合孔嵌合的部分被多个设定，多个设定部分互相在正交方向上延伸配置。

公开(公告)号：CN105142974A

公开(公告)日：2015-12-09

申请号：CN201480018956.2

申请日：2014-04-15

Applicant: 提爱思科技股份有限公司

Inventor： 阿部浩久 ,  阿久津武志 ,  井川阳木

IPC: B60N2/30 ,  A47C7/00 ,  B60N2/22

CPC classification number: B60N2/3079 ,  B60N2/01583 ,  B60N2/3011 ,  B60N2/3065 ,  B60N2002/948

Abstract: 提供一种提高了在座椅收纳时的操作性、并可收纳于车体地板侧的车用座椅。车用座椅(S)具备将具有装拆脚(30)的啮合钩(32)锁定于车体地板上的撞针(37)的锁定装置(31)、以及将锁定装置(31)在可锁定状态与不可锁定状态之间切换的切换装置(50)。与座椅靠背(1)向座椅衬垫(2)侧折叠的动作连动，锁定装置(31)切换为不可锁定状态并解除锁定，旋转连杆(40)以使座椅衬垫(2)移动到收纳位置的方式旋转。到将座椅衬垫(2)收纳为止，切换部(50)可以维持在不可锁定状态。