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公开(公告)号：CN113999434B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202111323824.9
申请日：2021-11-10
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种海藻酸钙沥青自愈合胶囊的制备方法，包括以下步骤：制备具有层数为2‑4层的层状结构的三羟甲基氨基甲烷插层蒙脱土，将三羟甲基氨基甲烷插层蒙脱土加入到海藻酸钠溶液中，高速剪切分散均匀得到混合液；向混合液中加入沥青再生剂、表面活性剂，高速剪切分散均匀得到共混液；将共混液逐滴滴入氯化钙溶液中，搅拌反应后得到湿胶囊；将湿胶囊滤出，干燥去除湿胶囊中的水分，得到海藻酸钙‑三羟甲基氨基甲烷插层蒙脱土复合壁材沥青自愈合胶囊。蒙脱土特殊的层状结构在胶囊壁材中起到隔离层的作用，可抑制热量传递和海藻酸钙分解；三羟甲基氨基甲烷可通过相变储能大幅度减缓海藻酸钙胶囊温度升高的幅度，提高海藻酸钙胶囊的热稳定性。
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公开(公告)号：CN111652520B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202010509508.X
申请日：2020-06-04
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Inventor： 王火明 , 吕国军 , 贾学明 , 徐周聪 , 王全磊 , 徐霈 , 陈飞 , 伍杰 , 李菁若 , 袁明园 , 张东长 , 熊潮波 , 唐智伦 , 李鹏程 , 吴光曦 , 任传亭 , 辛顺超 , 龙丽琴
Abstract: 本发明提供一种基于大数据的路面养护智能决策系统和方法，系统包括路面信息导入模块、路面状况评价模块、路面养护专家方案数据库、路面养护方案生成模块和路面养护费用测算模块；路面信息导入模块用于导入数据、定义基本单元路段；路面状况评价模块用于计算路面状况等级；路面养护专家方案数据库中存储中多个既有的路面养护专家方案；路面养护方案生成模块用于使用决策树算法自动生成多个路面养护方案；路面养护费用测算模块用于计算养护总费用范围值，还用于使用遗传算法选出最优的路面养护方案，并分配基本单元路段的路面养护资金；本发明可以解决现有技术制定的养护方案以及养护费用不够合理，影响养护决策准确性的技术问题。
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公开(公告)号：CN113673722A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110997462.5
申请日：2021-08-27
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种伸缩缝养护时机精准决策系统及方法，属于公路、市政道路、桥梁检测技术领域。该决策系统包括驱动行走系统、数据采集模块和分析决策系统；所述数据采集模块包括高清图像采集装置、激光位移测试装置、红外感温装置、无线传输模块、控制系统和储存模块；分析决策系统通过数据分析，判定出伸缩缝的病害类型；综合计算得出是否需要进行维修或者更换，如果需要维修，精准分析出维修内容，并根据桥梁或路段编号和伸缩缝位置编号，获取伸缩缝信息；然后根据伸缩缝的病害类型，计算出维修或更换伸缩缝的破损体积和原料用量。本发明能实时动态准确采集伸缩缝各种病害，实现动态监控和预警。
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公开(公告)号：CN111855550A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010762453.3
申请日：2020-07-31
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明涉及填缝料试验方法领域，具体公开了一种填缝料老化试验方法，包括如下步骤：(1)基材制备：将水泥、中砂和水混合形成水泥砂浆后形成试验基材，试验基材的数量为两个；(2)开设试验槽：在步骤(1)中的每个试验基材的上端面的中部开设试验槽，并用隔离垫块置于试验槽的两端并清洁试验槽；(3)试件制备：将填缝料挤入到试验槽内并充满试验槽，完成注模；在挤出过程中避免产生气泡；(4)试验时间计算：计算老化时间： (4)试验：将步骤(3)试件固定于受光片上，并将带有试件的受光片安装在试验仪器上并启动仪器，同时记录启动时间；(5)性能测试。采用本方法可以测试在紫外线照射下对填缝料老化性能的影响。
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公开(公告)号：CN106348651B
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201610676157.5
申请日：2016-08-17
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 一种毫米级路面抗滑表层快速修复材料及路面抗滑快速修复方法，包括：按重量份计的以下组分：胶结料6～10份；耐磨集料7～9份。其中，胶结料中含有70wt％～85wt％的水性聚氨酯乳液。该修复材料与原有待修复路面的粘结力强，且具有防水、防紫外线、抑制原路面老化与松散等等性能。通过将上述修复材料中的胶结料和耐磨集料同步转移至待修复路面，形成毫米级超薄抗滑表层。该修复方法操作简便，可缩短施工工期，并且对路面的修复效果较佳，能够在相对较短的时间内实现修复通车的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109626877A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910095519.5
申请日：2019-01-31
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: C04B26/26 , C04B111/76
CPC classification number: C04B26/26 , C04B2111/0075 , C04B2111/76 , C04B2201/50 , C04B14/02 , C04B22/064 , C04B22/0006 , C04B22/02 , C04B22/00 , C04B22/06 , C04B24/00 , C04B2103/608
Abstract: 本发明申请属于建筑材料技术领域，具体公开了一种预制成品沥青混合料及其制作方法，其组分和配比为集料：矿粉：沥青：添加剂＝90‑98:2‑10:3‑7:0‑1，根据配比将组分加热融化并搅拌混合，然后制成预制成品沥青混合料。与现有技术相比，本方案中所制成的预制成品沥青混合料，以极大地简化道路维修养护施工作业难度和对装备的依赖程度。
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公开(公告)号：CN108252175A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810127460.9
申请日：2018-02-06
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01C7/32
Abstract: 本发明例提供了一种高强耐久沥青路面结构，涉及道路结构领域。包括：至少两层沥青面层、下封层、透层、至少两层基层和垫层。在垂直于水平面并远离水平面的方向上依次设置垫层、至少两层基层、透层、下封层和至少两层沥青面层。沥青路面结构是通过垂直于水平面并远离所述水平面的方向上依次设置垫层、至少两层基层、透层、下封层和至少两层沥青面层。通过将基层分为至少两层依次设置，来提高基层的强度和承载力，且避免产生较大的强度变异系数问题，提高基层的均匀性，从而减轻了基层的干缩和温缩开裂，进而有效的提高了沥青路面的使用稳定性、承载力和使用寿命。
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公开(公告)号：CN103983567B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201410251962.4
申请日：2014-06-09
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明涉及一种用于测试路面材料动态摩擦力的加速磨光仪，包括工作台、配重块、测试试件、用于固定测试试件的试模、磨光试件、固定模块和紧固模块，还包括电动升降模块，所述电动升降模块包括升降台、与升降台上部固定连接的配重块以及与升降台下部固定连接的上滑台，所述上滑台下部依次连接有刚性板、弹性元件和固定模块；所述紧固模块的周侧上方设置有多个可喷水的喷头，所述紧固模块的下方设置有加热系统和制冷系统，所述紧固模块通过电机驱动且可相对固定模块进行直线往复运动。本发明可准确模拟并检测出车辆在高低温、不同湿滑程度、不同速度以及不同负荷情况下道路的磨损情况。
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公开(公告)号：CN103966936A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410220956.2
申请日：2014-05-23
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01C7/32
Abstract: 本发明公开了一种防治复合式路面反射裂缝的双防反结构及其实施方法，自上而下依次为沥青上层、上防反层、沥青下层、下防反层、水泥混凝土面板和路基；首次提出采用上下双防反层结构体系，可以有效解决复合式路面反射裂缝问题；沥青面层若为两层，可以分两次铺筑沥青面层，即“两阶段法”铺筑沥青面层，其防治反射裂缝效果更佳。本发明方便实用，效果显著，易于推广。
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公开(公告)号：CN116518928A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310500732.6
申请日：2023-05-05
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种边坡监测装置，包括杆体、内监测组件和外监测组件；所述内监测组件包括安装座一，所述杆体上沿轴向设有多个安装座一，所述安装座一上设有内安装位；所述外监测组件包括安装座二，所述安装座二设置在杆体的顶端，所述安装座二上设有外安装位。上述一种边坡监测装置，通过将内监测组件和外监测组件均安装到杆体上，能够提升每次安装和拆卸监测系统的效率，只需要将杆体打入边坡内，即可完成多个传感器的安装。
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