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公开(公告)号：CN116101477A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202111334343.8
申请日：2021-11-11
Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
IPC: B64C11/06
Abstract: 本发明公开了一种变距螺旋桨桨叶与桨毂的连接结构，包括：桨根涨紧内套，桨根涨紧内套套设在桨根上；桨根外套，桨根外套套设在桨根涨紧内套上，且桨根外套上套设有与桨毂上的安装孔紧配合的滚针轴承和推力圆柱滚子轴承；锁紧套，锁紧套套设在桨根上，且与桨根外套一侧螺接固定连接。该发明中的桨叶根部由桨根内套、桨根外套和锁紧套与桨毂可实现稳固的连接结构，并且桨根外套配合装配滚针轴承与推力圆柱滚子轴承，可承受桨叶弯矩以及离心力作用。该连接结构零部件少、结构简单、易于装配，可大大提高桨叶与桨毂的装配效率。
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公开(公告)号：CN111268152A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201911223425.8
申请日：2019-12-03
Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种复合材料桨叶的防雷击构件，镍前缘护罩粘接固定在桨叶前缘靠近桨尖部位；避雷织带以桨叶将根轴线为中心粘接固定在桨叶的工作面和非工作面上，在靠近桨尖部位向后缘弯曲；用黄铜带将工作面和非工作面的避雷织带与镍前缘护罩包裹固定在一起，黄铜带与两避雷织带和镍前缘护罩电连通，其粘接在桨叶上；两避雷织带在桨根处分别由导电金属压头和导电金属螺钉压接固定在桨根金属外套上，与桨根金属外套、导电金属压板和导电金属螺钉电连通。飞行器上安装本发明防雷击构件，可以避免复合材料桨叶在雷击环境下飞行时出现严重损伤，大幅提高复合材料桨叶的安全性及可靠性，降低复合材料桨叶的维修成本。
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公开(公告)号：CN106741974A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611141364.7
申请日：2016-12-12
Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
IPC: B64D29/00
CPC classification number: B64D29/00
Abstract: 本发明公开了一种螺旋桨用复合材料整流罩，其包括复合材料安装盘、复合材料桨帽和复合材料环形板；在安装盘和桨帽相对的一端相对应的位置上分别均匀分布有与桨叶的个数相同的对接后形成一个整体桨叶安装孔的桨叶安装孔A和桨叶安装孔B；在桨叶安装孔A之间的安装盘外壁上留有凹槽，桨叶安装孔B之间的桨帽壁端部固定在安装盘的凹槽处；安装盘远离桨帽的一端留有环形凹槽，环形板固定在安装盘的环形凹槽处。使用本发明的螺旋桨,在装配螺旋桨到发动机上时及更换螺旋桨后侧的易损件时无需在发动机匣上增加装配拆卸窗口，装配拆卸非常方便。
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公开(公告)号：CN104713455A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201310670343.4
申请日：2013-12-11
Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
IPC: G01B5/24
Abstract: 本发明公开了一种叶片安装角度的检测工具，螺旋桨安装座下部可调高度地固定在工作台的一端，刻线板的底座可拆卸地固定在工作台的另一端，刻线板上有样板的安装槽和弧形安装孔；样板与刻线板上的样板安装槽相匹配，其与刻线板上的弧形安装孔相匹配的位置开有两个以上的固定孔，其上端有与被测叶片远离桨毂一端某处的截面形状的工作面端相匹配的凹槽，其中心半径上有刻线；样板贴在刻线板上的样板安装槽内，并由螺栓将其上的固定孔与刻线板上的弧形安装孔固定在一起；盖板和螺旋桨安装座上端面分别开有能够固定在一起的安装孔。本发明运输、携带方便，能随时随地进行叶片安装角度的测量，检测准确度高，工作效率高；测量成本低。
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公开(公告)号：CN104500735A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410762830.8
申请日：2014-12-14
Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
IPC: F16J15/06
CPC classification number: F16J15/061
Abstract: 本发明公开了一种桨叶桨根端面开口的密封结构，其包括金属堵盖、密封垫和销钉；堵盖的圆周上有螺纹，探出的凸起位置开有密封垫槽，密封垫置于堵盖的密封垫槽内；堵盖螺纹固定在桨叶桨根端面开口上，压紧密封垫；在堵盖和密封垫上开有一个及以上的通孔，在桨叶桨根端面的相同位置开有与上述通孔相同直径且连通的盲孔，销钉过盈装配在通孔和盲孔内。本发明装配可靠性高，装配时不破坏密封垫的密封结构，密封效果好，避免了油液进入桨叶内部；从而避免了影响桨叶力矩平衡，从而避免了影响整个结构的动平衡，同时避免了引起的结构振动的现象的发生，延长了桨叶的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115503937B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202110633269.3
申请日：2021-06-07
Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
IPC: B64C11/30
Abstract: 本发明公开了一种螺旋桨桨叶角测量装置，包括：基准角测量机构、位移角测量机构和控制器，基准角测量机构包括基准轮、基准位移组件和第一传感器，位移角测量机构包括凸轮、位移感应组件和第二传感器，基准轮安装在第一桨叶的叶根处，凸轮安装在第二桨叶的叶根处，第一桨叶与第二桨叶对称安装在桨毂上，第二传感器与第一传感器结构相同，均通过支架固定在发动机壳体上；位移感应组件与基准位移组件结构相同，其一端设有触头与凸轮的外圆周面滚动接触，另一端设有感应盘与第二传感器对应；本发明能随时测量并及时反馈桨叶角度，结构简单，测量精确，安装拆卸方便。
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公开(公告)号：CN115503937A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202110633269.3
申请日：2021-06-07
Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
IPC: B64C11/30
Abstract: 本发明公开了一种螺旋桨桨叶角测量装置，包括：基准角测量机构、位移角测量机构和控制器，基准角测量机构包括基准轮、基准位移组件和第一传感器，位移角测量机构包括凸轮、位移感应组件和第二传感器，基准轮安装在第一桨叶的叶根处，凸轮安装在第二桨叶的叶根处，第一桨叶与第二桨叶对称安装在桨毂上，第二传感器与第一传感器结构相同，均通过支架固定在发动机壳体上；位移感应组件与基准位移组件结构相同，其一端设有触头与凸轮的外圆周面滚动接触，另一端设有感应盘与第二传感器对应；本发明能随时测量并及时反馈桨叶角度，结构简单，测量精确，安装拆卸方便。
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公开(公告)号：CN111180971A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201811327892.0
申请日：2018-11-09
Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
IPC: H01R31/06 , H01R13/502 , H01R4/72
Abstract: 本发明属于机械结构设计技术领域，涉及一种电防冰装置用导线组件。本发明采用编织网管替换了导线组件用橡胶管，为了提高编织网管的耐磨性能，两端用热收缩套管使其与导线抱紧，增加了编织网管的随形性，为进一步提高导线组件的使用寿命，在聚氯乙烯绝缘尼龙护套电线及编织网管之间增加热收缩套管，通过改进导线组件结构，改善导线组件的耐磨及老化性能，大幅提高导线组件的使用寿命及螺旋桨的可靠性。
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公开(公告)号：CN109813585A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910077169.X
申请日：2019-01-25
Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
Abstract: 本发明一种模拟桨根外套与泡沫连接的结构属于机械结构设计领域，涉及一种桨根外套与泡沫连接的结构。本发明的技术方案将泡沫块(6)用粘接剂(7)粘接在装夹盘5上，用垫片(4)保护泡沫块(6)，防止试验过程中泡沫块(6)被调整垫片(3)压溃，拉杆(9)穿过泡沫块(6)、垫片(4)、调整垫片(3)，通过挡圈(2)和螺钉(1)将拉杆(9)固定，在拉杆(9)和泡沫块(6)之间填充密封胶(8)，在拉杆(9)的孔上吊挂砝码，通过改变调整垫片(3)的数量，调整密封胶(8)的变形量。本发明简化了验证程序，能够更好地验证密封胶的性能，大幅提高了工作效率，节约了试验成本。
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公开(公告)号：CN108033028A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711263278.8
申请日：2017-12-04
Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种直升机桨毂与桨轴之间的线缆保护结构，所述线缆的两端为连接端，一连接端连接到桨毂，另一连接端连接到桨轴；所述线缆带有绝缘套管；在线缆两个连接端均套设有三层热缩套管，且内层热缩套管、中间层热缩套管以及外层热缩套管的长度逐渐增加。本发明减小了搭铁线中间柔性部位的刚度，改进后的搭铁线整体结构使整条搭铁线的刚度重新分布，强度进行了局部加强，从而改善了搭铁线的疲劳特性，解决了搭铁线的疲劳断裂问题。
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