一种无人搭载半柔性连接挂载及释放装置

    公开(公告)号:CN115924082A

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202211673881.4

    申请日:2022-12-26

    Abstract: 本发明提供了一种无人搭载半柔性连接挂载及释放装置,多旋翼工业无人机的机身底部设有挂载连接盘,挂载连接盘底部连接有多节式半柔性悬挂装置,多节式半柔性悬挂装置由上下两节硬质连接机构以及中间的半柔性连接机构组成;在下硬质连接机构的底部安装有遥控电子锁扣,挂载物顶部设有挂钩与遥控电子锁扣相配合。本发明在多旋翼工业无人机底部可拆卸连接有多节式半柔性悬挂装置用来悬挂挂载物,中间的半柔性连接机构采用弹性金属波纹管或其他相仿材料加工成,能有效缓解挂载物运动惯性对无人机飞行姿态的影响,以保障安全飞行;借助遥控电子锁扣可以实现远程空中释放挂载物,释放效率更高,节省了宝贵的救援时间。

    一种消防车用正负压呼吸装置
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112483696A

    公开(公告)日:2021-03-12

    申请号:CN202011465740.4

    申请日:2020-12-14

    Abstract: 本发明提供了一种消防车用正负压呼吸装置,包括有套筒外壳,在套筒外壳内有压力平衡腔体,压力平衡腔体外壁和套筒外壳内壁之间有透气孔,压力平衡腔体配置有与大气相连的换气通道;压力平衡腔体顶部开口与套筒外壳内部顶壁留有距离,在压力平衡腔体底部开口有水平向内圈延伸的承托环;在压力平衡腔体内安装有正压阀总成,正压阀总成在压力平衡腔体内轴向滑动,且正压阀总成滑动至最下端时将承托环的中心孔堵住;在压力平衡腔体顶部和套筒外壳内部顶壁之间安装有一可轴向滑动的负压阀总成,且负压阀总成滑动至最下端时将压力平衡腔体的顶部开口堵住。本装置可以根据罐体的情况实时进行进排气,整套装置为纯粹的机械装置,成本低、故障率低。

    检测消防车消防炮流量、水力管路强度及耐压的装置

    公开(公告)号:CN111111055A

    公开(公告)日:2020-05-08

    申请号:CN202010042662.0

    申请日:2020-01-15

    Abstract: 本发明提供了一种检测消防车消防炮流量、水力管路强度及耐压的装置,消防车臂架上搭载有水力管路,水力管路与设于消防车上的压力限制阀相连,且该压力限制阀的进水管路通过一三通接头分别与电动可调式试压泵以及消防炮流量校准机构相连,消防炮流量校准机构设有供水泵组以及连接在供水泵组和三通接头之间的电磁流量计;在臂架顶端的水力管路上安装有一排气控制器,排气控制器内设有通道且通道内置有一电控球阀,通道一端通过法兰盘与水力管路相连,另一端设置有一排气管,排气控制器上还设置有电控球阀相连的无线控制装置和供电模块。本发明将举高类消防车消防炮校准和水力管路强度及耐压试验相结合,提高了举高类消防车检测的效率。

    一种无人搭载半柔性连接挂载及释放装置

    公开(公告)号:CN219029740U

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202223490804.3

    申请日:2022-12-26

    Abstract: 本实用新型提供了一种无人搭载半柔性连接挂载及释放装置,多旋翼工业无人机的机身底部设有挂载连接盘,挂载连接盘底部连接有多节式半柔性悬挂装置,多节式半柔性悬挂装置由上下两节硬质连接机构以及中间的半柔性连接机构组成;在下硬质连接机构的底部安装有遥控电子锁扣,挂载物顶部设有挂钩与遥控电子锁扣相配合。本实用新型在多旋翼工业无人机底部可拆卸连接有多节式半柔性悬挂装置用来悬挂挂载物,中间的半柔性连接机构采用弹性金属波纹管或其他相仿材料加工成,能有效缓解挂载物运动惯性对无人机飞行姿态的影响,以保障安全飞行;借助遥控电子锁扣可以实现远程空中释放挂载物,释放效率更高,节省了宝贵的救援时间。

    一种机场消防车水力性能连续运转测试系统

    公开(公告)号:CN211836023U

    公开(公告)日:2020-11-03

    申请号:CN202020088529.4

    申请日:2020-01-16

    Abstract: 本实用新型提供了一种机场消防车水力性能连续运转测试系统,消防车上设置有出水管路或者消防炮,出水管路或者消防炮通过消防泵与消防车上的水罐相连,水罐内设置有水位监控装置,测试系统包括有:水池;水鹤供水装置,所述水鹤供水装置设有供水管路、供水泵、吸水管,供水管路一端伸入到水罐中,另一端设置有供水泵与水池相连;集水器,用于收集消防炮喷射出的水,且该集水器与水池相连;测试管路,一端与出水管路相连,另一端与水池相连,在测试管路上设置有压力表、电磁流量计、电动球阀;控制装置,与水位监控装置和供水泵相连。本实用新型采用水鹤供水方式向机场消防车水罐内供水,消防泵直接从罐内吸水,进而保证6h连续运转试验的顺利进行。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种消防车用正负压呼吸装置

    公开(公告)号:CN213871269U

    公开(公告)日:2021-08-03

    申请号:CN202022993606.3

    申请日:2020-12-14

    Abstract: 本实用新型提供了一种消防车用正负压呼吸装置,包括有套筒外壳,在套筒外壳内有压力平衡腔体,压力平衡腔体外壁和套筒外壳内壁之间有透气孔,压力平衡腔体配置有与大气相连的换气通道;压力平衡腔体顶部开口与套筒外壳内部顶壁留有距离,在压力平衡腔体底部开口有水平向内圈延伸的承托环;在压力平衡腔体内安装有正压阀总成,正压阀总成在压力平衡腔体内轴向滑动,且正压阀总成滑动至最下端时将承托环的中心孔堵住;在压力平衡腔体顶部和套筒外壳内部顶壁之间安装有一可轴向滑动的负压阀总成,且负压阀总成滑动至最下端时将压力平衡腔体的顶部开口堵住。本装置可以根据罐体的情况实时进行进排气,整套装置为纯粹的机械装置,成本低、故障率低。

    一种两用消防车加热系统
    18.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213743797U

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN202022993627.5

    申请日:2020-12-14

    Abstract: 本实用新型提供了一种两用消防车加热系统,用于对发动机和/或消防车水罐进行加热,加热系统包括有加热器和膨胀箱,加热器的出液口与第一电动三通切换阀相连,膨胀箱的进液口与第二电动三通切换阀相连,第一电动三通切换阀的两个端口和第二电动三通切换阀的两个端口之间分别连接有发动机加热管路和水罐加热管路,发动机的底盘设置在发动机加热管路上,水罐加热管路的其中一段设置在消防车水罐内;在消防车驾驶舱内设置有发动机加热按钮和水罐加热按钮,通过两个三通阀来控制切换对发动机加热或者对水罐加热。本实用新型将两套系统集成与一套,零部件大量减少,降低采购成本,提升可维修性。

    检测消防车消防炮流量、水力管路强度及耐压的装置

    公开(公告)号:CN211835957U

    公开(公告)日:2020-11-03

    申请号:CN202020085402.7

    申请日:2020-01-15

    Abstract: 本实用新型提供了一种检测消防车消防炮流量、水力管路强度及耐压的装置,消防车臂架上搭载有水力管路,水力管路与设于消防车上的压力限制阀相连,且该压力限制阀的进水管路通过一三通接头分别与电动可调式试压泵以及消防炮流量校准机构相连,消防炮流量校准机构设有供水泵组以及连接在供水泵组和三通接头之间的电磁流量计;在臂架顶端的水力管路上安装有一排气控制器,排气控制器内设有通道且通道内置有一电控球阀,通道一端通过法兰盘与水力管路相连,另一端设置有一排气管,排气控制器上还设置有电控球阀相连的无线控制装置和供电模块。本实用新型将举高类消防车消防炮校准和水力管路强度及耐压试验相结合,提高了举高类消防车检测的效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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