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公开(公告)号：CN111054007B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202010044912.4
申请日：2020-01-16
Applicant: 应急管理部上海消防研究所
IPC: A62C37/50
Abstract: 本发明提供了一种机场消防车水力性能连续运转测试系统，消防车上设置有出水管路或者消防炮，出水管路或者消防炮通过消防泵与消防车上的水罐相连，水罐内设置有水位监控装置，测试系统包括有：水池；水鹤供水装置，所述水鹤供水装置设有供水管路、供水泵、吸水管，供水管路一端伸入到水罐中，另一端设置有供水泵与水池相连；集水器，用于收集消防炮喷射出的水，且该集水器与水池相连；测试管路，一端与出水管路相连，另一端与水池相连，在测试管路上设置有压力表、电磁流量计、电动球阀；控制装置，与水位监控装置和供水泵相连。本发明采用水鹤供水方式向机场消防车水罐内供水，消防泵直接从罐内吸水，进而保证6h连续运转试验的顺利进行。
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公开(公告)号：CN117740215A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311254373.7
申请日：2023-09-26
Applicant: 应急管理部上海消防研究所 , 徐工消防安全装备有限公司
Abstract: 本公开提供了一种拉力的测控系统、方法和装置，该系统包括：位于待测物体本地的拉力传感器、变送器和无线传输终端，其中，拉力传感器被配置为测量待测物体承受的拉力以产生拉力信号，变送器被配置为将拉力信号转换为适配无线传输终端的第一信号，无线传输终端被配置为将第一信号发送至无线接收终端；拉力执行机构，用于向待测物体施加拉力；以及位于待测物体远端的无线接收终端和控制器，其中，无线接收终端被配置为接收第一信号并将第一信号转换为适配控制器的第二信号，控制器被配置为根据第二信号控制拉力执行机构，以控制施加于待测物体上的拉力。本公开能够提高拉力的测试系统的安全性、灵活性和经济性。
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公开(公告)号：CN218584352U
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202222082769.5
申请日：2022-08-09
Applicant: 应急管理部上海消防研究所 , 济南元通测控技术有限公司
IPC: G01M17/04
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆侧倾试验用防护系统，包括底板，底板的顶部通过轴铰接有倾斜板，底板的一侧通过螺栓连接有辅助板，倾斜板的顶部外壁通过螺栓连接有均匀分布的连接块，连接块的一侧外壁开有挂孔，倾斜板的顶部设置有挡块，连接块的挂孔的内部挂接有链条，挡块的一侧外壁开有两个连接口，链条的一端位于连接口的内部，挡块的顶部外壁开有插接口，插接口的内部插接有插接块，插接块的底部外壁一体成型有销杆，倾斜板的顶部外壁通过轴铰接有调节板。本实用新型利用挡块能够对车辆实现防止侧滑的效果，通过挡板使得挡块防护无效时能够对车辆进行阻拦的效果，进而防止车辆在侧倾试验中出现意外事故。
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公开(公告)号：CN213871269U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202022993606.3
申请日：2020-12-14
Applicant: 应急管理部上海消防研究所
IPC: F16K17/19 , F16K17/194 , F16K27/02 , A62B7/00
Abstract: 本实用新型提供了一种消防车用正负压呼吸装置，包括有套筒外壳，在套筒外壳内有压力平衡腔体，压力平衡腔体外壁和套筒外壳内壁之间有透气孔，压力平衡腔体配置有与大气相连的换气通道；压力平衡腔体顶部开口与套筒外壳内部顶壁留有距离，在压力平衡腔体底部开口有水平向内圈延伸的承托环；在压力平衡腔体内安装有正压阀总成，正压阀总成在压力平衡腔体内轴向滑动，且正压阀总成滑动至最下端时将承托环的中心孔堵住；在压力平衡腔体顶部和套筒外壳内部顶壁之间安装有一可轴向滑动的负压阀总成，且负压阀总成滑动至最下端时将压力平衡腔体的顶部开口堵住。本装置可以根据罐体的情况实时进行进排气，整套装置为纯粹的机械装置，成本低、故障率低。
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公开(公告)号：CN213743797U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022993627.5
申请日：2020-12-14
Applicant: 应急管理部上海消防研究所
Abstract: 本实用新型提供了一种两用消防车加热系统，用于对发动机和/或消防车水罐进行加热，加热系统包括有加热器和膨胀箱，加热器的出液口与第一电动三通切换阀相连，膨胀箱的进液口与第二电动三通切换阀相连，第一电动三通切换阀的两个端口和第二电动三通切换阀的两个端口之间分别连接有发动机加热管路和水罐加热管路，发动机的底盘设置在发动机加热管路上，水罐加热管路的其中一段设置在消防车水罐内；在消防车驾驶舱内设置有发动机加热按钮和水罐加热按钮，通过两个三通阀来控制切换对发动机加热或者对水罐加热。本实用新型将两套系统集成与一套，零部件大量减少，降低采购成本，提升可维修性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211835957U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020085402.7
申请日：2020-01-15
Applicant: 应急管理部上海消防研究所
Abstract: 本实用新型提供了一种检测消防车消防炮流量、水力管路强度及耐压的装置，消防车臂架上搭载有水力管路，水力管路与设于消防车上的压力限制阀相连，且该压力限制阀的进水管路通过一三通接头分别与电动可调式试压泵以及消防炮流量校准机构相连，消防炮流量校准机构设有供水泵组以及连接在供水泵组和三通接头之间的电磁流量计；在臂架顶端的水力管路上安装有一排气控制器，排气控制器内设有通道且通道内置有一电控球阀，通道一端通过法兰盘与水力管路相连，另一端设置有一排气管，排气控制器上还设置有电控球阀相连的无线控制装置和供电模块。本实用新型将举高类消防车消防炮校准和水力管路强度及耐压试验相结合，提高了举高类消防车检测的效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN219178877U
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202222717022.2
申请日：2022-10-14
Applicant: 应急管理部上海消防研究所
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种车载正压式排烟风机性能检测装置；包括：升降台，风管组件，传感器组件，数据采集系统以及控制系统；所述风管组件设置于升降台上，通过升降台对风管组件进行高度调节；所述传感器组件设置于风管组件上；所述传感器组件与数据采集系统连接；所述采集系统与控制系统连接。本方案对排烟风机配合设置一个性能检测装置，能够在室外或敞开式环境中，对工作状态下的消防车排烟机进行检测，大大提高了排烟风机的可靠性。
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公开(公告)号：CN211836023U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020088529.4
申请日：2020-01-16
Applicant: 应急管理部上海消防研究所
IPC: A62C37/50
Abstract: 本实用新型提供了一种机场消防车水力性能连续运转测试系统，消防车上设置有出水管路或者消防炮，出水管路或者消防炮通过消防泵与消防车上的水罐相连，水罐内设置有水位监控装置，测试系统包括有：水池；水鹤供水装置，所述水鹤供水装置设有供水管路、供水泵、吸水管，供水管路一端伸入到水罐中，另一端设置有供水泵与水池相连；集水器，用于收集消防炮喷射出的水，且该集水器与水池相连；测试管路，一端与出水管路相连，另一端与水池相连，在测试管路上设置有压力表、电磁流量计、电动球阀；控制装置，与水位监控装置和供水泵相连。本实用新型采用水鹤供水方式向机场消防车水罐内供水，消防泵直接从罐内吸水，进而保证6h连续运转试验的顺利进行。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN220084254U
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202321653160.7
申请日：2023-06-27
Applicant: 应急管理部上海消防研究所
IPC: G01M3/04
Abstract: 本实用新型提供了一种消防车防雨密封性能测试系统，由主框架以及安装在主框架上的喷淋系统组成；主框架有前后两组“门”型框架；喷淋系统包含主供水管路、供水控制系统和有上下至少两组喷淋管路，主供水管路与供水控制系统相连，每组喷淋管路等间距开设有出水口，每个出水口通过管路连接有雨水喷头，在主框架上安装有至少两组路高度可调的喷淋管，喷淋管路在水平方向上围成矩形，每组喷淋管路的后侧管路为独立的可移动水路，且在每组喷淋管路上分别设有用于驱动后侧管路前后移动的驱动机构。本实用新型安装简单，可以快速搭建消防车的防雨密封测试设备；通过上下多组喷淋管路，可以全方位的对消防车进行防雨密封性能测试。
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公开(公告)号：CN217931176U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202221753837.X
申请日：2022-07-08
Applicant: 应急管理部上海消防研究所 , 上海机动车检测中心技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种森林消防车防翻保护机构的试验装置，包括下压板、上压机构和横梁机构，下压板与上压机构的下部连接，横梁机构与上压机构的上部滑动连接，使得上压机构与横梁机构可垂直直线运动；其中，上压机构和横梁机构通过直线滚珠导轨和导轨滑块滑动连接。本实用新型提供了一种森林消防车防翻保护机构的试验装置，用直线滚珠导轨和滑块组合作为上压机构和横梁机构的约束，减少上压机构和横梁机构相对运动的摩擦力，起到节能和降低成本的作用，利用位移传感器精确测量挤压量，提高测试精度，下压板增厚加大，可适用于多种型号的车辆，提高装置的利用率，同时在使用时，噪音小，符合人体感受度。
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