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公开(公告)号：CN103438088A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310280639.5
申请日：2013-07-05
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船用发动机球墨铸铁曲轴。该船用发动机球墨铸铁曲轴，包括：主轴颈，安装在缸体上；连杆颈，其与连杆大头孔连接；平衡块，主轴颈及连杆颈与平衡块的轴颈过渡圆角处分别沉割出滚压圆角。该船用发动机球墨铸铁曲轴结构简单合理，采用圆角滚化强化曲轴，提高了疲劳强度，且由于滚压强化后不需再精磨加工圆角且能确保跳动变形合格，故加工工艺性比氮化曲轴好，而且成本低廉。
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公开(公告)号：CN203130477U
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201320080346.8
申请日：2013-02-21
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F04B53/06
Abstract: 本实用新型公开了一种水泵用透气堵塞，包括塞体、腔体，特征是塞体装在腔体内孔里，腔体中间有贯通通道，腔体的通道边端部开有导向斜口。在堵塞中间开有通道用于贯通两侧，保持侧贯通透气，适用于水泵内腔的通气，同时也适用于各种内腔有运动件的零件的内腔通气，能有效避免内腔运动件持续运动或外部导热引起的内腔压力过大。结构简单，加工容易，使用方便。
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公开(公告)号：CN2718240Y
公开(公告)日：2005-08-17
申请号：CN200320131174.9
申请日：2003-12-03
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机燃油泵传动装置，包括喷油泵齿轮、齿轮室盖板、O形密封圈、滑动轴瓦、传动轴套、花键轴、外花键、轴向止推圈、喷油泵、调整螺套、辅助支撑螺栓，其特征是传动轴套与齿轮室盖板连接并通过止口定位，喷油泵与传动轴套通过止口定位连接，喷油泵齿轮到喷油泵之间的传动采用花键连接方式，整个传动装置为刚性连接方式。优点是消除同轴度误差，工艺性好，结构简单，传动可靠。
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公开(公告)号：CN2714822Y
公开(公告)日：2005-08-03
申请号：CN200320127288.6
申请日：2003-12-13
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Inventor： 韦文学
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机气缸体水套结构，包括挡水板、进水孔、过渡圆角、缸孔水套、下缸孔、锥形水套结构、排气侧缸盖上水孔、进气侧缸盖上水孔，其特征是缸孔水套结构应用喷管原理，设计成下大上小的锥形水套结构，迫使冷却水从下往上时加快流速。下缸孔上移一个高度，从而使缸孔水套缩短一个高度，加强缸套中部支撑，减小了缸套中部的振动变形。进水孔为切向进水，使缸套周围水流均匀。在进水孔处有挡水板和过渡圆角，使部分冷却水改向排气侧。排气侧缸盖上水孔位置较低，进气侧缸盖上水孔位置较高，加快了排气侧水流速度，有效地控制了排气侧缸套壁的穴蚀。优点是克服大功率柴油机缸套穴蚀，延长了柴油机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN2711393Y
公开(公告)日：2005-07-20
申请号：CN200420096050.6
申请日：2004-09-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02F1/24
Abstract: 本实用新型公开了一种多缸四气门柴油机整体式气缸盖的卸荷槽，气缸盖底板上每两缸之间布置卸荷槽，卸荷槽总数为n－1(n代表一块整体式缸盖上的缸数)。通过合理布置卸荷槽长度、宽度和深度，达到将其他位置的应力集中和消除在卸荷槽位置的目的。从而达到消除缸孔上方缸盖区域的负荷过度集中，解决缸盖进气门鼻梁区开裂。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203500267U
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201320398568.4
申请日：2013-07-05
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种船用发动机球墨铸铁曲轴。该船用发动机球墨铸铁曲轴，包括：主轴颈，安装在缸体上；连杆颈，其与连杆大头孔连接；平衡块，主轴颈及连杆颈与平衡块的轴颈过渡圆角处分别沉割出滚压圆角。该船用发动机球墨铸铁曲轴结构简单合理，采用圆角滚化强化曲轴，提高了疲劳强度，且由于滚压强化后不需再精磨加工圆角且能确保跳动变形合格，故加工工艺性比氮化曲轴好，而且成本低廉。
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公开(公告)号：CN203335169U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320396055.X
申请日：2013-07-04
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开的这种发动机用机油集滤器，吸油管，其安装在发动机的油底壳外；滤网组件，其设在所述吸油管的一端，且所述滤网组件安装在发动机的油底壳内，所述吸油管端头的吸油管法兰借助于螺钉和密封圈与滤网组件密封固定连接。本实用新型具有以下优点，第一、由于将滤网组件的滤网接头、焊接钢管、滤管、滤网、端盖焊接为一个整体以及吸油管完全布置在油底壳外，减少了机油集滤器的零件个数，拆卸安装十分方便；第二、吸油管只需一处密封，该密封处可采用O型密封圈密封，密封结构简单且可靠；第三、减少了一处密封位置，且可选用标准件进行密封，成本低；第四、零件个数少，提高了使用可靠性，减少了吸油管管身的磨损，提高了使用寿命。
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公开(公告)号：CN203130240U
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201320082397.4
申请日：2013-02-23
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F01P11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种分段式出水管组件，包括出水管端盖、垫片、出水管、出水管接头。其特征是出水管的端头连接为出水管端盖，其两个出水管端盖之间有垫片，出水管端盖外面安装有出水管接头。出水管及出水管端盖其相互连接为串联连接，出水管之间相互连接，出水管端盖之间用螺栓螺母固紧。采用分段式出水管可以有效的简化模具，提高铸造精度。分段式出水管可以有效提高装配精度。水管损坏时只需更换损坏部分出水管，降低维修成本。通过增减出水管数量可用于不同缸数的发动机，提高零件通用性。
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公开(公告)号：CN202926489U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201220581776.3
申请日：2012-11-07
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02M21/02
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本实用新型公开了一种互锁阀机构，与供气管路中的燃气滤清器和燃气喷射系统连接，控制供气管路的打开和关闭。该燃气发动机供气管路互锁阀机构，包括：第一电磁阀，其设于供气管路中的燃气滤清器和燃气喷射系统之间；第一手动阀，其设于第一电磁阀的后端供气管路上；排气管路，其与第一手动阀和燃气喷射系统之间的供气管路连通，用于控制供气管路中的残余燃气排出；排气管路上按排气方向依次设有第二电磁阀和第二手动阀。在电磁阀失效时，该机构能够实现手动控制供气管路；在发动机停机后，残留在管路中的燃气能及时排出管外，消除安全隐患。
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公开(公告)号：CN202926433U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201220365880.9
申请日：2012-07-26
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机水冷油气分离装置，包括一个离心罐体和一个伸入所述离心罐体中的出气管，所述离心罐体内还设有冷却水管。所述冷却水管是一个蛇形盘管，其进水口和出水口均伸出在所述离心罐体之外。所述蛇形盘管盘绕成重叠的内外两层，其中的内层蛇形盘管套设在所述出气管上并与所述出水口相连，外层蛇形盘管与所述进水口相连。本实用新型采用冷却水对混合了油雾的油气进行降温，能够大幅度提高油雾在离心作用下的分离效果。
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