一种中等应变率拉伸实验装置

    公开(公告)号:CN114152506A

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN202111424283.9

    申请日:2021-11-26

    Abstract: 本发明涉及材料动态力学性能测试技术领域,具体涉及一种中等应变率拉伸实验装置。包括落锤、底座、试样夹具和试样,所述试样夹具包括上夹具和下夹具,所述上夹具固定设置,所述试样设置于所述上夹具和所述下夹具之间;所述底座与所述下夹具连接,所述底座上方设置所述落锤;所述底座上表面对应所述落锤设置缓冲垫。并对缓冲垫的物理参数进行参数设计,本发明结构极其简单,操作方便;应变率能够快速达到平稳;并能够精确控制应变率,将缓冲垫的物理参数以及底座质量、落锤质量建立对应关系,通过选取适当物理参数的缓冲垫,能够精确稳定的控制应变率。

    一种用于船舱舱室噪声的主动降噪装置

    公开(公告)号:CN114120953A

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202111320067.X

    申请日:2021-11-09

    Abstract: 本发明属于船舶舱室噪音治理技术领域,公开了一种用于船舱舱室噪声的主动降噪装置。所述主动降噪装置包括采集装置、控制单元和主动降噪单元,采集装置用于采集噪声信号和位置图像信息并传输给控制装置;控制单元包括噪声数据后处理模块和噪声主动控制模块;噪声数据后处理模块对采集的噪声信号进行处理,判断噪声是否超过阈值,并结合位置图像信息获取噪声源位置;噪声主动控制模块用于实时解析声源位置处的声音信息,并发出控制指令传输给主动降噪单元;主动降噪单元接收噪声主动控制模块的指令,对声源位置的声音进行主动降噪。本发明能够准确定位识别噪声源位置、从声源上解决噪声问题,并实现稳定、快速、大范围降噪的目的。

    一种基于模拟实车线路摆动的疲劳试验装置及方法

    公开(公告)号:CN114324030B

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202111358706.1

    申请日:2021-11-16

    Inventor: 李慧 杨静 赵可沦

    Abstract: 本发明公开了一种基于模拟实车线路摆动的疲劳试验装置及方法,该疲劳试验装置包括PLC程控系统、空气管路、空气管路驱动气缸、横向操作气缸、纵向操作气缸、上固定器、线缆、转角固定模块和上限位器;其中,上固定器与线缆相连,用于模拟实车状态约束线缆;上限位器通过转角固定模块与纵向操作气缸相连,用于操作气缸施加位移与扭转角度;PLC程控系统通过空气管路分别与空气管路驱动气缸、横向操作气缸和纵向操作气缸相连,通过对控制空气管路的气路气压控制实现不同气缸的推动,从而产生颠簸工况。以现有技术相比,本申请装置结构简单,实现对模拟实车线路摆动工况的复现,有助于对线缆使用寿命进行评估,提高高铁运行的安全性。

    一种火烧试验系统
    15.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216386253U

    公开(公告)日:2022-04-26

    申请号:CN202122673302.3

    申请日:2021-11-03

    Abstract: 一种火烧试验系统,包括油箱、供油管路、回油管路和燃烧室,油箱中的滑油通过供油管路进入试验件,并通过回油管路返回油箱中;油箱的循环出口通过供油管路连接试验件的滑油入口,试验件的滑油出口通过回油管路连接油箱的循环入口;供油管路上设有Y型过滤器、前流量调节部件、流量监控部件、加热器和油滤器,回油管路上设有后流量调节部件、换热器,前流量调节部件包括并联的第一滑油泵和第二滑油泵,后流量调节部件包括并联的第三滑油泵和第四滑油泵;燃烧室用于放置试验件和为试验件提供燃烧条件。本实用新型可调节管路中的滑油流量和温度,使试验件在不同滑油工况下进行燃烧,可以更准确地评估试验件的防火性能,属于防火试验领域。

    一种用于检验截断塞门的疲劳试验装置

    公开(公告)号:CN219015635U

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN202223596714.2

    申请日:2022-12-22

    Inventor: 李慧 杨静 赵可沦

    Abstract: 本实施例公开了一种用于检验截断塞门的疲劳试验装置,包括:通气管路、控气组件以及油气混合组件,通气管路的第二端用来与待检验的截断阀门连通;控气组件与通气管路的第一端连通,且控气组件用于向通气管路通入气体;油气混合组件包括油气混合罐和第一管路,油气混合罐与第一管路连通,第一管路的一端用于连接供气源,第一管路的另一端用于向通气管路通入油气混合物,以检验截断阀门在油气混合环境下的使用状态。本实施例的技术方案,利用油气混合组件和控气组件的共同作用,可以模拟出截断阀门在油气混合和交变压力的共同作用的环境下的使用状态,有利于排查早期存在的故障,具有较高的检验效率,极大地降低了实验成本。

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