一种中等应变率拉伸实验装置

    公开(公告)号:CN114152506A

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN202111424283.9

    申请日:2021-11-26

    Abstract: 本发明涉及材料动态力学性能测试技术领域,具体涉及一种中等应变率拉伸实验装置。包括落锤、底座、试样夹具和试样,所述试样夹具包括上夹具和下夹具,所述上夹具固定设置,所述试样设置于所述上夹具和所述下夹具之间;所述底座与所述下夹具连接,所述底座上方设置所述落锤;所述底座上表面对应所述落锤设置缓冲垫。并对缓冲垫的物理参数进行参数设计,本发明结构极其简单,操作方便;应变率能够快速达到平稳;并能够精确控制应变率,将缓冲垫的物理参数以及底座质量、落锤质量建立对应关系,通过选取适当物理参数的缓冲垫,能够精确稳定的控制应变率。

    一种用于船舱舱室噪声的主动降噪装置

    公开(公告)号:CN114120953A

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202111320067.X

    申请日:2021-11-09

    Abstract: 本发明属于船舶舱室噪音治理技术领域,公开了一种用于船舱舱室噪声的主动降噪装置。所述主动降噪装置包括采集装置、控制单元和主动降噪单元,采集装置用于采集噪声信号和位置图像信息并传输给控制装置;控制单元包括噪声数据后处理模块和噪声主动控制模块;噪声数据后处理模块对采集的噪声信号进行处理,判断噪声是否超过阈值,并结合位置图像信息获取噪声源位置;噪声主动控制模块用于实时解析声源位置处的声音信息,并发出控制指令传输给主动降噪单元;主动降噪单元接收噪声主动控制模块的指令,对声源位置的声音进行主动降噪。本发明能够准确定位识别噪声源位置、从声源上解决噪声问题,并实现稳定、快速、大范围降噪的目的。

    一种航空燃油控制系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN116495186A

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202310524861.9

    申请日:2023-05-09

    Abstract: 本发明涉及航空燃油控制技术领域,具体地说,涉及一种航空燃油控制系统及其控制方法;包括燃油循环系统和电气测控系统,电气测控系统用于控制燃油循环系统内循环燃油的温度、流量和压力;燃油循环系统包括第一调节阀组、防爆电加热器组、保温组件、泵组、第二调节阀组和测温组件,产品出口到产品进口之间依次串接第一调节阀组、防爆电加热器组、保温组件和泵组,产品进口和产品出口端都设有测温组件;第一调节阀组、防爆电加热器组之间连接的管道与泵组、产品进口之间连接的管道相通,且该相通的管道上串接第二调节阀组;本发明能够控制燃油进入被试产品的温度、压力和流量,有助于为产品的燃烧试验提高稳定的燃油条件,提高燃烧试验的准确性。

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