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公开(公告)号:CN115728612A
公开(公告)日:2023-03-03
申请号:CN202211538840.4
申请日:2022-12-01
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司
IPC: G01R31/12 , G06F18/24 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明提供一种变压器放电故障诊断方法及装置,所述方法包括:采集变压器的声音信号,并将所述声音信号进行同步压缩小波变换处理,得到时频图谱;将所述时频图谱输入变压器故障识别模型,得到变压器故障诊断结果;其中,所述变压器故障识别模型是目标神经网络经过训练数据集训练得到的,所述训练数据集为多组时频图谱与对应的变压器故障类型标签。本发明提供的变压器放电故障诊断方法及装置,提高了对于变压器故障的识别效率和准确率。
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公开(公告)号:CN114152506A
公开(公告)日:2022-03-08
申请号:CN202111424283.9
申请日:2021-11-26
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司 , 广电计量检测(沈阳)有限公司
Abstract: 本发明涉及材料动态力学性能测试技术领域,具体涉及一种中等应变率拉伸实验装置。包括落锤、底座、试样夹具和试样,所述试样夹具包括上夹具和下夹具,所述上夹具固定设置,所述试样设置于所述上夹具和所述下夹具之间;所述底座与所述下夹具连接,所述底座上方设置所述落锤;所述底座上表面对应所述落锤设置缓冲垫。并对缓冲垫的物理参数进行参数设计,本发明结构极其简单,操作方便;应变率能够快速达到平稳;并能够精确控制应变率,将缓冲垫的物理参数以及底座质量、落锤质量建立对应关系,通过选取适当物理参数的缓冲垫,能够精确稳定的控制应变率。
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公开(公告)号:CN114120953A
公开(公告)日:2022-03-01
申请号:CN202111320067.X
申请日:2021-11-09
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司 , 广州广电计量检测无锡有限公司 , 广电计量检测(武汉)有限公司
IPC: G10K11/178 , H04R1/40
Abstract: 本发明属于船舶舱室噪音治理技术领域,公开了一种用于船舱舱室噪声的主动降噪装置。所述主动降噪装置包括采集装置、控制单元和主动降噪单元,采集装置用于采集噪声信号和位置图像信息并传输给控制装置;控制单元包括噪声数据后处理模块和噪声主动控制模块;噪声数据后处理模块对采集的噪声信号进行处理,判断噪声是否超过阈值,并结合位置图像信息获取噪声源位置;噪声主动控制模块用于实时解析声源位置处的声音信息,并发出控制指令传输给主动降噪单元;主动降噪单元接收噪声主动控制模块的指令,对声源位置的声音进行主动降噪。本发明能够准确定位识别噪声源位置、从声源上解决噪声问题,并实现稳定、快速、大范围降噪的目的。
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公开(公告)号:CN116495186A
公开(公告)日:2023-07-28
申请号:CN202310524861.9
申请日:2023-05-09
Applicant: 广电计量检测集团股份有限公司 , 广电计量检测(深圳)有限公司
Abstract: 本发明涉及航空燃油控制技术领域,具体地说,涉及一种航空燃油控制系统及其控制方法;包括燃油循环系统和电气测控系统,电气测控系统用于控制燃油循环系统内循环燃油的温度、流量和压力;燃油循环系统包括第一调节阀组、防爆电加热器组、保温组件、泵组、第二调节阀组和测温组件,产品出口到产品进口之间依次串接第一调节阀组、防爆电加热器组、保温组件和泵组,产品进口和产品出口端都设有测温组件;第一调节阀组、防爆电加热器组之间连接的管道与泵组、产品进口之间连接的管道相通,且该相通的管道上串接第二调节阀组;本发明能够控制燃油进入被试产品的温度、压力和流量,有助于为产品的燃烧试验提高稳定的燃油条件,提高燃烧试验的准确性。
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公开(公告)号:CN115889245A
公开(公告)日:2023-04-04
申请号:CN202211526273.0
申请日:2022-11-30
Applicant: 广电计量检测(湖南)有限公司 , 广电计量检测(深圳)有限公司 , 广州广电计量检测(上海)有限公司 , 广电计量检测(杭州)有限公司
IPC: B07C5/344
Abstract: 本发明提供了一种锂电池一致性分选方法,包括以下步骤:S1:对待分选的电池按正常充放电倍率各进行一次充放电实验;S2:利用测得的各电池的静态参数和模糊C均值(FCM)聚类算法对电池进行初步分选;S3:利用各电池的充放电电压曲线对初步分类的各类电池再进行二次分选。本申请操作简单,只需进行一次充放电实验,无需测量电池内阻。本申请相较于传统分选方法,分选效果更好,电池成组后容量降低的现象得到了很大减轻,同时电池组初始容量提高,电池组充放电过程中各单体电池电压差异大幅减小。
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