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公开(公告)号：CN117477931A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311447791.8
申请日：2023-11-02
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
Abstract: 本发明涉及电子电路技术领域，公开了一种升压换能器以及充电桩，升压换能器通过设计双变压器和双开关管实现双倍升压单元，可以得到更高的电压增益，实现宽电压变换范围的输出，同时，将多个二极管等效串联分压，使得二极管低电压应力较低，并具备隔离功能，通过减少开关器件、二极管和电容的使用数量，可以减小电磁干扰的问题，提高可靠性，还通过两个开关管的波形相位互补，从而实现对整体电路的控制，并能够实现恒压恒流控制。
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公开(公告)号：CN119010572A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411210424.0
申请日：2024-08-30
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
IPC: H02M3/07
Abstract: 本申请公开了一种新能源智能充电桩升压电路，包括：直流输入电源Vin、负载Load、滤波稳压电容Cout、开关管Q、若干个储能电容和储能电感以及二极管。本申请的新能源智能充电桩升压电路具有较宽的工作范围和相对较高的电压增益，而只需要一个开关。此外，本申请的新能源智能充电桩升压电路中的开关器件具有低电压应力，并且单开关管接地的设计方便驱动电路的设计。从而解决了现有新能源智能充电桩升压电路增益较低、拓扑结构复杂导致难以控制且开关器件电压应力大导致稳定性差的问题。
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公开(公告)号：CN118386912A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410820415.7
申请日：2024-06-24
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
Abstract: 本发明公开了一种直流充电桩及其控制方法、设备和介质，涉及充电桩技术领域。直流充电桩包括光伏控制模块、储能模块和充电桩终端，充电桩终端包括变压器和逆变器。光伏控制模块包括多个并联的光伏输入模块。光伏输入模块与变压器的原边绕组连接。变压器的副边绕组与逆变器连接，且逆变器、储能模块和被充电的电动汽车依次并联。充电桩终端可以在低占空比下具有高的电压增益，还可以集成多个光伏输入模块，有效提高充电功率和降低电网配电容量。同时直流充电桩具有智能控制模式，在电动汽车充电的同时进行储能，在光伏输入电能较低和充电桩终端发生故障时，将储能模块投入系统，保证充电桩给电动汽车充电。
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公开(公告)号：CN117559795A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311493603.5
申请日：2023-11-09
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
IPC: H02M3/07
Abstract: 本申请涉及一种改进型双Boost变换器及其控制方法和终端设备，该方法包括控制改进型双Boost变换器处于能量存储状态工作，获取第一电感的储量电压；控制改进型双Boost变换器处于能量释放状态工作，获取开关占空比，根据储量电压和开关占空比采用伏秒平衡定理对第一电感和第二电感进行计算得到电容电压和输出电压；根据输入电压与输出电压比较得到电压增益计算表达式；根据电压增益计算表达式调节开关占空比，以调节改进型双Boost变换器的电压增益。该方法通过电压增益计算表达式得到的电压增益更高，提高了变换器的转换效率；通过电压增益计算表达式控制变换器运行，在实现相同目标功能所需的经济成本更低，提高其抗偏移能力。
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公开(公告)号：CN117559793A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311528918.9
申请日：2023-11-16
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
Abstract: 本发明提供了一种适用于充电桩的宽增益变换器，属于及电力电子变换器技术领域。该宽增益变换器主要包括一个功率开关管，三个功率电感，两个中间储能电容，一个输出电容，三个二极管。本发明利用电感‑电容‑二极管网络的内在特性，结合传统直流变换器的原有特性，实现了传统直流变换器输出电压增益的拓展，其无需额外的功率开关管，结构简单，控制方便且具有宽增益范围。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117477925A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311452995.0
申请日：2023-11-02
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
Abstract: 本申请公开了一种反激式变压器漏感能量回收电路的控制方法，设计了一种反激式变压器漏感能量回收电路以及提供了回收电路的控制方法，本申请针对主电路上开关器件因漏感激起的电压尖峰，吸收高频变压器漏感能量，保护功率开关管不被击穿。具有吸收和存储漏感能量的功能，从而回馈到供电设备中提高效率。由于二极管整流桥反向截止的作用，漏感能量回收电路中的元器件不会对供电设备的主电路产生影响。从而解决了现有技术对漏感能量消除效果差的技术问题。
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公开(公告)号：CN119180452A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411258145.1
申请日：2024-09-09
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司 , 贵州电网有限责任公司
Inventor： 唐建林 , 肖艳红 , 林晓明 , 胡厚鹏 , 钱斌 , 宋强 , 周密 , 欧家祥 , 王吉 , 朱灵子 , 罗奕 , 孟杨 , 周晓东 , 谭驰 , 冯祥勇 , 高正浩 , 余斌 , 侯鹏远 , 张俊伟 , 黄宇 , 丁超 , 张裕 , 邓钥丹 , 陈泽瑞
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 本申请涉及一种电力系统中碳排放流的调度方法、装置和计算机设备。所述方法包括：根据目标电力系统的用电信息、其他负荷功率、储能设备的储能碳排放信息，电动汽车集群的集群运行功率、充放电功率、碳交易信息、充电模式选择模型、集群碳排放信息，发电设备的设备运行功率、运行成本信息、发电碳排放信息，构建目标电力系统的系统运行成本函数、系统运行约束和碳排放流模型；根据系统运行成本函数、系统运行约束和碳排放流模型，确定目标电力系统中发电设备的第一碳排放流和电动汽车的第二碳排放流；根据第一碳排放流和第二碳排放流，对发电设备和电动汽车的碳排放流进行调度。采用本方法电力系统的碳排放进行精准、有效的调度。
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公开(公告)号：CN118966560A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411210401.X
申请日：2024-08-30
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司
Abstract: 申请公开了一种电动汽车全生命周期碳排放建模方法、评估方法及装置，本申请的方案基于电动汽车样本的使用记录数据，通过对使用记录数据进行数据分布概率统计，确定该电动汽车样本的使用数据的高概率范围，以从该范围内取值，再根据日充电时间范围，结合时间顺序和电动汽车的额定充电功率，计算电动汽车在单日中各个单位时段的充电负荷以及电动汽车的日累加充电负荷；根据多个电动汽车的日累加充电负荷，计算单辆电动汽车的日平均充电负荷，根据日平均充电负荷结合电动汽车的标准使用年限，计算标准使用年限里的总平均充电负荷，进而换算出电动汽车在无序充电使用模式下的使用阶段碳排放评估数据，解决了现有的电动汽车使用阶段的碳排放评估可靠性低的技术问题。
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公开(公告)号：CN114169624B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202111517953.1
申请日：2021-12-13
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司 , 中国南方电网有限责任公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q30/0201 , G06Q50/06 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本申请公开了一种电动汽车充电站规划方法及装置，本申请利用集成学习算法构建的充电站规划模型，通过集成学习架构中的子优化器集成多种智能算法，并分别应用到电动汽车充电站规划，并通过上层优化器将各个子优化器中的不同的智能算法的特点进行结合，在面对充电站的非线性与多目标以及大电网的复杂性具有更强的适应性，解决了现有技术面对充电站的非线性与多目标以及大电网的复杂性，容易出现收敛性差的情况，并陷入局部收敛状态，导致的电动汽车充电站规划准确性不稳定的技术问题。
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公开(公告)号：CN118862137A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410794330.6
申请日：2024-06-19
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司 , 中国南方电网有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种V2G电动汽车隐私保护方法、系统、设备及介质，包括：考虑到电动汽车V2G充电场景中可能存在的隐私泄露问题，提出使用假名技术代替真实身份防止追踪。然后，本申请将跨链技术集成到本申请的V2G电动汽车隐私保护框架中，其去中心化架构有利于安全的假名分发和撤销。此外，本申请提出了一种名为隐私熵的分析指标来评估车辆假名更改后的隐私保护程度。将隐私熵与库存理论相结合，本申请提出了V2G假名保护中假名生成的优化问题，并采用了基于强化学习技术的算法来实现高效且经济的假名生成。从而解决了现有单链区块链系统在处理大量假名交易时面临性能和时延问题。
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