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公开(公告)号：CN108166347B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN201810137900.9
申请日：2018-02-10
Applicant: 山东省交通规划设计院
Abstract: 本发明公开了一种应用于山区公路挡墙段的拓宽结构及施工方法，该拓宽结构包括设置于老路挡墙外侧第一排水垫层、沿着老路挡墙向上依次设置的第二排水垫层和第三排水垫层，所述的第一排水垫层、第二排水垫层和第三排水垫层共同形成了L型的排水垫层，所述排水垫层的内部从下往上依次铺设有填石路基层和填石路基过渡层，所述填石路基过渡层的上方依次铺设有土质路基填料层、路床和路面，且老路路基与所述的土质路基填料层、路床和路面的衔接处设置有台阶。该方法不仅能够解决新老路基不均匀沉降的问题，而且能够避免在拼宽路基衔接部位产生给水，影响整个拼宽路基的整体稳定性。
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公开(公告)号：CN112626950A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011332349.7
申请日：2020-11-24
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种结合土拱效应对岩溶路基的处置方法，包括以下步骤：建立岩溶场区路基的工程地质模型；对工程地质模型中的边界及荷载进行设置；对工程地质模型的变形情况进行分析，得出岩溶场区路基的变形严重区域；对变形严重区域进行加密处理，形成土拱效应。
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公开(公告)号：CN118212809B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410322182.8
申请日：2024-03-20
Applicant: 同济大学 , 昭通市高速公路投资发展有限责任公司 , 昭通市大永高速公路投资开发有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: G08G1/16 , G08G1/01 , G08G1/017 , G08G1/04 , G08G1/054 , G08B21/02 , G08B21/18 , G08B7/06 , G06N3/042
Abstract: 本发明创新性地提出了一种高速公路隧道定向主动预警系统及方法，结合摄像装置、可变信息标志、定向发声装置、信息识别装置、速度传感器以及主动发光标线(包括压力传感器和发光器件)的布置，实现了对隧道内变道、超车、超速行为和事故的检测、识别、诊断和发布；主动发光标线集成了检测和发布功能，内部压力传感器能检测隧道内变道、超车的违法行为，发光器件可通过不同发光颜色和闪烁频率发布事故的告警信息；告警信息还可通过可变信息标志和/或定向发声装置和/或智能网联汽车的内置显示屏和/或智能网联汽车内语音播报发布，实现对违法车及事故点上游车辆的定向预警。本发明实现了对隧道内车辆行驶的更安全管控。
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公开(公告)号：CN118212809A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410322182.8
申请日：2024-03-20
Applicant: 同济大学 , 昭通市高速公路投资发展有限责任公司 , 昭通市大永高速公路投资开发有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: G08G1/16 , G08G1/01 , G08G1/017 , G08G1/04 , G08G1/054 , G08B21/02 , G08B21/18 , G08B7/06 , G06N3/042
Abstract: 本发明创新性地提出了一种高速公路隧道定向主动预警系统及方法，结合摄像装置、可变信息标志、定向发声装置、信息识别装置、速度传感器以及主动发光标线(包括压力传感器和发光器件)的布置，实现了对隧道内变道、超车、超速行为和事故的检测、识别、诊断和发布；主动发光标线集成了检测和发布功能，内部压力传感器能检测隧道内变道、超车的违法行为，发光器件可通过不同发光颜色和闪烁频率发布事故的告警信息；告警信息还可通过可变信息标志和/或定向发声装置和/或智能网联汽车的内置显示屏和/或智能网联汽车内语音播报发布，实现对违法车及事故点上游车辆的定向预警。本发明实现了对隧道内车辆行驶的更安全管控。
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公开(公告)号：CN117702564A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410118349.9
申请日：2024-01-26
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于地下水位较高地区的泡沫轻质土保护壁基础及方法，属于公路路基技术领域，包括钢筋混凝土基础，钢筋混凝土基础预埋支撑件，支撑件竖向设置，且支撑件上部延伸至钢筋混凝土基础上方；所述支撑件与多个拉杆钢筋固定连接，拉杆钢筋两端均与连接筋固定连接，连接筋两端均与预埋筋固定连接，预埋筋固定设置于保护壁挂板表面；所述保护壁挂板下部与钢筋混凝土基础相贴设置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117627005A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311672772.5
申请日：2023-12-07
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及地下工程技术领域，具体涉及一种厚滑坡体地层隧道洞口边坡抗滑移加固方法，通过以下步骤实现：步骤一、对预开挖隧道的所在山体削坡处理；步骤二、在预开挖隧道上下处的滑移点治理位置布设锚索抗滑桩；步骤三、以预开挖的隧道为中心延伸至上下处滑移点治理位置的边坡布设边坡护体结构；步骤四、进行隧道管棚施作，开挖隧道；步骤五、自隧道洞口至设计范围内隧道的周围通过注浆孔注浆完成微型钢管桩加固和径向注浆管加固；步骤六、隧道洞口内外加固完成后，继续开展隧道开挖工作。本方案能够有效控制隧道洞口边坡在外荷载作用下滑移变形，保证隧道洞口施工安全，提高隧道施工效率；实现了边坡整体加固与局部重点抗滑能力增强。
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公开(公告)号：CN116657458A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310661588.4
申请日：2023-06-02
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及公路排水设施技术领域，公开了一种边沟式蒸发池及施工方法，包括边沟，边沟远离路基一侧加宽形成边沟式蒸发池，边沟式蒸发池内底面和远离路基一侧铺设植草砖，所述植草砖上开孔以增强水下渗能力，边沟式蒸发池内沿长度方向间隔设定距离设置拦水墙，拦水墙来水侧设置检查踏步；基于原有的边沟进行改造，对边沟远离路基一侧的边坡进行开挖，实现原有边沟加宽，充分利用边沟，相对于单独设置蒸发池，减少了新增占地；可在原有边沟位置直接进行改造，边沟式蒸发池占地线线形规则、连续、顺适，对当地土地规划影响较小，其适用范围广，无论地形如何，设置边沟路段均可采用。
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公开(公告)号：CN112626950B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202011332349.7
申请日：2020-11-24
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种结合土拱效应对岩溶路基的处置方法，包括以下步骤：建立岩溶场区路基的工程地质模型；对工程地质模型中的边界及荷载进行设置；对工程地质模型的变形情况进行分析，得出岩溶场区路基的变形严重区域；对变形严重区域进行加密处理，形成土拱效应。
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公开(公告)号：CN108166347A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201810137900.9
申请日：2018-02-10
Applicant: 山东省交通规划设计院
Abstract: 本发明公开了一种应用于山区公路挡墙段的拓宽结构及施工方法，该拓宽结构包括设置于老路挡墙外侧第一排水垫层、沿着老路挡墙向上依次设置的第二排水垫层和第三排水垫层，所述的第一排水垫层、第二排水垫层和第三排水垫层共同形成了L型的排水垫层，所述排水垫层的内部从下往上依次铺设有填石路基层和填石路基过渡层，所述填石路基过渡层的上方依次铺设有土质路基填料层、路床和路面，且老路路基与所述的土质路基填料层、路床和路面的衔接处设置有台阶。该方法不仅能够解决新老路基不均匀沉降的问题，而且能够避免在拼宽路基衔接部位产生给水，影响整个拼宽路基的整体稳定性。
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公开(公告)号：CN212026227U
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201922444986.2
申请日：2019-12-27
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司
Inventor： 李帅 , 李增杰 , 魏东旭 , 张伟 , 翟聪 , 李本鹏 , 闫见华 , 宋晓莉 , 徐洪明 , 王玉兰 , 张含飞 , 于坤 , 苏聚卿 , 赵国 , 孙玉海 , 崔玉桥 , 桂大壮
Abstract: 本申请公开了一种工字钢抗滑桩，包括桩体，所述桩体内部沿径向依次分布有工字钢、内钢筋笼和外钢筋笼，所述内钢筋笼、外钢筋笼和桩体同轴设置，且桩体直径、外钢筋笼直径、内钢筋笼直径依次减小，所述桩体内部设有轴线与桩体轴线平行的钻孔，所述工字钢位于钻孔内，且工字钢与钻孔之间通过注浆稳固连接；所述钻孔有相同的多个，均位于内钢筋笼的向心侧，每个钻孔内对应配合有相应的工字钢，所述工字钢用于配合钢筋笼提高桩体的抗滑能力，在传统抗滑桩内部设置抗弯性能好、抗拉强度高的工字钢结构，工字钢结构与传统桩体结构稳固，充分发挥混凝土的抗压强度，有效提升抗滑能力。
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