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公开(公告)号：CN116896304A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310092388.1
申请日：2023-01-30
Applicant: 富士电机株式会社
Inventor： 平形政树
Abstract: 本发明提供一种电动机驱动装置，其包括：驱动第一电动机的多个第一电动机相的第一驱动部；驱动第二电动机的多个第二电动机相的第二驱动部；共通传感器，其检测在从多个第一电动机相和多个第二电动机相中各选择一相后得到的相对中流过的合计电流；至少一个第一电动机相传感器，其分别检测在多个第一电动机相中不包括在相对中的各相中流过的电流；至少一个第二电动机相传感器，其分别检测在多个第二电动机相中不包括在相对中的各相中流过的电流；以及驱动控制部，其使用共通传感器、至少一个第一电动机相传感器、以及至少一个第二电动机相传感器各自的电流检测值，控制第一驱动部和第二驱动部的针对多个第一电动机相和多个第二电动机相的驱动量。
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公开(公告)号：CN108684214B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201780008686.0
申请日：2017-08-08
Applicant: 富士电机株式会社
IPC: H02M7/537 , H02M1/08 , H03K17/687
Abstract: 一种具有对构成一相的上臂的开关元件4进行驱动的驱动电路11a、对构成所述一相的下臂的开关元件5进行驱动的驱动电路11b、及向驱动电路11a、11b传送控制信号的控制电路9的电力变换装置，其具备分别向驱动电路11a、11b供给电源的电源电路12a、12b、向一个电源电路12a供给电源的低压电源6、及向另一个电源电路12b供给电源的高压电源1。据此，不仅可最低限度地对电源、电源生成电路等进行冗长化，还可实现发生异常时的短路模式以切实地保护系统。
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公开(公告)号：CN111264024A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201880055190.3
申请日：2018-09-14
Applicant: 富士电机株式会社
Inventor： 平形政树
Abstract: 具有：桥电路4的上下臂用门极驱动电路12a、12b、12c、14d、14e、14f；向各驱动电路供给电源电压的电源6；参考电位与该电源6不同的第2电源3；具有与电源6共同的参考电位以生成相对于上下臂的驱动指令的失效安全电路8；及具有与电源3共同的参考电位以生成相对于下臂的驱动指令的失效安全电路16B，其中，下臂用门极驱动电路具备参考电位不同的两个驱动指令输入功能，一个用于输入来自失效安全电路8的驱动指令，另一个用于输入来自失效安全电路16B的驱动指令。据此，能够提供一种不对电源进行过度冗余化即可降低电源生成电路的容量并可实现装置的小型化和低成本化的逆变器装置及其控制电路、马达驱动系统。
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公开(公告)号：CN102684248B
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201210058530.2
申请日：2012-03-07
Applicant: 富士电机株式会社
Inventor： 平形政树
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T90/127
Abstract: 本发明提供一种车辆间充电装置。本发明提供不使用快速充电用DC/DC转换器，就能够供给适合救援对象车辆的电池的充电电流、低成本且小型的车辆间充电装置。救援车辆包括：电池；逆变器；由逆变器驱动的车辆驱动用电动机；和具有电池的管理功能、逆变器的控制功能、对于其他的救援对象车辆的电池充电的充电控制功能的控制装置，在利用该救援车辆对救援对象车辆的电池充电的车辆间充电装置中，包括：用于将从电动机的中性点和逆变器的正负直流母线中的一个母线输出的充电电流供给电池，且在控制装置与救援对象车辆之间发送接收用于对电池充电的控制信号的标准化的连接器、线缆。
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